» Type R 2023 FL5

nfspeedy · 18.07.2025, 17:39

JamWie hoch liegt den ca. der Ölverbrauch bei "euch" die 0w-20 benutzen? Also auf 1000Km, ist da wirklich keinerlei Verbrauch? Denke denke bis 0,3L /1000km ist "normal" und wäre ok?
Abgesehen von dem 1 Liter auf 1000 was nach Handbuch nach "akzeptabel" wäre

Ich hab auf 1.000Km eher 0,1l mehr drin.

dealink · 18.07.2025, 18:05

Ist kein Motor anderer... Marken :hrhr:

civiccasi · 19.07.2025, 01:17

Die ersten 500km eher normal gefahren, dann erster Ölwechsel, danach Feuer bis Begrenzer etc. ebenfalls kein messbarer Ölverbrauch 🫶🏻✌🏻

Speedy-TypR · Trainee Anmeldedatum: 24.04.2023 Beiträge: 27

Kein Ölverbrauch, dafür aber Bremsen. Habe jetzt nach 40.000 einmal die Bremsen vorne komplett neu bekommen müssen. Nach 20.000 hatte ich auch schon die Bremsbeläge neu machen müssen. Hatte jetzt immer ab 160 km/h aufwärts bei jedem Bremsvorgang massive Vibrationen im Lenkrad / Pedal. Lag wohl an den Bremsscheiben.

In dem Zuge gabs dann auch direkt den Austausch vom Lenkgetriebe aus dem Rückruf. Dazu noch nen neuen Satz Reifen und das Auto ist wie neu. Die 40.000 merkt man dem Auto überhaupt nicht an - Wahnsinn.

Dabei nach der Ultimate Edition erkundigt, aber die 5 Stück für Deutschland waren wohl nach 10 Minuten weg :cry:

Haben sich wohl viele Händler erstmal selber gesichert

EarL_VTEC · 19.07.2025, 11:20

Ultimate Edition kannst auch nachbauen - eigentlich alles im Regal, außer die Schilder, Aufkleber und das schwarz lackierte Dach... bin viel mehr interessiert an den JAS Teilen - was ich bemerkt habe mein Kupplungspedal knaxt ganz leicht - ich hoffe des wird nicht son Drama wie beim FN2 damals, da gabs dann findige Kollegen die sich eine Hülse gedreht haben für die Kupplungspedalrückholfeder.. dann war das knarzen weg. aber noch ist es nicht störend und minimal.

Jam · 19.07.2025, 19:04

Echt krass,, wie manche Dinge sich über Jahrzehnte wieder bei den Type R _Modellen wiederholt. So wie das Kupplungsknarzen, Lenkgetriebe Problem oder Scheibenschlag. Oder Sitz Problem. Aber naja, vielleicht bleibt auch Honda oft bei gleichen Lieferanten.Mal sehen ob was mit dem 1. oder 2.Gang Syncron ring kommt :-)

civiccasi · 19.07.2025, 19:11

An die Synchros habe auch sofort gedacht, dadurch das die Kisten seit 10 Jahren aber nicht mehr so hoch drehen blieb das bislang aus ✌🏻 am Ende sind das alles Kleinigkeiten wenn man Objektiv zur den anderen Marken guckt 🙌🏻🫶🏻

hfg · 21.07.2025, 12:07

JamWie hoch liegt den ca. der Ölverbrauch bei "euch" die 0w-20 benutzen? Also auf 1000Km, ist da wirklich keinerlei Verbrauch? Denke denke bis 0,3L /1000km ist "normal" und wäre ok?
Abgesehen von dem 1 Liter auf 1000 was nach Handbuch nach "akzeptabel" wäre

tatsächlich bei mir auch, vor allem am Anfang, nicht messbar, das Öl blieb sogar tausende Kilometer total klar

Seke · 22.07.2025, 07:15

EarL_VTECUltimate Edition kannst auch nachbauen - eigentlich alles im Regal, außer die Schilder, Aufkleber und das schwarz lackierte Dach... bin viel mehr interessiert an den JAS Teilen - was ich bemerkt habe mein Kupplungspedal knaxt ganz leicht - ich hoffe des wird nicht son Drama wie beim FN2 damals, da gabs dann findige Kollegen die sich eine Hülse gedreht haben für die Kupplungspedalrückholfeder.. dann war das knarzen weg. aber noch ist es nicht störend und minimal.

Das mit dem Knarzen kenne ich auch von meinem FK8 Facelift. Man spürt es in der Pedale, und am meisten merkt man es beim langsamen Loslassen da fühlt und hört man ein Klicken bzw. Knacksen.

Das Gefühl erinnert mich immer an die alten Punika Flaschen mit dem Deckel, den man so drücken konnte, dass es ein Geräusch macht. Es fühlt sich an, als würde etwas kleben und beim Loslassen der Kupplung würde es sich dann „entkleben“, falls das Sinn ergibt. Keine Ahnung, was es ist.

Passiert mir allerdings immer nur beim Ein- und Ausparken, wenn man mit der Kupplung eben etwas spielt also 2–3 Mal langsam kommen lässt, nicht ganz, und dann wieder einkuppelt. Dann tritt das bei mir auf. Beim normalen Fahren weniger, und beim schnellen Schalten gar nicht.

hfg · 22.07.2025, 09:33

das hab ich alles nicht, mit 21000km jetzt

maxrev.de · Gast

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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4783 Wohnort: Brandenburg	18.07.2025, 17:39 zitieren JamWie hoch liegt den ca. der Ölverbrauch bei "euch" die 0w-20 benutzen? Also auf 1000Km, ist da wirklich keinerlei Verbrauch? Denke denke bis 0,3L /1000km ist "normal" und wäre ok? Abgesehen von dem 1 Liter auf 1000 was nach Handbuch nach "akzeptabel" wäre Ich hab auf 1.000Km eher 0,1l mehr drin. Gefällt mir Teilen twittern
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dealink Premium-Member Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4346 Wohnort: Ostfriesland	18.07.2025, 18:05 zitieren Ist kein Motor anderer... Marken
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8824 Wohnort: Aargau	19.07.2025, 01:17 zitieren Die ersten 500km eher normal gefahren, dann erster Ölwechsel, danach Feuer bis Begrenzer etc. ebenfalls kein messbarer Ölverbrauch 🫶🏻✌🏻
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Speedy-TypR Trainee Anmeldedatum: 24.04.2023 Beiträge: 27	19.07.2025, 11:11 zitieren Kein Ölverbrauch, dafür aber Bremsen. Habe jetzt nach 40.000 einmal die Bremsen vorne komplett neu bekommen müssen. Nach 20.000 hatte ich auch schon die Bremsbeläge neu machen müssen. Hatte jetzt immer ab 160 km/h aufwärts bei jedem Bremsvorgang massive Vibrationen im Lenkrad / Pedal. Lag wohl an den Bremsscheiben. In dem Zuge gabs dann auch direkt den Austausch vom Lenkgetriebe aus dem Rückruf. Dazu noch nen neuen Satz Reifen und das Auto ist wie neu. Die 40.000 merkt man dem Auto überhaupt nicht an - Wahnsinn. Dabei nach der Ultimate Edition erkundigt, aber die 5 Stück für Deutschland waren wohl nach 10 Minuten weg Haben sich wohl viele Händler erstmal selber gesichert
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24302 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	19.07.2025, 11:20 zitieren Ultimate Edition kannst auch nachbauen - eigentlich alles im Regal, außer die Schilder, Aufkleber und das schwarz lackierte Dach... bin viel mehr interessiert an den JAS Teilen - was ich bemerkt habe mein Kupplungspedal knaxt ganz leicht - ich hoffe des wird nicht son Drama wie beim FN2 damals, da gabs dann findige Kollegen die sich eine Hülse gedreht haben für die Kupplungspedalrückholfeder.. dann war das knarzen weg. aber noch ist es nicht störend und minimal.
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Jam Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 16.12.2009 Beiträge: 207 Wohnort: Stuttgart	19.07.2025, 19:04 zitieren Echt krass,, wie manche Dinge sich über Jahrzehnte wieder bei den Type R _Modellen wiederholt. So wie das Kupplungsknarzen, Lenkgetriebe Problem oder Scheibenschlag. Oder Sitz Problem. Aber naja, vielleicht bleibt auch Honda oft bei gleichen Lieferanten.Mal sehen ob was mit dem 1. oder 2.Gang Syncron ring kommt 1x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8824 Wohnort: Aargau	19.07.2025, 19:11 zitieren An die Synchros habe auch sofort gedacht, dadurch das die Kisten seit 10 Jahren aber nicht mehr so hoch drehen blieb das bislang aus ✌🏻 am Ende sind das alles Kleinigkeiten wenn man Objektiv zur den anderen Marken guckt 🙌🏻🫶🏻
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hfg Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 3030 Wohnort: Stuttgart	21.07.2025, 12:07 zitieren JamWie hoch liegt den ca. der Ölverbrauch bei "euch" die 0w-20 benutzen? Also auf 1000Km, ist da wirklich keinerlei Verbrauch? Denke denke bis 0,3L /1000km ist "normal" und wäre ok? Abgesehen von dem 1 Liter auf 1000 was nach Handbuch nach "akzeptabel" wäre tatsächlich bei mir auch, vor allem am Anfang, nicht messbar, das Öl blieb sogar tausende Kilometer total klar
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Seke Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: FK8 Facelift Anmeldedatum: 05.05.2025 Beiträge: 3	22.07.2025, 07:15 zitieren EarL_VTECUltimate Edition kannst auch nachbauen - eigentlich alles im Regal, außer die Schilder, Aufkleber und das schwarz lackierte Dach... bin viel mehr interessiert an den JAS Teilen - was ich bemerkt habe mein Kupplungspedal knaxt ganz leicht - ich hoffe des wird nicht son Drama wie beim FN2 damals, da gabs dann findige Kollegen die sich eine Hülse gedreht haben für die Kupplungspedalrückholfeder.. dann war das knarzen weg. aber noch ist es nicht störend und minimal. Das mit dem Knarzen kenne ich auch von meinem FK8 Facelift. Man spürt es in der Pedale, und am meisten merkt man es beim langsamen Loslassen da fühlt und hört man ein Klicken bzw. Knacksen. Das Gefühl erinnert mich immer an die alten Punika Flaschen mit dem Deckel, den man so drücken konnte, dass es ein Geräusch macht. Es fühlt sich an, als würde etwas kleben und beim Loslassen der Kupplung würde es sich dann „entkleben“, falls das Sinn ergibt. Keine Ahnung, was es ist. Passiert mir allerdings immer nur beim Ein- und Ausparken, wenn man mit der Kupplung eben etwas spielt also 2–3 Mal langsam kommen lässt, nicht ganz, und dann wieder einkuppelt. Dann tritt das bei mir auf. Beim normalen Fahren weniger, und beim schnellen Schalten gar nicht.
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hfg Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 3030 Wohnort: Stuttgart	22.07.2025, 09:33 zitieren das hab ich alles nicht, mit 21000km jetzt
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maxrev.de Gast	13.01.2026, 05:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type R 2023 FL5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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