» Traggelenk Buchse knarrt

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Moin Leudäääää :hrhr:

Hab mal wieder eine Frage.

Mein EJ9 Knarrzt vorne manchmal. Am besten hört man es, wenn man so mit 30 über Boenwellen o.Ä. fährt. Ich denke mal, dass es entweder die Feder selbst ist die knarrt, oder dass irgendeine Gummibuchse trocken ist. Mein Verdacht wäre die untere Querlenkerbuchse.

Die Buchsen haben allesamt noch überhaupt kein Spiel und die Manschetten sehen noch bombig aus. Ich würde die Querlenker daher gerne behalten und nicht unbedingt direkt wieder alles tauschen müssen :wall:

Kann ich die Buchsen also irgendwie selbst "nachfetten"? Ich habe hier noch Mercedes Fett für "Hinterachswellen". Das würde ich gerne in die Buchsen kriegen: nur wie?

Folgenden Tipp habe ich im Internet gefunden, funktioniert das?

ZitatHallo!
Wenn die Gelenke noch nicht ausgeleiert sind kann man sie leicht schmieren. Habe Radlagerfett mit Öl vermischt und mit einer Spritze je Manschette ca. 2 ccm reingedrückt. Anschließend die Lücke mit Superkleber verschlossen. Jetzt ist seit ca. 8000 km Ruhe. mfg

Der-Pate · 31.12.2013, 14:12

der tip ist für due achslager gedacht nicht für normale gummielager

die querlenkerbuchsen sind alle trocken
da is nix geschmiertes verbaut

hast du mal am fahrwerk rumgeschraubt?

Wenn ja, Wagen auf rampen oder ne gruppe fahren, bei belastetem fahrwerk die schrauben der buchsen oben am querlenker lösen (nicht rausschrauben) nur damit das lager entspannt ist, dann wieder festdrehen

genauso dann von unten die schraube der dämpfergabel am unteren querlenker und die querlenker schraube vorne am achsträger

wenn man beim fahrwerksumbau alle schrauben schon anzieht bevor der der wagen auf den räder steht, haben die buchsen spannung und quietschen gern und reißen auch schon ma aus

gleiches gilt für hinten

sind die lager alle nicht unter spannung, kann es auch sein das ne schraube etwas lose ist und ein lager sich zuviel bewegt

weil normal quiek da nix, auch ohne fett :yes:

Und Manschetten sind nur an der antriebswelle und der lenkung

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Der-Pateder tip ist für due achslager gedacht nicht für normale gummielager

die querlenkerbuchsen sind alle trocken
da is nix geschmiertes verbaut

hast du mal am fahrwerk rumgeschraubt?

Wenn ja, Wagen auf rampen oder ne gruppe fahren, bei belastetem fahrwerk die schrauben der buchsen oben am querlenker lösen (nicht rausschrauben) nur damit das lager entspannt ist, dann wieder festdrehen

genauso dann von unten die schraube der dämpfergabel am unteren querlenker und die querlenker schraube vorne am achsträger

wenn man beim fahrwerksumbau alle schrauben schon anzieht bevor der der wagen auf den räder steht, haben die buchsen spannung und quietschen gern und reißen auch schon ma aus

gleiches gilt für hinten

sind die lager alle nicht unter spannung, kann es auch sein das ne schraube etwas lose ist und ein lager sich zuviel bewegt

weil normal quiek da nix, auch ohne fett

Und Manschetten sind nur an der antriebswelle und der lenkung

Ja ich habe bei meinem Suzuki Baleno schon sehr viel am Fahrwerk geschraubt. Bei dem Honda bisher noch nichts aber im Grunde sieht alles ähnlich aus.

Die Kugelgelenke sind ja mit Gummihüllen geschützt. Das ganze Teil hätte ich jetzt Buchse genannt und die Gummihülle "Manschette".

Das scheint ja soweit schon nicht richtig zu sein, oder?

Hinter diese Hülle wollte ich Fett schmieren, da irgendetwas am Fahrwerk knarrzt.

Den Tipp mit mit dem Lösen der Schrauben werd ich gleich bzw. morgen nochmal durchprobieren, danke!

Tut mir sehr Leid, wenn ich mich noch oft falsch ausdrücke. Bin noch Anfänger was Autos angeht.

Kanjo C1 · 31.12.2013, 15:02

Könnte auch das Traggelenk sein oder die Federn. Ist schwierig, das zu lokalisieren. Ansonsten halt eins der Lager. Bei dir ist es ja noch sehr leise im Gegensatz zu meinem Wagen.

Blues · 31.12.2013, 15:11

Meinst du die Traggelenke? Wenn das wirklich die sind, die Geräusche machen, würde ich die tauschen. Die können Alters wegen brechen und das macht sich nicht so gut, wenn man bisschen schneller unterwegs ist..

Kanjo C1 · 31.12.2013, 15:12

Ist halt nur eine Vermutung, weil die ja auch knarzende Geräusche machen können. Dann sollte man die auf jeden Fall tauschen.

Der-Pate · 31.12.2013, 15:14

wie blues schon schrieb, nur die traggelenke haben so nen gummiehut^^
wenn die aber schon knarrzen sollte man sie tauschen, sonst bekommen die spiel und reißen dann ab, irgendwann wenn man es grad nicht braucht

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Spiel haben die (wie gesagt) noch nicht. Es geht mir nur darum, wie ich es schaffen kann da neues Fett reinzukriegen

Falls in das Gummilager unten tauschen sollte, wie mache ich das? Ich kenne das nur so, dass das Lager direkt mit im Querlenker steckt. Ich habe gesehen, dass das bei dem EJ9 anders ist. Was genau muss ich denn für ein Teil tauchen, um das Lager zu erneuern?

Kanjo C1 · 31.12.2013, 18:13

Die Buchsen, die in den Querlenkern sitzen, müssen ausgepresst oder ausgebrannt werden. Dann einfach die neue mit einer Nuss und Gummihammer einschlagen oder mit einer Schraubzwinge einpressen.

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Moment... also das Teil hier habe ich im Verdacht:

Unten ist das ja mit einem stinknormalen Bolzen fest gemacht. Und oben kann das ausgepresst werden?

Oder muss ich dieses ganze Teil oben (wie nennt man das?) tauschen?

maxrev.de · Gast

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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	31.12.2013, 11:46 zitieren Moin Leudäääää Hab mal wieder eine Frage. Mein EJ9 Knarrzt vorne manchmal. Am besten hört man es, wenn man so mit 30 über Boenwellen o.Ä. fährt. Ich denke mal, dass es entweder die Feder selbst ist die knarrt, oder dass irgendeine Gummibuchse trocken ist. Mein Verdacht wäre die untere Querlenkerbuchse. Die Buchsen haben allesamt noch überhaupt kein Spiel und die Manschetten sehen noch bombig aus. Ich würde die Querlenker daher gerne behalten und nicht unbedingt direkt wieder alles tauschen müssen Kann ich die Buchsen also irgendwie selbst "nachfetten"? Ich habe hier noch Mercedes Fett für "Hinterachswellen". Das würde ich gerne in die Buchsen kriegen: nur wie? Folgenden Tipp habe ich im Internet gefunden, funktioniert das? ZitatHallo! Wenn die Gelenke noch nicht ausgeleiert sind kann man sie leicht schmieren. Habe Radlagerfett mit Öl vermischt und mit einer Spritze je Manschette ca. 2 ccm reingedrückt. Anschließend die Lücke mit Superkleber verschlossen. Jetzt ist seit ca. 8000 km Ruhe. mfg Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	31.12.2013, 14:12 zitieren der tip ist für due achslager gedacht nicht für normale gummielager die querlenkerbuchsen sind alle trocken da is nix geschmiertes verbaut hast du mal am fahrwerk rumgeschraubt? Wenn ja, Wagen auf rampen oder ne gruppe fahren, bei belastetem fahrwerk die schrauben der buchsen oben am querlenker lösen (nicht rausschrauben) nur damit das lager entspannt ist, dann wieder festdrehen genauso dann von unten die schraube der dämpfergabel am unteren querlenker und die querlenker schraube vorne am achsträger wenn man beim fahrwerksumbau alle schrauben schon anzieht bevor der der wagen auf den räder steht, haben die buchsen spannung und quietschen gern und reißen auch schon ma aus gleiches gilt für hinten sind die lager alle nicht unter spannung, kann es auch sein das ne schraube etwas lose ist und ein lager sich zuviel bewegt weil normal quiek da nix, auch ohne fett Und Manschetten sind nur an der antriebswelle und der lenkung
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	31.12.2013, 14:54 zitieren Der-Pateder tip ist für due achslager gedacht nicht für normale gummielager die querlenkerbuchsen sind alle trocken da is nix geschmiertes verbaut hast du mal am fahrwerk rumgeschraubt? Wenn ja, Wagen auf rampen oder ne gruppe fahren, bei belastetem fahrwerk die schrauben der buchsen oben am querlenker lösen (nicht rausschrauben) nur damit das lager entspannt ist, dann wieder festdrehen genauso dann von unten die schraube der dämpfergabel am unteren querlenker und die querlenker schraube vorne am achsträger wenn man beim fahrwerksumbau alle schrauben schon anzieht bevor der der wagen auf den räder steht, haben die buchsen spannung und quietschen gern und reißen auch schon ma aus gleiches gilt für hinten sind die lager alle nicht unter spannung, kann es auch sein das ne schraube etwas lose ist und ein lager sich zuviel bewegt weil normal quiek da nix, auch ohne fett Und Manschetten sind nur an der antriebswelle und der lenkung Ja ich habe bei meinem Suzuki Baleno schon sehr viel am Fahrwerk geschraubt. Bei dem Honda bisher noch nichts aber im Grunde sieht alles ähnlich aus. Die Kugelgelenke sind ja mit Gummihüllen geschützt. Das ganze Teil hätte ich jetzt Buchse genannt und die Gummihülle "Manschette". Das scheint ja soweit schon nicht richtig zu sein, oder? Hinter diese Hülle wollte ich Fett schmieren, da irgendetwas am Fahrwerk knarrzt. Den Tipp mit mit dem Lösen der Schrauben werd ich gleich bzw. morgen nochmal durchprobieren, danke! Tut mir sehr Leid, wenn ich mich noch oft falsch ausdrücke. Bin noch Anfänger was Autos angeht.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	31.12.2013, 15:02 zitieren Könnte auch das Traggelenk sein oder die Federn. Ist schwierig, das zu lokalisieren. Ansonsten halt eins der Lager. Bei dir ist es ja noch sehr leise im Gegensatz zu meinem Wagen.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	31.12.2013, 15:11 zitieren Meinst du die Traggelenke? Wenn das wirklich die sind, die Geräusche machen, würde ich die tauschen. Die können Alters wegen brechen und das macht sich nicht so gut, wenn man bisschen schneller unterwegs ist..
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	31.12.2013, 15:12 zitieren Ist halt nur eine Vermutung, weil die ja auch knarzende Geräusche machen können. Dann sollte man die auf jeden Fall tauschen.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	31.12.2013, 15:14 zitieren wie blues schon schrieb, nur die traggelenke haben so nen gummiehut^^ wenn die aber schon knarrzen sollte man sie tauschen, sonst bekommen die spiel und reißen dann ab, irgendwann wenn man es grad nicht braucht
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	31.12.2013, 18:10 zitieren Spiel haben die (wie gesagt) noch nicht. Es geht mir nur darum, wie ich es schaffen kann da neues Fett reinzukriegen Falls in das Gummilager unten tauschen sollte, wie mache ich das? Ich kenne das nur so, dass das Lager direkt mit im Querlenker steckt. Ich habe gesehen, dass das bei dem EJ9 anders ist. Was genau muss ich denn für ein Teil tauchen, um das Lager zu erneuern?
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	31.12.2013, 18:13 zitieren Die Buchsen, die in den Querlenkern sitzen, müssen ausgepresst oder ausgebrannt werden. Dann einfach die neue mit einer Nuss und Gummihammer einschlagen oder mit einer Schraubzwinge einpressen. 1x bearbeitet
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	31.12.2013, 18:26 zitieren Moment... also das Teil hier habe ich im Verdacht: Unten ist das ja mit einem stinknormalen Bolzen fest gemacht. Und oben kann das ausgepresst werden? Oder muss ich dieses ganze Teil oben (wie nennt man das?) tauschen?
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maxrev.de Gast	02.01.2014, 13:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Traggelenk Buchse knarrt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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