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| Junior Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 56 Wohnort: Wien | zitieren suche einen cat zu meiner supersprint catback anlage ![]() hjs is mir bisschen zu teuer würd auch lieber nur ein cat ersatz haben wenn es dann nicht zu laut wird oder so blechern scheppert und weiß da wer was? und ob dann nicht zu wenig gegen druck ist? hab hier was gefunden weiß aber nicht was von der liste der cat ist wäre einer von supersprint und denke das passt gut mit meiner catback zusammen http://www.dcperformance.co.uk/uprated/supersprint-front-exhaust/honda/civic.html da gibts 2 front pipes eine um knapp 100 und dann eine um 190 was is da dran der unterschied? und dazu würd ich mir von denen vl auch den supersprint fächerkrümmer um 550 nehmen aber ich glaub dann ist der ep3 zuu laut .. lg ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW | zitieren gibt kein besseren wie HJS ohne kat hast du leistungsverlust und man hört es 200 zeller ist für sauger schon das beste und optimum mit Turbo geht auch nen 100 zeller. Auserdem ist ohne Kat steuer... bla bla ![]() |
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Veteran ![]() Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg | zitieren Also ich fahre ja ohne kat moppes rum ich muss sagen er ist im u teren bis mittleren drehzahlbereich leiser geworden aber ab dem vtc punkt knallt es ja hatte vorher den hjs 200zeller aber ich bin am überlegen ihn wieder einzuschweißen bin mir aber nicht sicher weil merkt kein schwein das das bei eine katatrappe ist ^^ naja ich würde dir empfehlen den hjs 200 zeller drunner zu bauen er ist echt super von der qualli her und leistungstechnisch |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675 | zitieren Nimm den HJS oder lass die Finger davon. Ich hatte einen anderen "günstigen" verbaut. Abgesehen davon das meine Karre nun etwa doppelt so laut war wie davor, hatte ich untenrum bis ca. 3500u/min sogut wie kein Drehmoment mehr. Das hätte ich aber alles in kauf genommen wenn ich nicht übelste verpuffungen in dem Kat gehabt hätte. Diese waren bei heissem Kat beim Gas wegnehmen so stark das mein Schlüssel der in der Mittelkonsole war jedesmal ca 5cm hochgehopst ist. Hatte den Kat in Verbindung mit einer offenen Auspuffanlage verbaut, andere die einen HJS verbaut haben, hatten nie solche Probleme. Habe wieder zurück gebaut, suche aber noch einen HJS. |
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General ![]() Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | zitieren Ich habe einen 200zeller AMC Kat drin. Seit über 2 Jahren habe ich damit keinerlei Probleme, alle AUs mit viel Reserve bestanden und nur mit dem KAT und angefertigter Auspuffanlage 219PS gehabt. AMC kostet weniger als die Hälfte von HJS. |
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| Junior Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 56 Wohnort: Wien | zitieren danke ![]() von wo krieg ich den amc kannst mir den besorgen? hjs is mir für einen 200 zeller bisschen zu teuer der kostet ja mehr als der fächerkrümmer |
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General ![]() Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | zitieren Die bekommst du bei H&B Auspufftechnik. Ich glaube deren Online Shop ist gerade down, aber ruf einfach mal an. Die sind nett und haben viel Erfahrung mit dem EP3. |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "supersprint cat ep3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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