» Tobi002's Civic: Verkauft (S.46)

JDM_Joker · 16.03.2011, 14:34

Großes Problem beim d16v1 ist, das die Motoren sehr mager gemappt sind, was die Luftzufuhr angeht besteht also immer verbesserungsbedarf, deswegen kann ich Net verstehen das alle n OEM-luffi drin lassen, anstatt n gutes CAI oder Short RAM zu verbaun, das sind die ersten Dinge die man vorm leistungstuning macht, kennfelder auf verbesserungsbedarf überprüfen und genau dort anfangen

Tobi002 · 16.03.2011, 20:42

JDM_JokerDa hat de Schlüpfer recht
Musst einfach nur Bescheid sagen wegen Abstimmung im Winter da lässt sich was machen

Gerne, ich fang schonmal an zu sparen...

Zu der geheimen Zutat: Es richtige wurde fast schon gesagt, also der Ansatz war erkennbar :hrhr:

Lach89 · 17.03.2011, 14:28

also rück raus

was alles anders ist

lynix · 17.03.2011, 15:14

sorry aber diese geheimnistuerei ist leicht lächerlich..
es handelt sich doch nicht um ein hightech motor.... es ist nur ein lächerlicher d16, also können die mods ja keine ingenieurkunst sein

Tobi002 · 17.03.2011, 16:43

wer wird denn da leicht unruhig...
Rücke schon noch damit raus, muss aber erst mal wieder an meinen eigenen Rechner. Dann kann ich ein Foto davon hochladen und dann wisst ihr bescheid.
Außerdem ists doch lustig wenn man erstmal was zum Raten hat ;-)

lynix · 17.03.2011, 17:16

ich bin total entspannt

sorry wenn ein verkehrter eindruck enstanden ist

deekay187 · 17.03.2011, 17:32

Ist dieser Umbau denn für jeden machbar? ^^
Bin ja neugierig geworden und schrauben kann ich auch... ^^

Honda Racing Team TH · 17.03.2011, 18:00

ich gehe mal nicht davon aus, dass du mal eine Serienmessung gemacht hast, somit weisst ja auch den Ausgangswert nicht. Denn 110 PS wird der Motor nie exakt gehabt haben, denk mal in dem Fall bereits schon paar PS mehr.

Selbst mein D14 hatte damals schon als Ausgangswert 93 ps...und der Sprung zu den 101ps die er letztlich hatte war mit paar bolt-on Teile nun zu machen...

Also nehm ich mal an du hastn guten Motor als Ausgangsbasis und somit hast schon vielleciht 4 ps mehr als Serienwert. Dann bleiben auch nur noch 10 PS und dann bist zu meinen 8 PS auch nimmer weit weg...

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

pessimist

DanielSD · 17.03.2011, 19:07

merkst die paar ps mehr??

maxrev.de · Gast

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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	16.03.2011, 14:34 zitieren Großes Problem beim d16v1 ist, das die Motoren sehr mager gemappt sind, was die Luftzufuhr angeht besteht also immer verbesserungsbedarf, deswegen kann ich Net verstehen das alle n OEM-luffi drin lassen, anstatt n gutes CAI oder Short RAM zu verbaun, das sind die ersten Dinge die man vorm leistungstuning macht, kennfelder auf verbesserungsbedarf überprüfen und genau dort anfangen Gefällt mir Teilen twittern
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5486 Wohnort: Pfalz	16.03.2011, 20:42 zitieren JDM_JokerDa hat de Schlüpfer recht Musst einfach nur Bescheid sagen wegen Abstimmung im Winter da lässt sich was machen Gerne, ich fang schonmal an zu sparen... Zu der geheimen Zutat: Es richtige wurde fast schon gesagt, also der Ansatz war erkennbar
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Lach89 Master Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ep2 Anmeldedatum: 16.10.2009 Beiträge: 8067 Wohnort: Freigericht (hessen)	17.03.2011, 14:28 zitieren also rück raus was alles anders ist
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lynix Elite Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen	17.03.2011, 15:14 zitieren sorry aber diese geheimnistuerei ist leicht lächerlich.. es handelt sich doch nicht um ein hightech motor.... es ist nur ein lächerlicher d16, also können die mods ja keine ingenieurkunst sein
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5486 Wohnort: Pfalz	17.03.2011, 16:43 zitieren wer wird denn da leicht unruhig... Rücke schon noch damit raus, muss aber erst mal wieder an meinen eigenen Rechner. Dann kann ich ein Foto davon hochladen und dann wisst ihr bescheid. Außerdem ists doch lustig wenn man erstmal was zum Raten hat
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lynix Elite Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen	17.03.2011, 17:16 zitieren ich bin total entspannt sorry wenn ein verkehrter eindruck enstanden ist
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deekay187 Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP2 Sport PreFace Anmeldedatum: 21.04.2009 Beiträge: 358 Wohnort: Dissen/ nähe Osnabrück	17.03.2011, 17:32 zitieren Ist dieser Umbau denn für jeden machbar? ^^ Bin ja neugierig geworden und schrauben kann ich auch... ^^
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	17.03.2011, 18:00 zitieren ich gehe mal nicht davon aus, dass du mal eine Serienmessung gemacht hast, somit weisst ja auch den Ausgangswert nicht. Denn 110 PS wird der Motor nie exakt gehabt haben, denk mal in dem Fall bereits schon paar PS mehr. Selbst mein D14 hatte damals schon als Ausgangswert 93 ps...und der Sprung zu den 101ps die er letztlich hatte war mit paar bolt-on Teile nun zu machen... Also nehm ich mal an du hastn guten Motor als Ausgangsbasis und somit hast schon vielleciht 4 ps mehr als Serienwert. Dann bleiben auch nur noch 10 PS und dann bist zu meinen 8 PS auch nimmer weit weg...
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	17.03.2011, 18:17 zitieren pessimist
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DanielSD Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK2 50 jahre edition Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 2147 Wohnort: Hettingen	17.03.2011, 19:07 zitieren merkst die paar ps mehr??
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maxrev.de Gast	20.03.2016, 19:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tobi002's Civic: Verkauft (S.46)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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