» sucher eine gute brems anlage für den ed9

crx-lb · 18.10.2010, 19:54

Achso sehen kannst du sie in meinem beitrag hinter ner 9x16" et15 Felge

Gold-Viper · 18.10.2010, 20:16

Maiki 007
Gold-ViperK sport...........kostet 150 euro mehr als der Bremsenswap der hier gesagt wird. Dafür ist bei 1250 euro dann aber Neuware und sieht um einiges sportlicher und besser aus als ein Standart ITR oder nsx sattel aus..........Allein die Bremscheiben bei K Sport sehen schon gut aus.. Auserdem ist da alles dabei. Von Belägen, über sättel, über Bremleitungen und noch scheiben dazu.......auserdem en Gutachten vom hersteller......wo du dir einiges an euros sparst......da keine einzelabnahme erforderlich ist (wenns dem tüv mal auffallen sollte )

Hi,

für 1000 € ist bei dem Umbau auf Porschesättel auch alles neu.....! Und mal ehrlich, bei einem Bremsenupgrade sollte die Optik doch zweitrangig sein, oder? Porschesättel sind übrigens von Brembo.

Aber kauft was Ihr wollt ich schwöre auf diese Bremse....

Jo. klingt auch gut. Porsche sättel sind auch ganz oke.
Nur der nachteil halt das zu den 1000 euro noch die einzelabnahme dazu kommt........und vermutlich anpass arbeiten.

Sone einzelabnahme ist nicht zu unterschätzen........was die alles für gutachten da erstellen müssen. Bremstest, materialgutachten usw....... kosten kosten kosten......da kauf ich mir lieber ne 6 kolben bremsanlage von k sport mit gutachten...

tmaey · 19.10.2010, 05:38

bevor ich mir k-sport holen würde, wäre ne AP bremse fällig! mit die beste bremse auf dem markt, so gut wie alle VLN und RCN fahrer sowie 24h Nürburgring fahren mit AP bremse....

Gold-Viper · 19.10.2010, 08:13

tmaeybevor ich mir k-sport holen würde, wäre ne AP bremse fällig! mit die beste bremse auf dem markt, so gut wie alle VLN und RCN fahrer sowie 24h Nürburgring fahren mit AP bremse....

Ap kenne ich zwar nicht, höre aber hier im forum genau wie bei K sport immer öfter nur gutes........

Im endeffeckt isses jedermans sache........die K sport ist genauso wie die ap eine weit aus bessere bremse als serie....und die k sport is fürn ring genauso gut geeignet wie die ap.

Grus bachi

tmaey · 19.10.2010, 08:15

Du kennst AP nicht und meinst die K-sport ist genauso gut geeignet? xD
Also wenn ich höre das K-sport Anlagen mit Yellowstuff belägen unterwegs sind, dann wird aus der Gleichung nix....
Also informier dich bissle....

Man sollte wenn man sich ne gute Bremse holen will, wirklich keinen Cent sparen....
Ich persönlich fahre mit ITR Bremse, bis ichs geld übrig habe um auf AP umzusteigen...

gruß

Gold-Viper · 19.10.2010, 14:25

tmaeyDu kennst AP nicht und meinst die K-sport ist genauso gut geeignet? xD
Also wenn ich höre das K-sport Anlagen mit Yellowstuff belägen unterwegs sind, dann wird aus der Gleichung nix....
Also informier dich bissle....

Man sollte wenn man sich ne gute Bremse holen will, wirklich keinen Cent sparen....
Ich persönlich fahre mit ITR Bremse, bis ichs geld übrig habe um auf AP umzusteigen...

gruß

Bitte les was da steht.

Genauso gut geeignet fürn ring. Ausreichend. Srry wenn dus missverstanden hast tmay

CRX-Blue-NK · 19.10.2010, 16:48

ohje mit so viel einträge hät ich net gedacht^^
ich muss es mir mal überlegen bis ich das geld han hab ich noch zeit^^

tmaey · 19.10.2010, 17:34

also ich geb dir als tipp (da ne AP anlage sehr viel geld kostet, auch wenns ums ersetzen der teile geht) bau auf integra Bremse um und fahr die, da kostet ne EBC scheibe im englischen ebay

^Anzeige netmal 60 euro und beläge bekommst auch günstige von ebc....die reichen allemale für den straßengebrauch....

Elex · 22.10.2010, 20:12

Weil du grad die EBC´s ansprichst... Ich bin mit denen sehr zufrieden. Fahre die Premium Disc mit den Green Stuff (CRX-Ausführung) und merke auch bei mehrmaligen Abbremsen von sehr hohen Geschwindikeiten (+200) hintereinander keinen Performanceverlust! In diesen Scheiben und Belägen steckt sehr viel Know How (WBH, temperaturabhängiges Reibverhalten, usw.).

Natürlich bieten größere Bremsen mehr Potential, aber man muss auch betrachten, das man damit mehr rotierende und ungefederte Massen "mitschleppt" und sich dies aufs Fahrverhalten negativ auswirkt. Also Überdimensionierung ist nicht in allen Fällen positiv. Kleine leistungsfähige Bremsen, die alle Anforderungen erfüllen... und wie gesagt, ich fahr "nur" die Premium Disc, da es damals die anderen noch nicht mit ABE gab:

http://www.ebc-brakes.de/start.php4?&page=artikel&Mod=634&Au=3736&LG=&Shop=1

Preislich und technisch eine sehr gute Alternative!

tmaey · 23.10.2010, 15:53

Also zum Thema Green Stuff und EBC muss ich auch nun mal meinen Senf dazugeben!
Ich fahre die Green Stuff seit anfang des Jahres und ich werde mir diese NIE WIEDER kaufen!
Also wenn EBC, dann Yellowstuff....wobei EBC eh einen schlecht Ruf im Rennsportgeschäft hat, da sich der Belag einfach oft von den Klötzen löst. Also wenn du nen Rennsporteinsatz hast, dann Ferodo oder Pagid oder Carbonetic oder sogar AP.
Für den "normalen" Straßengebrauch aufjedenfall Yellowstuff, die langen da locker und wirst merken das sie länger halten und auch super gut kalt bremsen. Die Greenstuff sind mir nach 2 Nordschleifenrunden zerbröselt wie faule Eier...

Bremsscheiben werd ich denk ich bei EBC bleiben, da man diese sehr günstig über ebay.uk

^Anzeige bekommt....und sie halten auch einiges aus. sogar die Premium Discs....

Und zum Thema überdimensionierung, dies merkst du auf den sprung zu 280er scheiben aufkeinenfall....
Wenn du dir nun unter 17zoll felgen 350er scheiben knallst, is kla das du keine Performance mehr hast, aber das ist ja allein schon wegen den 17zöllern der Fall!

Also einfach schauen das du 15 Zoll felgen behalten kannst und itr Bremse für den Anfang und dann irgendwann ne Markenbremse kaufen die unter 15 zoll passt.....So gut wie alle Hersteller werden dir sagen können welche Bremse unter welche Felgengröße/Marke passt.

SO ausgequatscht

maxrev.de · Gast

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crx-lb Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 578 Wohnort: Ludwigsburg	18.10.2010, 19:54 zitieren Achso sehen kannst du sie in meinem beitrag hinter ner 9x16" et15 Felge Gefällt mir Teilen twittern
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	18.10.2010, 20:16 zitieren Maiki 007 Gold-ViperK sport...........kostet 150 euro mehr als der Bremsenswap der hier gesagt wird. Dafür ist bei 1250 euro dann aber Neuware und sieht um einiges sportlicher und besser aus als ein Standart ITR oder nsx sattel aus..........Allein die Bremscheiben bei K Sport sehen schon gut aus.. Auserdem ist da alles dabei. Von Belägen, über sättel, über Bremleitungen und noch scheiben dazu.......auserdem en Gutachten vom hersteller......wo du dir einiges an euros sparst......da keine einzelabnahme erforderlich ist (wenns dem tüv mal auffallen sollte ) Hi, für 1000 € ist bei dem Umbau auf Porschesättel auch alles neu.....! Und mal ehrlich, bei einem Bremsenupgrade sollte die Optik doch zweitrangig sein, oder? Porschesättel sind übrigens von Brembo. Aber kauft was Ihr wollt ich schwöre auf diese Bremse.... Jo. klingt auch gut. Porsche sättel sind auch ganz oke. Nur der nachteil halt das zu den 1000 euro noch die einzelabnahme dazu kommt........und vermutlich anpass arbeiten. Sone einzelabnahme ist nicht zu unterschätzen........was die alles für gutachten da erstellen müssen. Bremstest, materialgutachten usw....... kosten kosten kosten......da kauf ich mir lieber ne 6 kolben bremsanlage von k sport mit gutachten... lieferumfangksportbrems.jpg - [Bild vergrößern]
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	19.10.2010, 05:38 zitieren bevor ich mir k-sport holen würde, wäre ne AP bremse fällig! mit die beste bremse auf dem markt, so gut wie alle VLN und RCN fahrer sowie 24h Nürburgring fahren mit AP bremse....
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	19.10.2010, 08:13 zitieren tmaeybevor ich mir k-sport holen würde, wäre ne AP bremse fällig! mit die beste bremse auf dem markt, so gut wie alle VLN und RCN fahrer sowie 24h Nürburgring fahren mit AP bremse.... Ap kenne ich zwar nicht, höre aber hier im forum genau wie bei K sport immer öfter nur gutes........ Im endeffeckt isses jedermans sache........die K sport ist genauso wie die ap eine weit aus bessere bremse als serie....und die k sport is fürn ring genauso gut geeignet wie die ap. Grus bachi
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	19.10.2010, 08:15 zitieren Du kennst AP nicht und meinst die K-sport ist genauso gut geeignet? xD Also wenn ich höre das K-sport Anlagen mit Yellowstuff belägen unterwegs sind, dann wird aus der Gleichung nix.... Also informier dich bissle.... Man sollte wenn man sich ne gute Bremse holen will, wirklich keinen Cent sparen.... Ich persönlich fahre mit ITR Bremse, bis ichs geld übrig habe um auf AP umzusteigen... gruß
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	19.10.2010, 14:25 zitieren tmaeyDu kennst AP nicht und meinst die K-sport ist genauso gut geeignet? xD Also wenn ich höre das K-sport Anlagen mit Yellowstuff belägen unterwegs sind, dann wird aus der Gleichung nix.... Also informier dich bissle.... Man sollte wenn man sich ne gute Bremse holen will, wirklich keinen Cent sparen.... Ich persönlich fahre mit ITR Bremse, bis ichs geld übrig habe um auf AP umzusteigen... gruß Bitte les was da steht. Genauso gut geeignet fürn ring. Ausreichend. Srry wenn dus missverstanden hast tmay
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CRX-Blue-NK Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honada CRX ED9 BJ.91 Anmeldedatum: 17.10.2010 Beiträge: 300 Wohnort: Neunkirchen (Saar)	19.10.2010, 16:48 zitieren ohje mit so viel einträge hät ich net gedacht^^ ich muss es mir mal überlegen bis ich das geld han hab ich noch zeit^^
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	19.10.2010, 17:34 zitieren also ich geb dir als tipp (da ne AP anlage sehr viel geld kostet, auch wenns ums ersetzen der teile geht) bau auf integra Bremse um und fahr die, da kostet ne EBC scheibe im englischen ebay ^Anzeige netmal 60 euro und beläge bekommst auch günstige von ebc....die reichen allemale für den straßengebrauch....
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Elex Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 155 Wohnort: 93413 Cham	22.10.2010, 20:12 zitieren Weil du grad die EBC´s ansprichst... Ich bin mit denen sehr zufrieden. Fahre die Premium Disc mit den Green Stuff (CRX-Ausführung) und merke auch bei mehrmaligen Abbremsen von sehr hohen Geschwindikeiten (+200) hintereinander keinen Performanceverlust! In diesen Scheiben und Belägen steckt sehr viel Know How (WBH, temperaturabhängiges Reibverhalten, usw.). Natürlich bieten größere Bremsen mehr Potential, aber man muss auch betrachten, das man damit mehr rotierende und ungefederte Massen "mitschleppt" und sich dies aufs Fahrverhalten negativ auswirkt. Also Überdimensionierung ist nicht in allen Fällen positiv. Kleine leistungsfähige Bremsen, die alle Anforderungen erfüllen... und wie gesagt, ich fahr "nur" die Premium Disc, da es damals die anderen noch nicht mit ABE gab: http://www.ebc-brakes.de/start.php4?&page=artikel&Mod=634&Au=3736&LG=&Shop=1 Preislich und technisch eine sehr gute Alternative!
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	23.10.2010, 15:53 zitieren Also zum Thema Green Stuff und EBC muss ich auch nun mal meinen Senf dazugeben! Ich fahre die Green Stuff seit anfang des Jahres und ich werde mir diese NIE WIEDER kaufen! Also wenn EBC, dann Yellowstuff....wobei EBC eh einen schlecht Ruf im Rennsportgeschäft hat, da sich der Belag einfach oft von den Klötzen löst. Also wenn du nen Rennsporteinsatz hast, dann Ferodo oder Pagid oder Carbonetic oder sogar AP. Für den "normalen" Straßengebrauch aufjedenfall Yellowstuff, die langen da locker und wirst merken das sie länger halten und auch super gut kalt bremsen. Die Greenstuff sind mir nach 2 Nordschleifenrunden zerbröselt wie faule Eier... Bremsscheiben werd ich denk ich bei EBC bleiben, da man diese sehr günstig über ebay.uk ^Anzeige bekommt....und sie halten auch einiges aus. sogar die Premium Discs.... Und zum Thema überdimensionierung, dies merkst du auf den sprung zu 280er scheiben aufkeinenfall.... Wenn du dir nun unter 17zoll felgen 350er scheiben knallst, is kla das du keine Performance mehr hast, aber das ist ja allein schon wegen den 17zöllern der Fall! Also einfach schauen das du 15 Zoll felgen behalten kannst und itr Bremse für den Anfang und dann irgendwann ne Markenbremse kaufen die unter 15 zoll passt.....So gut wie alle Hersteller werden dir sagen können welche Bremse unter welche Felgengröße/Marke passt. SO ausgequatscht
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maxrev.de Gast	25.10.2010, 06:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "sucher eine gute brems anlage für den ed9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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