» [Suche] Prelude BB3 Zylinderkopf guter Zustand

Crawford · 28.03.2012, 05:41

Bin mir da noch nicht 100%ig sicher.

Habe den Wagen erstmal zu mir schleppt.
Springt nun gar nicht mehr an.

Schaue bei Gelegenheit mal nach,
was nun alles defekt ist, und ob ich das reparieren möchte
oder ob ich gleich umrüste.

Wenn die Kolben oder die Laufbahnen was abbekommen
haben oder eh nicht mehr gut aussehen, rüste ich wohl auf
H23 oder H22 um...

white*angel · 28.03.2012, 17:59

wie gesagt, nen top h23a block hab ich noch da

meld dich einfach bei interesse

optimale kombi wär natürlich der block mit nem h22 vtec kopf

vw-killer · Gesperrt Anmeldedatum: 07.11.2011 Beiträge: 224

"optimale kombi wär natürlich der block mit nem h22 vtec kopf

"

jo und nach einigen km hat er einen motorschaden

als ob n h23 oem block vtec bis 8000 umdrehungen aushält?!

sonst wer würd das nich machen, ich miene h23 is geil bei niederen umdrehungen, h22 packt ab ca. 5600.- wär ne geile kombi, aber ohne stärkere h23 innerein is da nix^^

wer´s probiert,naja selber schuld.

und wenn er auf h23 eventuell umrüsten würde, als tipp für dich ghostrider, wirklich ausm amiland verstärkte innerein kaufen. klar kostet geld, aber n h22 kriegste auch nich für lau. und dann is son h23 zum einen echt witzig, spritsparender ebenfalls und lange haltbar!!

und du weißt dann, neue innerein usw. motor is NICH verheizt!

Woll-E · 28.03.2012, 20:34

Warum sollte er das nicht aushalten? Diese Builds werden oft gefahren und sind kein Thema.

Tante Edith sagt, dass ich vielleicht eh anmerken sollte, dass so ein Swap abgestimmt gehört und nicht einfach mit ECU vom Kopf gefahren werden sollte. Aber das sollte jeder vernünftige Tuner und Mensch auch von alleine rausfinden können.

H23-vtec · 28.03.2012, 21:41

vw-killer"optimale kombi wär natürlich der block mit nem h22 vtec kopf "

jo und nach einigen km hat er einen motorschaden
als ob n h23 oem block vtec bis 8000 umdrehungen aushält?!
sonst wer würd das nich machen, ich miene h23 is geil bei niederen umdrehungen, h22 packt ab ca. 5600.- wär ne geile kombi, aber ohne stärkere h23 innerein is da nix^^

wer´s probiert,naja selber schuld.

:

"OEM H23" hält das vtec, ist genau das selbe block wie bei h22, blockbezeichnung P13...die innerein unterscheiden sich bischen duch andere kurbelwelle, kolben, ect aber alles ist machbar, am besten KW feinwuchten ,kolbenkühlung von h22 nachrüsten, kompression erhöhen( wenn du den als sauger lässt)....kannst auch h22 kopf auf F20 drauf machen, passt auch, nur fehlt da die vorrichtung für kolben kühlung und der hat keine frm büchsen..... fahre selber H23 vtec mit turbo

vw-killer · Gesperrt Anmeldedatum: 07.11.2011 Beiträge: 224

"die innerein unterscheiden sich bischen duch andere kurbelwelle, kolben, ect aber alles ist machbar"

ja ach ne, wenn die innerein nich die exakten eigenschaften von denen eines h22 haben, sollte man die h23 innerein den vtec kräften wohl anpassen!
dass der h23 anfälliger is für schäden is keine frage haben viele bb2 fahrer ja leider schon erlebt, und da find ichs nich sinnvoll dem extreme belastungen ganz mit dem oem block zu zumuten. aber gut, jedem das seine.

erzähl ma was von deinem h23 vtec, was hasten alles gemacht ? und wie gehts ab?

ps ? *neugierig* xD

chevronseven · 08.04.2012, 15:16

hätte hier auch noch einen, leider müsstest du ne spedition beauftragen zum abholen.

http://www.maxrev.de/bb3-motorplusbb2-asb-und-faecherkruemmer-t246945.htm

H23-vtec · 15.04.2012, 19:58

vw-killer"die innerein unterscheiden sich bischen duch andere kurbelwelle, kolben, ect aber alles ist machbar"

ja ach ne, wenn die innerein nich die exakten eigenschaften von denen eines h22 haben, sollte man die h23 innerein den vtec kräften wohl anpassen!
dass der h23 anfälliger is für schäden is keine frage haben viele bb2 fahrer ja leider schon erlebt, und da find ichs nich sinnvoll dem extreme belastungen ganz mit dem oem block zu zumuten. aber gut, jedem das seine.

erzähl ma was von deinem h23 vtec, was hasten alles gemacht ? und wie gehts ab? ps ? *neugierig* xD

Jep, jedem das seine

Ich will nicht den tread zu spamen, wenn du interesse hast kannst du mir pn schreiben, kann dir alles erzählen

Gruß

Crawford · 19.07.2012, 19:36

Suche immernoch nach einem guten Zylinderkopf.

chevronseven · 19.07.2012, 19:57

also mittlerweile hab ich meinen kompletten motor für 200€ angeboten, link ist immer noch der gleiche.

http://www.maxrev.de/bb3-motorplusbb2-asb-und-faecherkruemmer-t246945.htm

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Crawford Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck	28.03.2012, 05:41 zitieren Bin mir da noch nicht 100%ig sicher. Habe den Wagen erstmal zu mir schleppt. Springt nun gar nicht mehr an. Schaue bei Gelegenheit mal nach, was nun alles defekt ist, und ob ich das reparieren möchte oder ob ich gleich umrüste. Wenn die Kolben oder die Laufbahnen was abbekommen haben oder eh nicht mehr gut aussehen, rüste ich wohl auf H23 oder H22 um... Gefällt mir Teilen twittern
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	28.03.2012, 17:59 zitieren wie gesagt, nen top h23a block hab ich noch da meld dich einfach bei interesse optimale kombi wär natürlich der block mit nem h22 vtec kopf
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vw-killer Gesperrt Anmeldedatum: 07.11.2011 Beiträge: 224	28.03.2012, 20:13 zitieren "optimale kombi wär natürlich der block mit nem h22 vtec kopf " jo und nach einigen km hat er einen motorschaden als ob n h23 oem block vtec bis 8000 umdrehungen aushält?! sonst wer würd das nich machen, ich miene h23 is geil bei niederen umdrehungen, h22 packt ab ca. 5600.- wär ne geile kombi, aber ohne stärkere h23 innerein is da nix^^ wer´s probiert,naja selber schuld. und wenn er auf h23 eventuell umrüsten würde, als tipp für dich ghostrider, wirklich ausm amiland verstärkte innerein kaufen. klar kostet geld, aber n h22 kriegste auch nich für lau. und dann is son h23 zum einen echt witzig, spritsparender ebenfalls und lange haltbar!! und du weißt dann, neue innerein usw. motor is NICH verheizt!
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.03.2012, 20:34 zitieren Warum sollte er das nicht aushalten? Diese Builds werden oft gefahren und sind kein Thema. Tante Edith sagt, dass ich vielleicht eh anmerken sollte, dass so ein Swap abgestimmt gehört und nicht einfach mit ECU vom Kopf gefahren werden sollte. Aber das sollte jeder vernünftige Tuner und Mensch auch von alleine rausfinden können. 1x bearbeitet
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H23-vtec Junior Fahrzeug: Accord cc7 turbo Anmeldedatum: 10.11.2011 Beiträge: 74 Wohnort: Köln	28.03.2012, 21:41 zitieren vw-killer"optimale kombi wär natürlich der block mit nem h22 vtec kopf " jo und nach einigen km hat er einen motorschaden als ob n h23 oem block vtec bis 8000 umdrehungen aushält?! sonst wer würd das nich machen, ich miene h23 is geil bei niederen umdrehungen, h22 packt ab ca. 5600.- wär ne geile kombi, aber ohne stärkere h23 innerein is da nix^^ wer´s probiert,naja selber schuld. : "OEM H23" hält das vtec, ist genau das selbe block wie bei h22, blockbezeichnung P13...die innerein unterscheiden sich bischen duch andere kurbelwelle, kolben, ect aber alles ist machbar, am besten KW feinwuchten ,kolbenkühlung von h22 nachrüsten, kompression erhöhen( wenn du den als sauger lässt)....kannst auch h22 kopf auf F20 drauf machen, passt auch, nur fehlt da die vorrichtung für kolben kühlung und der hat keine frm büchsen..... fahre selber H23 vtec mit turbo
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vw-killer Gesperrt Anmeldedatum: 07.11.2011 Beiträge: 224	28.03.2012, 21:57 zitieren "die innerein unterscheiden sich bischen duch andere kurbelwelle, kolben, ect aber alles ist machbar" ja ach ne, wenn die innerein nich die exakten eigenschaften von denen eines h22 haben, sollte man die h23 innerein den vtec kräften wohl anpassen! dass der h23 anfälliger is für schäden is keine frage haben viele bb2 fahrer ja leider schon erlebt, und da find ichs nich sinnvoll dem extreme belastungen ganz mit dem oem block zu zumuten. aber gut, jedem das seine. erzähl ma was von deinem h23 vtec, was hasten alles gemacht ? und wie gehts ab? ps ? neugierig xD
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chevronseven Senior Fahrzeug: Prelude BB1 und BB3 Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 236 Wohnort: bayern	08.04.2012, 15:16 zitieren hätte hier auch noch einen, leider müsstest du ne spedition beauftragen zum abholen. http://www.maxrev.de/bb3-motorplusbb2-asb-und-faecherkruemmer-t246945.htm
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H23-vtec Junior Fahrzeug: Accord cc7 turbo Anmeldedatum: 10.11.2011 Beiträge: 74 Wohnort: Köln	15.04.2012, 19:58 zitieren vw-killer"die innerein unterscheiden sich bischen duch andere kurbelwelle, kolben, ect aber alles ist machbar" ja ach ne, wenn die innerein nich die exakten eigenschaften von denen eines h22 haben, sollte man die h23 innerein den vtec kräften wohl anpassen! dass der h23 anfälliger is für schäden is keine frage haben viele bb2 fahrer ja leider schon erlebt, und da find ichs nich sinnvoll dem extreme belastungen ganz mit dem oem block zu zumuten. aber gut, jedem das seine. erzähl ma was von deinem h23 vtec, was hasten alles gemacht ? und wie gehts ab? ps ? neugierig xD Jep, jedem das seine Ich will nicht den tread zu spamen, wenn du interesse hast kannst du mir pn schreiben, kann dir alles erzählen Gruß
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Crawford Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck	19.07.2012, 19:36 zitieren Suche immernoch nach einem guten Zylinderkopf.
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chevronseven Senior Fahrzeug: Prelude BB1 und BB3 Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 236 Wohnort: bayern	19.07.2012, 19:57 zitieren also mittlerweile hab ich meinen kompletten motor für 200€ angeboten, link ist immer noch der gleiche. http://www.maxrev.de/bb3-motorplusbb2-asb-und-faecherkruemmer-t246945.htm
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maxrev.de Gast	01.08.2012, 17:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Suche] Prelude BB3 Zylinderkopf guter Zustand" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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