» Terorkruemel´s AllDay EG // Gewinde drin und eingestellt !!
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Premium-Member   Name: Tej Geschlecht:  Fahrzeug: Getunte cola dose of crack Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 2612 Wohnort: ADL |  12.08.2013, 18:25zitieren Wie die anderen schon sagten, 15Zoll ist am besten vom optischen. 16Zoll ist die Grenze, kommt auf das Design an. 17Zoll sagt mir bei einen unverspoilerten Civic nicht zu. Persönliche Meinung. Mein EG ist verspoilert und ich habe 16Zoll OZ Felgen.. aber noch nicht montiert. Bin mal gespannt wie die wirken werden. Aber kleiner geh ich nicht. |
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Elite  Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1861 Wohnort: Meerbusch | 12.08.2013, 18:38 zitieren ahh mal schauen erstmal die wichtigen sachen  hab gerade das heizbedienelement ausgebaut aus dem original amaturenbrett ... grund ... der halter des seilzugs um die hitze einzustellen ist mein qp damals abgebrochen ... weis einer wo ich die birnchen her bekomme für die beleuchtung ? Verfasst am: 12.08.2013, 18:48 zitieren also ich hab herraus gefunden das es sich um 12V 1.4 watt Glassockel handelt ... kann man da auch smd´s rein machen ? |
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General  Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken | 12.08.2013, 22:05 zitieren hiern bild von meinm alten ej2...30er federn/oem dämpfer 7,5x16er bbs auf 215/40/16...für daylie wars perfekt  img_0403_1357224438.jpg - [Bild vergrößern] |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377 | 13.08.2013, 04:18 zitieren Und ich wollte den unbedingt haben als erstauto und da war er schon weg =( |
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| Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1861 Wohnort: Meerbusch | 13.08.2013, 05:20 zitieren Genau das reicht doch von der tiefe ... Vorne noch nen cm tiefer und gut ... Ich bekomm Ja noch ne Lippe ... Verfasst am: 13.08.2013, 18:11 zitieren so heute mal die nockenwelle vom z6 kopf vom flugrost befreit .. kopf ein einlass und auslass ventil demontiert um die ventilsitze zu begutachten ... einlass : wie neu auslass : naja ... extreme ablagerungen ... aber unser werkstattleiter meint die bekomme ich wieder hin .. Ventildeckel werde ich die tage sandstrahlen. |
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General  Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen | 13.08.2013, 18:54 zitieren Ventile würde ich sowieso sauberschleifen und quasi "polieren". Haben meine Ablagerungen auch mit Kaltreiniger + 800er Schleifpapier + Schlüsselfeile + Bohrmaschine sauber bekommen. Mfg Max |
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| Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1861 Wohnort: Meerbusch | 13.08.2013, 19:08 zitieren ja ich muss mal schauen ich bin am überlegen ob ich neue ventile mit federn und teller rein mach ... weil die ventile sehen übel aus ... und da ich den iwann auf den d16 block werfen will und auf turbo gehen will ... aber mal sehen ... vielleicht nehme ich auch erstmal die originalen ventile polliere diese schleife diese neu ein ... kopf planen lassen , kanäle bearbeiten ... hauptsache endlich vtec ... die 101 PS auf ca 850kg sind mir mitlerweile zu lahm .. |
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Premium-Member  Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27214 Wohnort: Osaka | 13.08.2013, 19:24 zitieren Wie kommst du auf 850 Kilo? andere strippen die Karre komplett und hoffen unter 900 zu kommen ^^ |
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| Gast | 26.03.2014, 20:27 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Terorkruemel´s AllDay EG // Gewinde drin und eingestellt !!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Gekauft okt 2009
Standort : Düsseldorf (300km)
Farbe : Rot
Rost : Relativ wenig
Tüv bis Februar 2010
AU bis Juli 2009
Km Stand 213tkm
BJ : 1990
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Kurz zu den Daten :
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08.03.1995
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E-Paket
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altersentsprechend wenig Rost
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