» TSA´s "The Beast" SPL 18 For Sale Zion Audio ist DD Dealer

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14.07.2010, 10:50
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Ich glaub, da macht selbst der DD bumm.

pn
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14.07.2010, 10:52
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c1performancePro kanal am DD wohl gemerkt, eine für minus eine für plus :D waren dann um 2.3 kW an 4 bzw 6.4 kW an 1 Ohm. Reicht für gediegenes Musik hören

Für den Betrieb einer eigene Disco sicherlich :D .

Nur, was richten 6,4 kW wohl mit Hondablech an :suspekt: .


pn
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14.07.2010, 10:53
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Ah was. Die gute 2500-1bd kommt pro Tür eine ;) der DD kriegt was andres :D direkt nen stark Strom Kabel

Nee der DD kriegt maximal nen kW . Offiziell darf er nur magere 350 rms. Und Mt 130 rms der audison geht der schon wie Hölle selbst m Kombi


pn
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14.07.2010, 10:55
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Ich wäre für 3 Zapco C2K :P

pn
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14.07.2010, 17:00
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So. Stufe ist verbaut dobo wurde das erste mal getestet.
Die spectron ist echt nicht schlecht zu meiner Verwunderung! Das Teil Gent echt gut. Das fs sowie der sub hatten je rund 180rms gebrückt zur Verfügung . Und was da raus kam, kam mehr als unerwartet. Das Bass Fundament vorn ist sauber und geht sogar recht tief ohne Probleme mit dem sub mit zu kommen. Also Bass kann die Stufe. Klanglich insgesamt eher sehr guter Einstieg. Für ein nettes fs samt Wirkungsgrad starken sub ist die echt Top für Anfänger. Dennoch klingt die lr bedeutend besser, obwohl ihr früh die Kontrolle verloren geht im Brücken betrieb. Aber auch nur da. Ich würde sogar sagen, das die spectron besser als die American Legacy ist, und das sage ich wirklich ungern. Aber die spectron ist noch eine der älteren, was wieder mal beweist das die Stufen mal besser waren. Soviel mal als kleines Review zur spectron.



Verfasst am: 14.07.2010, 17:02
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Das dobo scheint Top geworden zu sein. Außer der lose gesteckte. Tür Verkleidung keinerlei Nebengeräusche.
Jetzt geht's weiter mit mehr alcantara im Auto und der anderen Tür

Verfasst am: 16.07.2010, 15:46
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So. Ein weiterer Test war bis heute leider nicht drin. Dennoch machen mir meine TT´s sorgen.Zumindest der eine den ich getestet habe. Bei einer trennung von rund 120hz hat er mit 160rms eine extrem hohe auslenkung. Klar war mir,das da einiges geht. Bass gibt er massig raus bei tieferem trennen. War auch nur testweise zum gucken,obs DoBo dicht ist. Ist der fall :D
Aber er schwingt doch massiv ein und aus. Liegts in dem falle nur an der Weichen aufhängung, oder vielleicht an der zu hohen Leistung? Letzteres dürfte kaum sein meine ich. Und nen Langhuber wirds kaum sein. Einer ne idee, worans liegen kann? Oder mach ich mir nur unnötig gedanken? Ist das erste MX das ich habe. Drücken tuts besser als das SAX von Rainbow,aber das hatte auch keine so hohe auslenkung...

Verfasst am: 16.07.2010, 19:46
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Jenny durfte heut das erste mal den DD in meinem Wagen hören. Ich glaub sie hatte Spaß:D und ich ebenfalls.
Nur hat scheinbar vor im Bereich der a Säule geklappert auf der rechten Seite. Kann auch die Teil zerlegte Tür gewesen sein, ka
pn
Elite 

Name: Jenny
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Fahrzeug: Civic Eg4 im Aufbau
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Beiträge: 1685
17.07.2010, 00:29
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joa war lustig dat ding :D
Aber in dem bereich bin ich die späße schon bissl gewohnt :P


pn
Gesperrt 
Anmeldedatum: 30.06.2009
Beiträge: 11310
17.07.2010, 17:03
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Ja wartes ab. Wenn ich den Eg nicht los kriege, gehts richtig los. Andernfalls im neuen dann ;)
Wenn wer Interesse hat, meldet sich bei mir. Auto wäre zu verkaufen, schlachtung nicht möglich,da keine Nutzbare möglichkeit.Kleinteile evtl schon.


pn
Gast 
08.03.2011, 14:30
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