» Swap auf US CRX->need P28G03 ecu pinbelegung

Sunnyboy-1986 · 09.05.2011, 16:10

Hi Leute,

Ich versuche seit tagen den Kabelbaum fürn Swap zu machen, doch irgendwie hängt es dann doch da ich keine ahnung habe welche kabel welche sind die zum ECU gehen:(.

Bräuchte daher irgendwie die Anleitung der Pinbelegungen vom D16Y8 Motor. Um den Kabelbaum endlih fertig zu bekommen und den motor wieder rein zu setzen.

MFG Kay

powy · Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406

Also brauchst du OBD1 auf OBD2, oder einfach nur die Belegung der OBD2 (P28G03) ?

Sunnyboy-1986 · 09.05.2011, 19:33

jup brauch nur die belegung der OBD2 P28 G03 am besten welcher platz welche und was das is.

Kay

powy · Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406

hab meine nach dem gebastelt :

ODB 1 ODB2

A1 Inj1 A4 Inj1 Zylinder 1
A2 Inj4 A1 Inj4 Zylinder 4
A3 Inj2 A3 Inj2 Zylinder2
A4 VTS A8 VTS VTEC Solenoid
A5 Inj3 A2 Inj3 Zylinder3
A6 PO2H A6 PO2H Primary O2 Heater
A7 FLR1 A16 FLR1 Fuel Pump Relay 1
A8 FLR2 Empty Fuel Pump Realy 2
A9 IACV A12 IACV Idle Air Control Valve
A 10 Empty
A11 Empty
A12 Fan C A27 FanC Radiator Fan Control
A13 MIL A18 MIL Motor Indication Light
A14 Empty
A15 ACC A17 ACC A/C Controller Klima
A16 Alt C A19 Alt C Alternator Relay
A17 Empty
A18 Empty
A19 Empty
A20 PCS A15 PCS Evap Purge Solenoid Valve
A21 ICM1 A20 ICM Ignition Control Modul
A22 ICM2 Empty Ignition Control Modul 2
A23 PG1 A10 PG1 Power Ground 1 GND
A24 PG2 A23 PG2 Power Ground 2 GND
A25 IGP1 A11 IGP1 Power Source 1 12V
A26 LG1 A9 LG1 Logical Ground GND

B1 IGP2 A24 IGP2 Power 12v
B2 LG2 A22 LG2 Logical Ground GND
B3
B4
B5 ACS C5 ACS A/C Switch Klima
B6
B7
B8
B9 STS C6 STS Starter Signal Switch
B10 VSS C18 VSS Vehicle Speed Sensor
B11 CYP-P C4 CYP-P CYP Sensor - Pulse
B12 CYP-M C14 CYP-M CYP Sensor - Ground
B13 TDC-P C2 TDC-P TDC Sensor - Pulse
B14 TDC-M C13 TDC-M TDC Sensor Ground
B15 CKP-P C2 CKP-P CKP Sensor Pulse
B16 CKP-M C12 CKP-M CKP Sensor Ground

D1 VBU C10 VBU Battery Backup
D2 BKSW D5 BKSW Brakeswitch
D3 Empty
D4 SCS C7 SCS Service Check Signal
D5 Empty
D6 VTM C15 VTM VTEC Pressure Switch
D7 DLC DATA Link Connector
D8
D9 ALTF C17 ALTF Alternator FR Signal
D10
D11 TPS D1 TPS Throttle Position Sensor
D12
D13 ECT D2 ECT Engine Coolant Temp Sensor
D14 PO2S D7 PHO2S Primary O2 Sensor Signal
D15 IAT D8 IAT Intake Air Temperatur Sensor
D16
D17 MAP D3 MAP Manifold Air Pressure
D18
D19 VCC1 D4 VCC1 Sensor Voltage for MAP
D20 VCC2 D10 VCC2 Sensor Volage
D21 SG1 D12 SG1 Sensor Ground
D22 SG2 D11 SG2 Sensor Ground

Sorry für die Formatierung, war zu faul

Sunnyboy-1986 · 10.05.2011, 03:11

Ich Danke dir recht herzlich'!!

Hoffe das bringt mich heute nachmittag weiter

NoGoodNoodle · 10.05.2011, 16:32

Alter Schwede ich blicke da gar nicht durch xD
(Noch keine große Ahnung/Erfahrung von sowas)

Bedanke mich aber auch mal für die Auflistung, habe das demnächst auch vor mit meinen ED :yes:

Sunnyboy-1986 · 10.05.2011, 20:21

Hey Powy also habe vorhin geguckt wegen belegung der pinstecker aber irgendwie is keiner von beiden für meinen kabelbau das hat mich ein wenig irritiert. Also habe ich dir mal nen foto von den steckern gemacht:

powy · Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406

Sorry, hatte nicht mehr auf den Thread geachtet. Dachte du kommst zurecht.

OK, dein Kabelbaum ist vom D16Y8 Stecker A C D klar zu erkennen. Welche ECU hast Du denn jetzt drinn ?

Foto und bezeichnung wäre gut.

So sieht meiner aus, P28G00 (D16Z6 OBD1 -> D16Y8OBD2) auf P28G03

Sunnyboy-1986 · 16.05.2011, 21:25

Also ich muss vom d15b2 Motor G00 auf d16y8 G03 wenn de mir das SVen kannst wäre ich langsam beruhigt da ich sonst bog durchdrehe

maxrev.de · Gast

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Sunnyboy-1986 Trainee Name: Kay Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED8 (US-Model) Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 38 Wohnort: Berlin	09.05.2011, 16:10 zitieren Hi Leute, Ich versuche seit tagen den Kabelbaum fürn Swap zu machen, doch irgendwie hängt es dann doch da ich keine ahnung habe welche kabel welche sind die zum ECU gehen:(. Bräuchte daher irgendwie die Anleitung der Pinbelegungen vom D16Y8 Motor. Um den Kabelbaum endlih fertig zu bekommen und den motor wieder rein zu setzen. MFG Kay Gefällt mir Teilen twittern
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powy Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406	09.05.2011, 16:41 zitieren Also brauchst du OBD1 auf OBD2, oder einfach nur die Belegung der OBD2 (P28G03) ?
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Sunnyboy-1986 Trainee Name: Kay Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED8 (US-Model) Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 38 Wohnort: Berlin	09.05.2011, 19:33 zitieren jup brauch nur die belegung der OBD2 P28 G03 am besten welcher platz welche und was das is. Kay Verfasst am: 09.05.2011, 19:34 zitieren welcher Platz welche farbe und welches Kabel was is
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powy Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406	09.05.2011, 20:19 zitieren hab meine nach dem gebastelt : ODB 1 ODB2 A1 Inj1 A4 Inj1 Zylinder 1 A2 Inj4 A1 Inj4 Zylinder 4 A3 Inj2 A3 Inj2 Zylinder2 A4 VTS A8 VTS VTEC Solenoid A5 Inj3 A2 Inj3 Zylinder3 A6 PO2H A6 PO2H Primary O2 Heater A7 FLR1 A16 FLR1 Fuel Pump Relay 1 A8 FLR2 Empty Fuel Pump Realy 2 A9 IACV A12 IACV Idle Air Control Valve A 10 Empty A11 Empty A12 Fan C A27 FanC Radiator Fan Control A13 MIL A18 MIL Motor Indication Light A14 Empty A15 ACC A17 ACC A/C Controller Klima A16 Alt C A19 Alt C Alternator Relay A17 Empty A18 Empty A19 Empty A20 PCS A15 PCS Evap Purge Solenoid Valve A21 ICM1 A20 ICM Ignition Control Modul A22 ICM2 Empty Ignition Control Modul 2 A23 PG1 A10 PG1 Power Ground 1 GND A24 PG2 A23 PG2 Power Ground 2 GND A25 IGP1 A11 IGP1 Power Source 1 12V A26 LG1 A9 LG1 Logical Ground GND B1 IGP2 A24 IGP2 Power 12v B2 LG2 A22 LG2 Logical Ground GND B3 B4 B5 ACS C5 ACS A/C Switch Klima B6 B7 B8 B9 STS C6 STS Starter Signal Switch B10 VSS C18 VSS Vehicle Speed Sensor B11 CYP-P C4 CYP-P CYP Sensor - Pulse B12 CYP-M C14 CYP-M CYP Sensor - Ground B13 TDC-P C2 TDC-P TDC Sensor - Pulse B14 TDC-M C13 TDC-M TDC Sensor Ground B15 CKP-P C2 CKP-P CKP Sensor Pulse B16 CKP-M C12 CKP-M CKP Sensor Ground D1 VBU C10 VBU Battery Backup D2 BKSW D5 BKSW Brakeswitch D3 Empty D4 SCS C7 SCS Service Check Signal D5 Empty D6 VTM C15 VTM VTEC Pressure Switch D7 DLC DATA Link Connector D8 D9 ALTF C17 ALTF Alternator FR Signal D10 D11 TPS D1 TPS Throttle Position Sensor D12 D13 ECT D2 ECT Engine Coolant Temp Sensor D14 PO2S D7 PHO2S Primary O2 Sensor Signal D15 IAT D8 IAT Intake Air Temperatur Sensor D16 D17 MAP D3 MAP Manifold Air Pressure D18 D19 VCC1 D4 VCC1 Sensor Voltage for MAP D20 VCC2 D10 VCC2 Sensor Volage D21 SG1 D12 SG1 Sensor Ground D22 SG2 D11 SG2 Sensor Ground Sorry für die Formatierung, war zu faul obd2a.gif - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Sunnyboy-1986 Trainee Name: Kay Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED8 (US-Model) Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 38 Wohnort: Berlin	10.05.2011, 03:11 zitieren Ich Danke dir recht herzlich'!! Hoffe das bringt mich heute nachmittag weiter
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NoGoodNoodle Premium-Member Name: Tej Geschlecht: Fahrzeug: Getunte cola dose of crack Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 2612 Wohnort: ADL	10.05.2011, 16:32 zitieren Alter Schwede ich blicke da gar nicht durch xD (Noch keine große Ahnung/Erfahrung von sowas) Bedanke mich aber auch mal für die Auflistung, habe das demnächst auch vor mit meinen ED 2x bearbeitet
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Sunnyboy-1986 Trainee Name: Kay Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED8 (US-Model) Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 38 Wohnort: Berlin	10.05.2011, 20:21 zitieren Hey Powy also habe vorhin geguckt wegen belegung der pinstecker aber irgendwie is keiner von beiden für meinen kabelbau das hat mich ein wenig irritiert. Also habe ich dir mal nen foto von den steckern gemacht: das soll ans ECU IMAG0140.jpg - [Bild vergrößern] Der kabelbaum is vom D16y8 IMAG0145.jpg - [Bild vergrößern]
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powy Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406	16.05.2011, 17:47 zitieren Sorry, hatte nicht mehr auf den Thread geachtet. Dachte du kommst zurecht. OK, dein Kabelbaum ist vom D16Y8 Stecker A C D klar zu erkennen. Welche ECU hast Du denn jetzt drinn ? Foto und bezeichnung wäre gut. So sieht meiner aus, P28G00 (D16Z6 OBD1 -> D16Y8OBD2) auf P28G03 007.JPG - [Bild vergrößern]
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Sunnyboy-1986 Trainee Name: Kay Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED8 (US-Model) Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 38 Wohnort: Berlin	16.05.2011, 21:25 zitieren Also ich muss vom d15b2 Motor G00 auf d16y8 G03 wenn de mir das SVen kannst wäre ich langsam beruhigt da ich sonst bog durchdrehe
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maxrev.de Gast	17.05.2011, 16:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Swap auf US CRX->need P28G03 ecu pinbelegung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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