» Turbobasis Kit CRX

Kutte · 27.03.2008, 08:53

XS-POWER Basis Turbokit Honda CRX Civic

für D15 D16 Motoren !!!

***NEUWARE***

Verkaufe wegen Projekt aufgabe meinen Turbokit, er war noch nicht verbaut und ist NEU !!!!

Folgende Teile gehören zu dem Kit:

Turbokrümmer Edelstahl für D15 D16 Motoren

Turbolader T3/T4 T04E

Wastegate

35/38mm Wastegate Dump Tube

35/38mm Wastegate Adaptor

Befestigungsmaterial

mit Dichtungen u.

Ölleitungskit

Luftfilter

Turbo Druckanzeige

Wollte det Teil in meine Yamaha FZR1000 inplantieren,aber Motor aufrüsten kam denn doch zu viele Euronieten!

Preis ist 399,-
Bis denne Gruß Kutte

gigiagig · 27.03.2008, 11:46

hast du schon eine preisvorstellung?
oder sollen wir einen vorschlag bringen

thomas15111983 · 27.03.2008, 18:02

ohje XS-Power? gut dass das nicht verbaut hast.........
übrigens diese T3/T4 lader sind viel zu gross für die d15/d16 motoren......
da geht bis 4500 rpm nix und auf einmal machts wums und du bist schon im roten

aber jedem das seine ich würd niemals son "Günstig"lader verbauen......viel zu sehr angst dass dem armen motor was passiert..........
kenn genüpgend leute die sich da mit 0,5 bar die pleuel rausgeblasen haben.....also vorsicht geboten. Wenn auf serie dann nicht mehr als 0,35 bar

Ich persönlich sag:
wenn turbo dann muss das was taugen.....gescheiter Garret lader mit wasserkühlung und doppeltkugelgelagertet ölschmierung aber nicht sowas.......
sorry for spam

Bluecrx · 27.03.2008, 18:28

thomas15111983ohje XS-Power? gut dass das nicht verbaut hast.........
übrigens diese T3/T4 lader sind viel zu gross für die d15/d16 motoren......
da geht bis 4500 rpm nix und auf einmal machts wums und du bist schon im roten

aber jedem das seine ich würd niemals son "Günstig"lader verbauen......viel zu sehr angst dass dem armen motor was passiert..........
kenn genüpgend leute die sich da mit 0,5 bar die pleuel rausgeblasen haben.....also vorsicht geboten. Wenn auf serie dann nicht mehr als 0,35 bar

Ich persönlich sag:
wenn turbo dann muss das was taugen.....gescheiter Garret lader mit wasserkühlung und doppeltkugelgelagertet ölschmierung aber nicht sowas.......
sorry for spam

wer Erzählt denn so ne sch*** 0,35 bar auf Serie. :laugh:

Ich fahre 0,7 auf serie und das ist 1A Standfest,ist allerdings auch kein E-Bay BILLIGSCHROTT.

gigiagig · 27.03.2008, 18:40

hoffe der kutte sagt noch was er sich vorstellt. melden sollte er sich hier schon noch mal, nicht nur anmelden und anbieten

Steffen · 27.03.2008, 18:51

Zitatwer Erzählt denn so ne sch*** 0,35 bar auf Serie.
Ich fahre 0,7 auf serie und das ist 1A Standfest,ist allerdings auch kein E-Bay BILLIGSCHROTT.

Ich denke er meint D-Motoren und kein B.

thomas15111983 · 27.03.2008, 19:07

eben

kein ebay

^Anzeige billig schrott.

ist xs ja auch nicht......aber laut erfahrungsberichten wohl auch mindere quali.
hast du deinen schonmal 15 min vollgas autobahn bewegt??
mal sehen was der motor dann noch sagt bei 0,7 bar auf serie. im stadtverkehr geht das sicher gut.
wie gesagt bei meinem kollegen ist bei 0,6 bar bei autobahn 235 mal kurz der pleuel flöten gegangen aufm D15 ..... D16 ist warscheinlich auch bischen standhafter und wenn du von nem B16 redest ....dann reden wir sowieso aneinander vorbei :laugh:

Bluecrx
thomas15111983ohje XS-Power? gut dass das nicht verbaut hast.........
übrigens diese T3/T4 lader sind viel zu gross für die d15/d16 motoren......
da geht bis 4500 rpm nix und auf einmal machts wums und du bist schon im roten

aber jedem das seine ich würd niemals son "Günstig"lader verbauen......viel zu sehr angst dass dem armen motor was passiert..........
kenn genüpgend leute die sich da mit 0,5 bar die pleuel rausgeblasen haben.....also vorsicht geboten. Wenn auf serie dann nicht mehr als 0,35 bar

Ich persönlich sag:
wenn turbo dann muss das was taugen.....gescheiter Garret lader mit wasserkühlung und doppeltkugelgelagertet ölschmierung aber nicht sowas.......
sorry for spam

wer Erzählt denn so ne Sch**** 0,35 bar auf Serie.
Ich fahre 0,7 auf serie und das ist 1A Standfest,ist allerdings auch kein E-Bay BILLIGSCHROTT.

Kutte · 27.03.2008, 19:23

wat den lader anjeht bin ick deiner meinung da is garret wol klar im vorsprung,aber wem die pleul schon bei 0,5 bar die machiene zerwixen der schein ein wenig nachlässig gewesen zu sein ,und hat vergessen das die machiene auch ein bischen liebe braucht unter anderem, schmiedepleul ,schmiedekolben,
andere ventiele,härtere ventielfedern,hochleistungslager,andere nockenwelle,zylinderkopf bearbeiten wegen verdichtungsverhältniss,kurbelwelle feinwuchten,einsritzung mit hochdruckeinspritzdüsen,frei programierbare steuerelektronik,
hochdruckbenzinpumpe, gute ansaugbrücke ,angepaster auspuff und wer auf nummer sicher gehen will das die machiene keinen schaden erleidet sollte noch ne wasser methanol einspritzung inplantieren verhindert hochfrequentes klopfen (motortot) und ablagerungen im brennraum und ganz nebenbei kühlt diese
die ladeluft nochmals um 15-20% ab ,noch mehr leistung .ick denke wenn man all diese sachen beachtet kann man wesentlich mehr ladedruck fahren und aus der machiene das letzte rausholen .
und wer einen lader verbaut um den motorraum auszufüllen ,ne büchse
bauschaum für acht euro bei kluwe tuts auch.

grüße kutte

thomas15111983 · 27.03.2008, 19:41

jo es ging ja hier um 0,7 bar auf serie fahren.......ich gebe dir völlig recht mit dem was du sagst

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Kutte Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha FZR1000 Anmeldedatum: 27.03.2008 Beiträge: 6 Wohnort: Berlin	27.03.2008, 08:53 zitieren XS-POWER Basis Turbokit Honda CRX Civic für D15 D16 Motoren !!! *NEUWARE* Verkaufe wegen Projekt aufgabe meinen Turbokit, er war noch nicht verbaut und ist NEU !!!! Folgende Teile gehören zu dem Kit: Turbokrümmer Edelstahl für D15 D16 Motoren Turbolader T3/T4 T04E Wastegate 35/38mm Wastegate Dump Tube 35/38mm Wastegate Adaptor Befestigungsmaterial mit Dichtungen u. Ölleitungskit Luftfilter Turbo Druckanzeige Wollte det Teil in meine Yamaha FZR1000 inplantieren,aber Motor aufrüsten kam denn doch zu viele Euronieten! Preis ist 399,- Bis denne Gruß Kutte DSC00999.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	27.03.2008, 11:46 zitieren hast du schon eine preisvorstellung? oder sollen wir einen vorschlag bringen
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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	27.03.2008, 18:02 zitieren ohje XS-Power? gut dass das nicht verbaut hast......... übrigens diese T3/T4 lader sind viel zu gross für die d15/d16 motoren...... da geht bis 4500 rpm nix und auf einmal machts wums und du bist schon im roten aber jedem das seine ich würd niemals son "Günstig"lader verbauen......viel zu sehr angst dass dem armen motor was passiert.......... kenn genüpgend leute die sich da mit 0,5 bar die pleuel rausgeblasen haben.....also vorsicht geboten. Wenn auf serie dann nicht mehr als 0,35 bar Ich persönlich sag: wenn turbo dann muss das was taugen.....gescheiter Garret lader mit wasserkühlung und doppeltkugelgelagertet ölschmierung aber nicht sowas....... sorry for spam
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	27.03.2008, 18:28 zitieren thomas15111983ohje XS-Power? gut dass das nicht verbaut hast......... übrigens diese T3/T4 lader sind viel zu gross für die d15/d16 motoren...... da geht bis 4500 rpm nix und auf einmal machts wums und du bist schon im roten aber jedem das seine ich würd niemals son "Günstig"lader verbauen......viel zu sehr angst dass dem armen motor was passiert.......... kenn genüpgend leute die sich da mit 0,5 bar die pleuel rausgeblasen haben.....also vorsicht geboten. Wenn auf serie dann nicht mehr als 0,35 bar Ich persönlich sag: wenn turbo dann muss das was taugen.....gescheiter Garret lader mit wasserkühlung und doppeltkugelgelagertet ölschmierung aber nicht sowas....... sorry for spam wer Erzählt denn so ne sch*** 0,35 bar auf Serie. Ich fahre 0,7 auf serie und das ist 1A Standfest,ist allerdings auch kein E-Bay BILLIGSCHROTT.
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	27.03.2008, 18:40 zitieren hoffe der kutte sagt noch was er sich vorstellt. melden sollte er sich hier schon noch mal, nicht nur anmelden und anbieten
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Steffen Premium-Member Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: 89er Honda CRX ED9 @B18C6, Honda Accord Tourer TypeS CM2, Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 1032 Wohnort: Gotha Meine eBay-Auktionen:	27.03.2008, 18:51 zitieren Zitatwer Erzählt denn so ne sch*** 0,35 bar auf Serie. Ich fahre 0,7 auf serie und das ist 1A Standfest,ist allerdings auch kein E-Bay BILLIGSCHROTT. Ich denke er meint D-Motoren und kein B.
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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	27.03.2008, 19:07 zitieren eben kein ebay ^Anzeige billig schrott. ist xs ja auch nicht......aber laut erfahrungsberichten wohl auch mindere quali. hast du deinen schonmal 15 min vollgas autobahn bewegt?? mal sehen was der motor dann noch sagt bei 0,7 bar auf serie. im stadtverkehr geht das sicher gut. wie gesagt bei meinem kollegen ist bei 0,6 bar bei autobahn 235 mal kurz der pleuel flöten gegangen aufm D15 ..... D16 ist warscheinlich auch bischen standhafter und wenn du von nem B16 redest ....dann reden wir sowieso aneinander vorbei Bluecrx thomas15111983ohje XS-Power? gut dass das nicht verbaut hast......... übrigens diese T3/T4 lader sind viel zu gross für die d15/d16 motoren...... da geht bis 4500 rpm nix und auf einmal machts wums und du bist schon im roten aber jedem das seine ich würd niemals son "Günstig"lader verbauen......viel zu sehr angst dass dem armen motor was passiert.......... kenn genüpgend leute die sich da mit 0,5 bar die pleuel rausgeblasen haben.....also vorsicht geboten. Wenn auf serie dann nicht mehr als 0,35 bar Ich persönlich sag: wenn turbo dann muss das was taugen.....gescheiter Garret lader mit wasserkühlung und doppeltkugelgelagertet ölschmierung aber nicht sowas....... sorry for spam wer Erzählt denn so ne Sch** 0,35 bar auf Serie. Ich fahre 0,7 auf serie und das ist 1A Standfest,ist allerdings auch kein E-Bay BILLIGSCHROTT. Verfasst am: 27.03.2008, 19:10 zitieren** schon kutte was willst den jetzt für den "basiskit" .........
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Kutte Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha FZR1000 Anmeldedatum: 27.03.2008 Beiträge: 6 Wohnort: Berlin	27.03.2008, 19:23 zitieren wat den lader anjeht bin ick deiner meinung da is garret wol klar im vorsprung,aber wem die pleul schon bei 0,5 bar die machiene zerwixen der schein ein wenig nachlässig gewesen zu sein ,und hat vergessen das die machiene auch ein bischen liebe braucht unter anderem, schmiedepleul ,schmiedekolben, andere ventiele,härtere ventielfedern,hochleistungslager,andere nockenwelle,zylinderkopf bearbeiten wegen verdichtungsverhältniss,kurbelwelle feinwuchten,einsritzung mit hochdruckeinspritzdüsen,frei programierbare steuerelektronik, hochdruckbenzinpumpe, gute ansaugbrücke ,angepaster auspuff und wer auf nummer sicher gehen will das die machiene keinen schaden erleidet sollte noch ne wasser methanol einspritzung inplantieren verhindert hochfrequentes klopfen (motortot) und ablagerungen im brennraum und ganz nebenbei kühlt diese die ladeluft nochmals um 15-20% ab ,noch mehr leistung .ick denke wenn man all diese sachen beachtet kann man wesentlich mehr ladedruck fahren und aus der machiene das letzte rausholen . und wer einen lader verbaut um den motorraum auszufüllen ,ne büchse bauschaum für acht euro bei kluwe tuts auch. grüße kutte
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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	27.03.2008, 19:41 zitieren jo es ging ja hier um 0,7 bar auf serie fahren.......ich gebe dir völlig recht mit dem was du sagst
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maxrev.de Gast	28.03.2008, 13:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Turbobasis Kit CRX" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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