» Ta Technix 4-1 Krümmer für D-Motoren

Gerred · 08.03.2016, 08:40

Ich würde mir auch so einen Billigkrümmer kaufen. Dann aber nur für ein Ringtool und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr, da nunmal illegal. Die Krümmer von TSS sind vom Preis her jenseits von gut und böse. 400 EUR für ein bisschen Metall mit Gutachten. Das alles für ein paar PS - gehts noch !? Vor allem kommen da ja noch kosten für die Eintragung mit dazu und ggf. für den Einbau wenn man das nicht selbst machen kann. Da räume ich lieber die Karre leer, bringt genauso besseren Durchzug über das gesamte Drehzahlband. lol

Krasser sind nur noch Fächer von TODA, Bisimoto und Co. Da steht der Preis in keinem Verhältnis mehr zur gebotenen Leistungssteigerung und Gutachten gibt es dafür auch keine. Dafür hat man dann aber eine gute Qualität und kann auf Treffen ordentlich prollen. Toll ! :laugh:

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

GerredIch würde mir auch so einen Billigkrümmer kaufen. Die Krümmer von TSS sind vom Preis her jenseits von gut und böse. 400 EUR für ein bisschen Metall mit Gutachten. Das alles für ein paar PS - gehts noch !? Vor allem kommen da ja noch kosten für die Eintragung mit dazu und ggf. für den Einbau wenn man das nicht selbst machen kann. Da räume ich lieber die Karre leer, bringt genauso besseren Durchzug über das gesamte Drehzahlband.

Krasser sind nur noch Fächer von TODA, Bisimoto und Co. Da steht der Preis in keinem Verhältnis mehr zur gebotenen Leistungssteigerung und Gutachten gibt es dafür auch keine. Dafür hat man dann aber eine gute Qualität und kann auf Treffen ordentlich prollen. Toll !

also ich hatte damals einen bisimoto im civic.. generell rechnet man bei saugertuning € 1000,- pro 10ps

da gehts ned ums rumprollen sondern um qualität.. und qualität hört nicht beim hitzeschutzband auf sondern beginnt beim material, geht weiter zu den schweißnähten und sschließt mit der berechneten länge pro zylinderausgang damit die abgase den optimalen weg zurücklegen um so viel wie möglich herauszuholen

und sowas kostet eben...
und generell vertrete ich die meinung dass tuning viel geld kostet UND dass ein auto welches vollkommen tüv konform ist, nichtmal ansatzweise gegen eines anstinken kann wo auf sowas nicht wert gelegt wurde

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

davon mal abgesehen, hatte schon burstflow, tss, sebatop usw. usw. inne hand.

von der verarbeitung und vom material absolut identisch. massen china produktion eben.

das der tss krümmer jemals geprüft wurde für das gutachten bezweifel ich stark. jedenfalls nicht an all den aufgeführten motoren.

qualität kost. und material erst recht.
die dinger haben vielleicht mal neben v2a gelegen. mehr aber auch nich.
aber was will ich och von nem 90€ krümmer erwarten. der in der produktion vielleicht 20$ kostet... nix

kla fürn fun tracktool bestimmt zu gebrauchen. aber nich wenns was bringen und langfristig halten soll.

kevin2310 · 08.03.2016, 20:25

hatte mal in meinem civic nen burstflow ebay

^Anzeige 4-2-1 krümmer, leistungstechnisch hat er i.v.m magna 200zeller gut was obenrum gebracht.
jetzt die nachteile: passgenauigkeit -> war sehr nah an ölwanne, war in der mitte zum übergang undicht und nicht dicht zu kriegen, das material hat sich so ekelhaft verspannt, dass die lambdasonde was man reingedreht hat, nicht mehr rauszukriegen war

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

das lag weder am magna, noch am 421.
der 200zeller allein war der grund.

und genau so ist auch die quali von all den anderen fk's. je glänzender poliert oder verchromt desto mehr china müll.

maxrev.de · Gast

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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1458 Wohnort: nahe Hamburg	08.03.2016, 08:40 zitieren Ich würde mir auch so einen Billigkrümmer kaufen. Dann aber nur für ein Ringtool und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr, da nunmal illegal. Die Krümmer von TSS sind vom Preis her jenseits von gut und böse. 400 EUR für ein bisschen Metall mit Gutachten. Das alles für ein paar PS - gehts noch !? Vor allem kommen da ja noch kosten für die Eintragung mit dazu und ggf. für den Einbau wenn man das nicht selbst machen kann. Da räume ich lieber die Karre leer, bringt genauso besseren Durchzug über das gesamte Drehzahlband. Krasser sind nur noch Fächer von TODA, Bisimoto und Co. Da steht der Preis in keinem Verhältnis mehr zur gebotenen Leistungssteigerung und Gutachten gibt es dafür auch keine. Dafür hat man dann aber eine gute Qualität und kann auf Treffen ordentlich prollen. Toll ! Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	08.03.2016, 08:45 zitieren GerredIch würde mir auch so einen Billigkrümmer kaufen. Die Krümmer von TSS sind vom Preis her jenseits von gut und böse. 400 EUR für ein bisschen Metall mit Gutachten. Das alles für ein paar PS - gehts noch !? Vor allem kommen da ja noch kosten für die Eintragung mit dazu und ggf. für den Einbau wenn man das nicht selbst machen kann. Da räume ich lieber die Karre leer, bringt genauso besseren Durchzug über das gesamte Drehzahlband. Krasser sind nur noch Fächer von TODA, Bisimoto und Co. Da steht der Preis in keinem Verhältnis mehr zur gebotenen Leistungssteigerung und Gutachten gibt es dafür auch keine. Dafür hat man dann aber eine gute Qualität und kann auf Treffen ordentlich prollen. Toll ! also ich hatte damals einen bisimoto im civic.. generell rechnet man bei saugertuning € 1000,- pro 10ps da gehts ned ums rumprollen sondern um qualität.. und qualität hört nicht beim hitzeschutzband auf sondern beginnt beim material, geht weiter zu den schweißnähten und sschließt mit der berechneten länge pro zylinderausgang damit die abgase den optimalen weg zurücklegen um so viel wie möglich herauszuholen und sowas kostet eben... und generell vertrete ich die meinung dass tuning viel geld kostet UND dass ein auto welches vollkommen tüv konform ist, nichtmal ansatzweise gegen eines anstinken kann wo auf sowas nicht wert gelegt wurde
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	08.03.2016, 09:01 zitieren davon mal abgesehen, hatte schon burstflow, tss, sebatop usw. usw. inne hand. von der verarbeitung und vom material absolut identisch. massen china produktion eben. das der tss krümmer jemals geprüft wurde für das gutachten bezweifel ich stark. jedenfalls nicht an all den aufgeführten motoren. qualität kost. und material erst recht. die dinger haben vielleicht mal neben v2a gelegen. mehr aber auch nich. aber was will ich och von nem 90€ krümmer erwarten. der in der produktion vielleicht 20$ kostet... nix kla fürn fun tracktool bestimmt zu gebrauchen. aber nich wenns was bringen und langfristig halten soll.
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	08.03.2016, 20:25 zitieren hatte mal in meinem civic nen burstflow ebay ^Anzeige 4-2-1 krümmer, leistungstechnisch hat er i.v.m magna 200zeller gut was obenrum gebracht. jetzt die nachteile: passgenauigkeit -> war sehr nah an ölwanne, war in der mitte zum übergang undicht und nicht dicht zu kriegen, das material hat sich so ekelhaft verspannt, dass die lambdasonde was man reingedreht hat, nicht mehr rauszukriegen war
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	08.03.2016, 21:31 zitieren das lag weder am magna, noch am 421. der 200zeller allein war der grund. und genau so ist auch die quali von all den anderen fk's. je glänzender poliert oder verchromt desto mehr china müll.
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maxrev.de Gast	08.03.2016, 21:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ta Technix 4-1 Krümmer für D-Motoren" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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