» Thermostat kapput !

Street_Wars · 14.11.2011, 09:31

hab seit ein paar wochen gemerkt das meine temperaturanzeige zu sehr sinkt auf der landstraße ist es nur noch knapp übern C strich warm wird er nur im stand.
War heute beim Honda Händler und er sagte es sei das Thermostat hab es bestellt und kommt am Donnerstag oder Freitag zahlen musste ich 39€ und mit Einbau 100€

Da spar ich mir doch ziemlich viel geld wenn ich es selber einbau
Wer kann mir eine Anleitung beschreiben wie es am EJ9 funktioniert? Hab nur fürn EG was mit bildern gefunden

PolskiPrelude · 14.11.2011, 10:07

Vielleicht hilft das weiter....

http://www.maxrev.de/thermostat-wechsel-ej9-t125267.htm

Blues · 14.11.2011, 10:13

Müsste beim EJ9 seeehr ähnlich sein. Musst vom Prinzip einfach nur Kühlmittel ablassen, dann Thermostatgehäuse runter, altes raus, neues rein, Gehäuse wieder drauf, Kühlmittel nachfüllen und dann entlüften. Meins war nie kaputt, hab es nur letztens am Opel Astra vom Kumpel wechseln müssen.
Das Teil sitzt meines Wissens bei uns an der hinteren Seite vom Motor, da wo die ganzen Kühlwasserschläuche hingehen. Wechsel müsste bei den ganzen D-Motoren gleich sein.

Hier nochwas:

Lightning
Der_Ronnydas thermostat sitz dort, wo der untere schlauch vom kühler hingeht!

einfacher geht es es nicht zu beschreiben

Absolut korrekt.

Die beiden 10er Schrauben aufdrehen, Deckel abnehmen, Thermo rausnehmen und gegen neues tauschen.
Wieder zusammenschrauben, Heizung auf Heiß stellen, Kühlerwasser wieder auffüllen. Motor mal laufen lassen. Danach evtl. noch mal nachfüllen.
Kreislauf entlüftet sich normal immer von selbst.

EDIT: Oh, da war jemand schneller.

Street_Wars · 14.11.2011, 13:26

danke für die schnelle hilfe werde es dann ausprobiern wenn ich das thermostat hab

AngelEyes · 03.12.2011, 21:33

das einfachste was geht, ruf bei honda an und frag persönlich nach. ich hatte das problem auch in einer etwas anderen art.. bei mir ging die drehzahl, obwohl der motor schon warm war, hoch bis über 1500 u/min und das die ganze zeit und der spritt ging richtig schnell raus, hab dann das thermostat wechseln lassen und dann wars wieder alles unten

maxrev.de · Gast

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Street_Wars Fortgeschrittener Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Eg2 Anmeldedatum: 30.01.2011 Beiträge: 191 Wohnort: Augsburg	14.11.2011, 09:31 zitieren hab seit ein paar wochen gemerkt das meine temperaturanzeige zu sehr sinkt auf der landstraße ist es nur noch knapp übern C strich warm wird er nur im stand. War heute beim Honda Händler und er sagte es sei das Thermostat hab es bestellt und kommt am Donnerstag oder Freitag zahlen musste ich 39€ und mit Einbau 100€ Da spar ich mir doch ziemlich viel geld wenn ich es selber einbau Wer kann mir eine Anleitung beschreiben wie es am EJ9 funktioniert? Hab nur fürn EG was mit bildern gefunden Gefällt mir Teilen twittern
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PolskiPrelude Premium-Member Name: Rote Ampel Raser Geschlecht: Fahrzeug: Audi A6 2,5 TDI Anmeldedatum: 19.08.2006 Beiträge: 2379 Wohnort: Hannover/Bad Nenndorf	14.11.2011, 10:07 zitieren Vielleicht hilft das weiter.... http://www.maxrev.de/thermostat-wechsel-ej9-t125267.htm
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	14.11.2011, 10:13 zitieren Müsste beim EJ9 seeehr ähnlich sein. Musst vom Prinzip einfach nur Kühlmittel ablassen, dann Thermostatgehäuse runter, altes raus, neues rein, Gehäuse wieder drauf, Kühlmittel nachfüllen und dann entlüften. Meins war nie kaputt, hab es nur letztens am Opel Astra vom Kumpel wechseln müssen. Das Teil sitzt meines Wissens bei uns an der hinteren Seite vom Motor, da wo die ganzen Kühlwasserschläuche hingehen. Wechsel müsste bei den ganzen D-Motoren gleich sein. Hier nochwas: Lightning Der_Ronnydas thermostat sitz dort, wo der untere schlauch vom kühler hingeht! einfacher geht es es nicht zu beschreiben Absolut korrekt. Die beiden 10er Schrauben aufdrehen, Deckel abnehmen, Thermo rausnehmen und gegen neues tauschen. Wieder zusammenschrauben, Heizung auf Heiß stellen, Kühlerwasser wieder auffüllen. Motor mal laufen lassen. Danach evtl. noch mal nachfüllen. Kreislauf entlüftet sich normal immer von selbst. EDIT: Oh, da war jemand schneller. 3x bearbeitet
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Street_Wars Fortgeschrittener Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Eg2 Anmeldedatum: 30.01.2011 Beiträge: 191 Wohnort: Augsburg	14.11.2011, 13:26 zitieren danke für die schnelle hilfe werde es dann ausprobiern wenn ich das thermostat hab Verfasst am: 23.11.2011, 16:44 zitieren Street_Warsdanke für die schnelle hilfe werde es dann ausprobiern wenn ich das thermostat hab So hab das thermostat gewechselt und es funktioniert jetz alles wieder
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AngelEyes Senior Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 RS Anmeldedatum: 01.08.2010 Beiträge: 479 Wohnort: Erzgebirgskreis	03.12.2011, 21:33 zitieren das einfachste was geht, ruf bei honda an und frag persönlich nach. ich hatte das problem auch in einer etwas anderen art.. bei mir ging die drehzahl, obwohl der motor schon warm war, hoch bis über 1500 u/min und das die ganze zeit und der spritt ging richtig schnell raus, hab dann das thermostat wechseln lassen und dann wars wieder alles unten
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maxrev.de Gast	03.12.2011, 21:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Thermostat kapput !" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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