» Top Mounts, update !

Ottimoto Racing · 21.06.2012, 08:58

Links: Oem
Rechts: Top mount

Schwarz: Domteller
Hellgrau: unterlegscheibe
Dunkelgrau: Metallhülse (mit Sperring fixiert an der Kolbenstange)
Blau: Kolbenstange
Orange: Gummi im Domteller

Meine Frage:

ist es jetzt so das in den Topmounts dieser Gummi weiter oben ist?
oder ist es genau dort wie bei den OEM?

Wenn höher dann wie viel?

R-parts · 28.06.2012, 13:05

Hilft dir dieses BIld weiter?

Ottimoto Racing · 28.06.2012, 14:20

wenn es in einzelteilen wäre dann glaub ich ja ^^

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Ich hab da auch nochmal eine ganz dumme Frage.

Aber wofür werden Topmounts denn hauptsächlich verwendet?
Es sind ja so gesehen höhere Domlager richtig?
Kommt man damit nun tiefer?
Oder welchen genauen Zweck bewirkt man damit?

R-parts · 28.06.2012, 14:40

Hab doch da noch was aus dem Archiv:

Das gelbe im Top Mount ist der Gummi.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Th33xitusIch hab da auch nochmal eine ganz dumme Frage.

Aber wofür werden Topmounts denn hauptsächlich verwendet?
Es sind ja so gesehen höhere Domlager richtig?
Kommt man damit nun tiefer?
Oder welchen genauen Zweck bewirkt man damit?

du hast nur mehr vorspannung, tiefer kommst du damit nicht.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

RGT
du hast nur mehr vorspannung, tiefer kommst du damit nicht.

Ach so...okay.
Also für ein D2 vollkommen nutzlos nehme ich an.
Kann dort ja eh die Vorspannung einstellen.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

ja, beim d2 braucht man diese nicht. aber zb beim ap, wenn man da komplett runterdreht, ist die feder beim vollständigen ausfedern nicht mehr gespannt. das kann man verhindern mit diesen domlagern. es gibt auch vorspannfedern, die dem gegenwirken.

fago88 · 29.06.2012, 07:43

http://www.maxrev.de/top-hats-mounts-sammel-anfrage-verschickt-t256909,start,10.htm

maxrev.de · Gast

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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	21.06.2012, 08:58 zitieren Links: Oem Rechts: Top mount Schwarz: Domteller Hellgrau: unterlegscheibe Dunkelgrau: Metallhülse (mit Sperring fixiert an der Kolbenstange) Blau: Kolbenstange Orange: Gummi im Domteller Meine Frage: ist es jetzt so das in den Topmounts dieser Gummi weiter oben ist? oder ist es genau dort wie bei den OEM? Wenn höher dann wie viel? Unbenannt.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet Verfasst am: 28.06.2012, 11:38 zitieren update
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	28.06.2012, 13:05 zitieren Hilft dir dieses BIld weiter?
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	28.06.2012, 14:20 zitieren wenn es in einzelteilen wäre dann glaub ich ja ^^
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	28.06.2012, 14:35 zitieren Ich hab da auch nochmal eine ganz dumme Frage. Aber wofür werden Topmounts denn hauptsächlich verwendet? Es sind ja so gesehen höhere Domlager richtig? Kommt man damit nun tiefer? Oder welchen genauen Zweck bewirkt man damit?
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	28.06.2012, 14:40 zitieren Hab doch da noch was aus dem Archiv: Das gelbe im Top Mount ist der Gummi.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	28.06.2012, 20:39 zitieren Th33xitusIch hab da auch nochmal eine ganz dumme Frage. Aber wofür werden Topmounts denn hauptsächlich verwendet? Es sind ja so gesehen höhere Domlager richtig? Kommt man damit nun tiefer? Oder welchen genauen Zweck bewirkt man damit? du hast nur mehr vorspannung, tiefer kommst du damit nicht.
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	28.06.2012, 20:45 zitieren RGT du hast nur mehr vorspannung, tiefer kommst du damit nicht. Ach so...okay. Also für ein D2 vollkommen nutzlos nehme ich an. Kann dort ja eh die Vorspannung einstellen.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	28.06.2012, 21:20 zitieren ja, beim d2 braucht man diese nicht. aber zb beim ap, wenn man da komplett runterdreht, ist die feder beim vollständigen ausfedern nicht mehr gespannt. das kann man verhindern mit diesen domlagern. es gibt auch vorspannfedern, die dem gegenwirken.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	29.06.2012, 07:43 zitieren http://www.maxrev.de/top-hats-mounts-sammel-anfrage-verschickt-t256909,start,10.htm
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maxrev.de Gast	05.09.2014, 04:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Top Mounts, update !" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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