» Tieferlegungsfedern neu Pulvern?

HugoFreund · 02.11.2010, 14:30

So leute hab wieder mal ne schöne Frage oder besser gesagt 2 Fragen

Hab noch n Satz Tieferlegungsfedern, der auch eingetragen ist. Das Problem ist, das da so gut wie keine Farbe mehr drauf ist. Wenn ich die neu Pulvern lasse würden, würden die ja wieder wie neu aussehn, aaaaaber was ist mit der Nummer?

die is ja dann wech. Was sacht der TÜV zu sowat?
Neu kaufen jeht niet weil: ich null Plan hab, wieviel die Federn "tiefer" sein sollen. Im Schein steht nichts und im Gutachten auch nicht. Also kann ich mir die Federn auch nicht neu kaufen oder kann ich anhand des gutachtens oder so rauskriegen was das für federn sind?
Andere Federn wollt ich mir jetzt nicht unbedingt kaufen weil ich keinen bock hab den mist eintragen zu lassen.

heiden · 03.11.2010, 01:28

kleb die nummer doch einfach ab .. sieht man doch nun net .. und ich mein wenn da son kleines viereck ist was noch grau oder so is und der rest bspw rot wird auch keiner komm und sagen: "guck dir mal die feder an .. die sehn ja aus wie sau" ^^

HugoFreund · 03.11.2010, 06:46

ich weis nichtmal ob die Nummer da überhaupt noch drauf ist lol

. muss die tage da mal guggn.
Was sagt denn der TÜV zu sowas? Also wenn die Nummer wech is? kann die dann ja theoretisch in die Tonne treten oder?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

ja, nummer muss drauf sein.

HugoFreund · 03.11.2010, 07:19

Also heißt das wenn die Farbe weg gegammelt ist kann man die Federn weg werfen. Das is schon irgendwie doof.
Toll jetzt muss ich mir was einfallen lassen.

Airmax · 03.11.2010, 08:38

pulvern wirst sowieso vergessen können. das is viel zu hart. die federn federt ja, da bricht der pulverlack irgendwann ab. original sind die kunststoffbeschichtet...

1:1 · 03.11.2010, 13:10

Airmax
original sind die kunststoffbeschichtet...

^^sprich gepulvert

Hält wunderbar, bin 6 Jahre mit gepulverten Federn gefahren, es gibt zur not, wenn zweifel bestehen auch extra flexible Beschichtung, die meißt bei Ölwannen und Achsteilen zum einsatz kommt - Ist aber nicht zwingend nötig.

Die Nummern hab ich als Aufkleber auf Transferfolie drucken lassen und nach dem aufkleben mit Klarlack versiegelt, hält wunderbar, sieht aus wie serie :yes:

Airmax · 03.11.2010, 17:46

okay, na dann

...
das zeug das absplittert von ner feder is halt schon dick, dachte pulvern ist viel weniger materialauftrag und vorallem wirklich so hart dass es gleich bricht. aber wenn dem nicht so ist, umso besser...

mgutt · 04.11.2010, 07:49

ea gibt von avery ölbeständige etiketten in silber. Laserdrucker, draufkleben und glücklich sein. Den tüv interessiert nicht wie die nummer drauf gemacht wurde. Hauptsache sie ist drauf. Eine andere alternative wäre eine vorlage und dann mit dem pinsel drüber. Also quasi siebdruck. Das sollte man aber erstmal testen.

HugoFreund · 04.11.2010, 18:24

gut gut, werde mal guggn ob ich da überhaupt noch ne nummer finde. Kann man an hand des Gutachtens auch raus bekommen was da für ne nummer drum steht? müßte doch eigentlich drin stehn oder?

maxrev.de · Gast

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HugoFreund Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX sold, EG4 dead, EJ2 sold, EG4 sold, MX5 dead ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo	02.11.2010, 14:30 zitieren So leute hab wieder mal ne schöne Frage oder besser gesagt 2 Fragen Hab noch n Satz Tieferlegungsfedern, der auch eingetragen ist. Das Problem ist, das da so gut wie keine Farbe mehr drauf ist. Wenn ich die neu Pulvern lasse würden, würden die ja wieder wie neu aussehn, aaaaaber was ist mit der Nummer? die is ja dann wech. Was sacht der TÜV zu sowat? Neu kaufen jeht niet weil: ich null Plan hab, wieviel die Federn "tiefer" sein sollen. Im Schein steht nichts und im Gutachten auch nicht. Also kann ich mir die Federn auch nicht neu kaufen oder kann ich anhand des gutachtens oder so rauskriegen was das für federn sind? Andere Federn wollt ich mir jetzt nicht unbedingt kaufen weil ich keinen bock hab den mist eintragen zu lassen. Gefällt mir Teilen twittern
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heiden Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 RIP :( Anmeldedatum: 18.10.2008 Beiträge: 687 Wohnort: Lugau	03.11.2010, 01:28 zitieren kleb die nummer doch einfach ab .. sieht man doch nun net .. und ich mein wenn da son kleines viereck ist was noch grau oder so is und der rest bspw rot wird auch keiner komm und sagen: "guck dir mal die feder an .. die sehn ja aus wie sau" ^^
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HugoFreund Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX sold, EG4 dead, EJ2 sold, EG4 sold, MX5 dead ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo	03.11.2010, 06:46 zitieren ich weis nichtmal ob die Nummer da überhaupt noch drauf ist . muss die tage da mal guggn. Was sagt denn der TÜV zu sowas? Also wenn die Nummer wech is? kann die dann ja theoretisch in die Tonne treten oder?
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	03.11.2010, 06:54 zitieren ja, nummer muss drauf sein.
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HugoFreund Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX sold, EG4 dead, EJ2 sold, EG4 sold, MX5 dead ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo	03.11.2010, 07:19 zitieren Also heißt das wenn die Farbe weg gegammelt ist kann man die Federn weg werfen. Das is schon irgendwie doof. Toll jetzt muss ich mir was einfallen lassen.
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	03.11.2010, 08:38 zitieren pulvern wirst sowieso vergessen können. das is viel zu hart. die federn federt ja, da bricht der pulverlack irgendwann ab. original sind die kunststoffbeschichtet...
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	03.11.2010, 13:10 zitieren Airmax original sind die kunststoffbeschichtet... ^^sprich gepulvert Hält wunderbar, bin 6 Jahre mit gepulverten Federn gefahren, es gibt zur not, wenn zweifel bestehen auch extra flexible Beschichtung, die meißt bei Ölwannen und Achsteilen zum einsatz kommt - Ist aber nicht zwingend nötig. Die Nummern hab ich als Aufkleber auf Transferfolie drucken lassen und nach dem aufkleben mit Klarlack versiegelt, hält wunderbar, sieht aus wie serie
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	03.11.2010, 17:46 zitieren okay, na dann ... das zeug das absplittert von ner feder is halt schon dick, dachte pulvern ist viel weniger materialauftrag und vorallem wirklich so hart dass es gleich bricht. aber wenn dem nicht so ist, umso besser...
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	04.11.2010, 07:49 zitieren ea gibt von avery ölbeständige etiketten in silber. Laserdrucker, draufkleben und glücklich sein. Den tüv interessiert nicht wie die nummer drauf gemacht wurde. Hauptsache sie ist drauf. Eine andere alternative wäre eine vorlage und dann mit dem pinsel drüber. Also quasi siebdruck. Das sollte man aber erstmal testen.
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HugoFreund Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX sold, EG4 dead, EJ2 sold, EG4 sold, MX5 dead ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo	04.11.2010, 18:24 zitieren gut gut, werde mal guggn ob ich da überhaupt noch ne nummer finde. Kann man an hand des Gutachtens auch raus bekommen was da für ne nummer drum steht? müßte doch eigentlich drin stehn oder?
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maxrev.de Gast	04.11.2010, 18:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tieferlegungsfedern neu Pulvern?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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