» Tuningday 2008

gold-civic · 16.01.2008, 11:40

Oh man ,das klingt nach richtig Stress. Das habe ich zum Glück schon alles hinter mor.
bleibt es beim EJ9 Motor?

also ich muß in der Woche zur HU, dann wieder alles zurückrüsten was net TÜVig ist.
Mal schauen ob ich schaffe.

MicroBug · 16.01.2008, 18:43

@noproblem: Wo lässt du denn deinen Motor abstimmen? Doch nicht etwa in Neumünster oder?

Wo hast du die Kolben her?

noproblem1984 · 16.01.2008, 20:25

ich hab ein Angebot für ein B18 bekommen -> sogar ein gutes, nur das ganze Auto ändern ist eine Heiden Arbeit, ich meine werkzeug habe ich (Motorkran,...etc) nur den pkatz nicht. Die arbeit würe ich gern nächsten winter machen, aber in einer Garage mit viel platz

Die Kolben sind von Honda nur neu Halt ,ich wollte bei den alten ein dye Check Durchführen ich hab so den eindruck als wär einer gerissen (haarriss).... die Nocke ist von BHT..nur mal nebenbei BHT hat sogar für mein d14 ein Turbokit

gold-civic · 17.01.2008, 09:00

Nimm den B18, damit machste nix verkehrt.

Verstehe bloß net warum du teuer OEM honda Kolben nimmst.
Warum nimmst du keine P28 Kolben mit mehr Verdichtung?
dazu ne Z6/Y8 ASB usw.

Brauchste noch nen Z6 Krümmer? Hätte ich evtl zum Sommer über.

Abstimmen könnte man zusammen machen.

noproblem1984 · 17.01.2008, 15:55

hmm hört sich nicht verkehrt an, OEM Kolben hatte ich genommen weil ich schnell welche günstig brauchte (wie die winterreifen

)
ich hab 3500€ in Motorteile Investiert, deswegen hatte ich den B18 Abgelehnt, hätte mich 1500€ gekostet +Fahrwerk u. Bremsenumbau. zum Nächten Winter werde ich ein B18 einbauen und meine jetzigen Motorteile verkaufen
ich hab ein Fächerkrümmer von TSS...... den muss ich auch noch anbauen aber der würde auch am B18 passen

MicroBug · 17.01.2008, 18:03

1500 Euro für einen B18 Motor? Aus einem Integra Type R? Wenn ja, dann ist das ein mega Schnäppchen.

Der Krümmer von deinem Motor soll am B Serie Motor passen. Bist du dir da sicher?

noproblem1984 · 17.01.2008, 19:13

gutes angebot halt aber 70.000 hat der Motor schon gelaufen.
ich hab gerad (fächerkrümmer) geguckt, hast recht nur D-serie.
also steht der auch zum ende des jahres zum verkauf
nein ein B18c4 aus einem MB6 (169 PS)
aber ich hätte vielmehr Lust auf ein B16B ek9 (185PS) aber der ist fast am Leistungsmaximum
Dieser Motor
wie gesagt 4500 eus...... naja jetzt hab ich erstmal 1 Jahr zum Sparen
bei denen kostet der B18c6 vom ITR 5000 ocken aber war nie serienmäßig in einem Civic Verbaut...
naja der c4 war wenigstens in einem civic aber nicht im ej/ek Modell

MicroBug · 17.01.2008, 19:23

Ach so, hätte mich auch gewundert, wenn du einen Integra Motor für 1500 bekommen hättest.
Naja, son Integra Motor ist auch mein Ziel. Aber die 3000 bis 5000 Euro muss man erstmal haben.
Werde mein Auto eventuell (wenn das Kleingeld stimmt) erstmal lacken lassen. Ich brauche hinten neue Radläufe und würde ihn dann gerne komplett lacken lassen. Muss auch kein original Honda Schwarz sein, hauptsache ein Schwarz.

Mit wieviel Mehrleistung rechnest du mit deinen Modifikationen an deinem Motor? Oder was für Angabe macht BHT über die Nocke. Und vor allem, was hast du für die Nocke bezahlt?

gold-civic · 17.01.2008, 19:45

Du hast nen B18C4 für 1500€ abgelehnt? :wzp:

Das wäre ne gute Basis gewesen, aus dem kann man doch viel machen und dann haste günstiger die gleich Leistung wie der B18C6.

Aber 3500€ für Motorteile? Für nen D14? Was isn das alles?
Habe für meinen D16A6 für Teile 1900€ bezahlt, da war alles neu, mit überholen und hohnen.

TSS Fächer für D Motor?? :hi:

Meld dich.

noproblem1984 · 30.01.2008, 16:38

naja fast aber 3500€ waren geplant
NOS 900€
Fuel Rail 196€
Boost Valve 129€
Spark Plug Wires 90€
Krümmer 410€
Ventildeckel 150€
Nocke 320€
Drosselklappe 170€
Benzin schlauch 20€
Unterdruckschlauch 6€
Kolben 410€
Walbro Fuel pumpe 160€
Neue Dichtungen 196€
Zahnriemen m. spannrolle 70€

!!alle preise sind mit versandkosten!!

unterm strich 3227€
dazu wollte ich noch Lackieren lassen (200€ pauschal), die GReddy Air Diversion Panels, und schläuche von Samco

Der Krümmer hat die bestellnummer FK130 Link
wie man den Bestellnummer entnehmen kann passt dieser Krümmer auf alle D Motoren (1,4l; 1,5l; 1,6l)

nee den Motor hab ich nicht abgelehnt, den kann ich noch bekommen, aber wie gesagt immoment habe ich in meinem Motor investiert, das Angebot habe ich zu spät bekommen als das ich es hätte annehmen können.
wäre das gebot früher gekommen, hätte ich nicht lange gefackelt
jetzt ist das projekt neuer motor nach hinten verlegt ( winter 08 )

maxrev.de · Gast

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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3717 Wohnort: near HH	16.01.2008, 11:40 zitieren Oh man ,das klingt nach richtig Stress. Das habe ich zum Glück schon alles hinter mor. bleibt es beim EJ9 Motor? also ich muß in der Woche zur HU, dann wieder alles zurückrüsten was net TÜVig ist. Mal schauen ob ich schaffe. Gefällt mir Teilen twittern
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MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	16.01.2008, 18:43 zitieren @noproblem: Wo lässt du denn deinen Motor abstimmen? Doch nicht etwa in Neumünster oder? Wo hast du die Kolben her?
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noproblem1984 Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: ej9 Facelift cg8 accord Anmeldedatum: 29.05.2006 Beiträge: 302 Wohnort: Neumünster	16.01.2008, 20:25 zitieren ich hab ein Angebot für ein B18 bekommen -> sogar ein gutes, nur das ganze Auto ändern ist eine Heiden Arbeit, ich meine werkzeug habe ich (Motorkran,...etc) nur den pkatz nicht. Die arbeit würe ich gern nächsten winter machen, aber in einer Garage mit viel platz Die Kolben sind von Honda nur neu Halt ,ich wollte bei den alten ein dye Check Durchführen ich hab so den eindruck als wär einer gerissen (haarriss).... die Nocke ist von BHT..nur mal nebenbei BHT hat sogar für mein d14 ein Turbokit
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3717 Wohnort: near HH	17.01.2008, 09:00 zitieren Nimm den B18, damit machste nix verkehrt. Verstehe bloß net warum du teuer OEM honda Kolben nimmst. Warum nimmst du keine P28 Kolben mit mehr Verdichtung? dazu ne Z6/Y8 ASB usw. Brauchste noch nen Z6 Krümmer? Hätte ich evtl zum Sommer über. Abstimmen könnte man zusammen machen.
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noproblem1984 Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: ej9 Facelift cg8 accord Anmeldedatum: 29.05.2006 Beiträge: 302 Wohnort: Neumünster	17.01.2008, 15:55 zitieren hmm hört sich nicht verkehrt an, OEM Kolben hatte ich genommen weil ich schnell welche günstig brauchte (wie die winterreifen ) ich hab 3500€ in Motorteile Investiert, deswegen hatte ich den B18 Abgelehnt, hätte mich 1500€ gekostet +Fahrwerk u. Bremsenumbau. zum Nächten Winter werde ich ein B18 einbauen und meine jetzigen Motorteile verkaufen ich hab ein Fächerkrümmer von TSS...... den muss ich auch noch anbauen aber der würde auch am B18 passen
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MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	17.01.2008, 18:03 zitieren 1500 Euro für einen B18 Motor? Aus einem Integra Type R? Wenn ja, dann ist das ein mega Schnäppchen. Der Krümmer von deinem Motor soll am B Serie Motor passen. Bist du dir da sicher?
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noproblem1984 Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: ej9 Facelift cg8 accord Anmeldedatum: 29.05.2006 Beiträge: 302 Wohnort: Neumünster	17.01.2008, 19:13 zitieren gutes angebot halt aber 70.000 hat der Motor schon gelaufen. ich hab gerad (fächerkrümmer) geguckt, hast recht nur D-serie. also steht der auch zum ende des jahres zum verkauf nein ein B18c4 aus einem MB6 (169 PS) aber ich hätte vielmehr Lust auf ein B16B ek9 (185PS) aber der ist fast am Leistungsmaximum Dieser Motor wie gesagt 4500 eus...... naja jetzt hab ich erstmal 1 Jahr zum Sparen bei denen kostet der B18c6 vom ITR 5000 ocken aber war nie serienmäßig in einem Civic Verbaut... naja der c4 war wenigstens in einem civic aber nicht im ej/ek Modell
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MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	17.01.2008, 19:23 zitieren Ach so, hätte mich auch gewundert, wenn du einen Integra Motor für 1500 bekommen hättest. Naja, son Integra Motor ist auch mein Ziel. Aber die 3000 bis 5000 Euro muss man erstmal haben. Werde mein Auto eventuell (wenn das Kleingeld stimmt) erstmal lacken lassen. Ich brauche hinten neue Radläufe und würde ihn dann gerne komplett lacken lassen. Muss auch kein original Honda Schwarz sein, hauptsache ein Schwarz. Mit wieviel Mehrleistung rechnest du mit deinen Modifikationen an deinem Motor? Oder was für Angabe macht BHT über die Nocke. Und vor allem, was hast du für die Nocke bezahlt?
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3717 Wohnort: near HH	17.01.2008, 19:45 zitieren Du hast nen B18C4 für 1500€ abgelehnt? Das wäre ne gute Basis gewesen, aus dem kann man doch viel machen und dann haste günstiger die gleich Leistung wie der B18C6. Aber 3500€ für Motorteile? Für nen D14? Was isn das alles? Habe für meinen D16A6 für Teile 1900€ bezahlt, da war alles neu, mit überholen und hohnen. TSS Fächer für D Motor?? Meld dich.
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noproblem1984 Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: ej9 Facelift cg8 accord Anmeldedatum: 29.05.2006 Beiträge: 302 Wohnort: Neumünster	30.01.2008, 16:38 zitieren naja fast aber 3500€ waren geplant NOS 900€ Fuel Rail 196€ Boost Valve 129€ Spark Plug Wires 90€ Krümmer 410€ Ventildeckel 150€ Nocke 320€ Drosselklappe 170€ Benzin schlauch 20€ Unterdruckschlauch 6€ Kolben 410€ Walbro Fuel pumpe 160€ Neue Dichtungen 196€ Zahnriemen m. spannrolle 70€ !!alle preise sind mit versandkosten!! unterm strich 3227€ dazu wollte ich noch Lackieren lassen (200€ pauschal), die GReddy Air Diversion Panels, und schläuche von Samco Der Krümmer hat die bestellnummer FK130 Link wie man den Bestellnummer entnehmen kann passt dieser Krümmer auf alle D Motoren (1,4l; 1,5l; 1,6l) nee den Motor hab ich nicht abgelehnt, den kann ich noch bekommen, aber wie gesagt immoment habe ich in meinem Motor investiert, das Angebot habe ich zu spät bekommen als das ich es hätte annehmen können. wäre das gebot früher gekommen, hätte ich nicht lange gefackelt jetzt ist das projekt neuer motor nach hinten verlegt ( winter 08 ) 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	05.07.2008, 09:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tuningday 2008" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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