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Such Kühlerschlauch ED9Neuen Thread eröffnenDieser Thread ist gesperrt, du kannst keine Beiträge editieren oder beantworten.MSD Mittelschalldämpfer und Zuführrohr für EJ8!!!!!
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16.03.2010, 22:44
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so jetz is schluss mit lustig!!

seit ewigkeiten sabber ich schon einem s 2000 hinterher!!!

da ich mir jetz ein eigenes firmenfahrzeug zulege und ein auto brauch für nebenbei wenns wetter schön ist ;und auch etwas sprit verbrauchen darf

solls ein s2000 sein!!!

find ich hier sowas? wenn nicht worauf soll ich beim kauf achten!!??

danke


pn
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16.03.2010, 22:46
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Ich würd das Facelift vorziehen wegen der langlebigkeit des Motores. Sonst ganz richtig auf die Wartungsinteralle achten. !!!

pn
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Name: Jörg
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16.03.2010, 22:49
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HondissimoIch würd das Facelift vorziehen wegen der langlebigkeit des Motores. Sonst ganz richtig auf die Wartungsinteralle achten. !!!

facelift?? wegen langlebigkeit!!
so!!! jetz steh ich schon aufm schlauch!!!

wurde da soviel ab motor geändert??


pn
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16.03.2010, 22:52
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Hab viel gelesen das die preface motoren sehr anfällig sind für motorschäden. Auch weil die wartungsintervale nicht immer eingehalten worden sind.

pn
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Name: Jörg
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16.03.2010, 22:55
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aber auch das einhalten der wartungsintervalle bei neuen modellen ist wichtig!!

das heißt doch nicht das man die intervalle vernachlässigen kann!!!

bei wieviel km waren denn diese schäden im schnitt?


pn
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16.03.2010, 22:58
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EG-JöGsChIaber auch das einhalten der wartungsintervalle bei neuen modellen ist wichtig!!

das heißt doch nicht das man die intervalle vernachlässigen kann!!!

bei wieviel km waren denn diese schäden im schnitt?

das ist schon klar. Besonders weil das ein Hochdrehzahl motor ist.

Glaube immer so 90t bis 120t


pn
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16.03.2010, 23:01
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ou das ist zufrüh zum sterben !! für ein honda!! hehehehe!!!aber wer doch so ein auto hat der hält doch solch wichtige wartungen ein!! hmmm oder auch nicht!! am besten scheckheft schecken beim kauf würd ich mir mal vorschlagen!!

pn
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17.03.2010, 12:09
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Altes Zitat von mir:

Modelle von 2000-2005

waren noch ohne Stabilitätsprogramm und Throttle by wire unterwegs
Einige Motoren waren ohne Kolbenkühlung ausgestattet sind dadurch zu heiß geworden und hochgegangen bzw. nachgerüstete Kolbenkühlungen wurden manchmal falsch verbaut und auch hier gab es dann natürlich entsprechende Schäden die dann meistens von Honda durch einen Tauschmotor erstattet wurden...

Seit diese "kinderkrankheiten" behoben wurden hört man eigentlich nichts mehr von Motorschäden der Art.


Ab Modelljahr 2006 erhielt das deutsche Modell das „Throttle-by-Wire“-System, kombiniert mit VSA (Vehicle Stability Assist). Zusätzlich gab es ab diesem Modelljahr geänderte Sitze, Hochton-Lautsprecher im Überrollbügel, eine Außentemperaturanzeige und leicht modifizierte Alufelgen.


Mehr hier:
http://www.s2000wiki.de/index.php/Modellvergleich
http://www.s2000wiki.de/index.php/S2000-Wiki:Portal


pn
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23.03.2010, 12:58
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boah dann muss ich ja noch en bisschen sparen für das neuere model!!

pn
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Name: Pierre
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Meine eBay-Auktionen:
23.03.2010, 13:35
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EG-JöGsChIboah dann muss ich ja noch en bisschen sparen für das neuere model!!

jo ab 15000 gibts schon paar solide Exemplare würde dir aber zum Winter einen zu kaufen da sind die Cabrio/Roadster Preise meißt günstiger


pn
Gast 
23.03.2010, 13:35
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