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EK4 Rad/Reifen-Eintragung 7x16, 195/45R16Neuen Thread eröffnenDieser Thread ist gesperrt, du kannst keine Beiträge editieren oder beantworten.Top Hats/ Mounts Civic Ek
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09.04.2015, 19:17
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Wenn es dir nicht so "weit" bis nach Frechen ist, könntest du dir morgen bzw. fast jeden Freitag auf dem wöchentlichen japaner Treffen 4-6 Integras angucken.
Quasi vom OEM Look bis zum Tracktool.


pn
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Name: louis
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09.04.2015, 21:06
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ich finde integra/del sol zu klein für alltag. bin mittlerweile froh einen 4türer zu fahren wo der einstieg höher ist. (gerade für kurzstrecke, z.b einkaufen; Arbeitsweg etc)

Innen sind die autos schon "groß" nur nicht für mehr wie 2 leute toll. Achso ja Großstadt hab ich vergessen da sind die kleinen flitzer klar besser (parken).

Verbrauch ist:
D-motoren 6-7,5liter
B16 7-9 (persönlicher rekord mit ee8 und Semisliks Federals FZ201 5.95/100km im urlaub)
B18 8-10
H22a5 9,5-11,5
H22a7 10-13 (fahre meinen im alltag zwischen 11-12l (super plus pflicht))

Das ist so meine erfahrung, natürlich abhänig vom zustand des autos, Reifen etc.


wenn du lust hast kannst du auch zu mir mal rum kommen (pn) ich habe viele hondas.

crx ee8
accord type r (ch1) , alltagsauto
ej9
3gen civic 1986

Und wenn du mehr Zeit mitbringst können wir auch noch viele andere hondas angucken von kumpels ;)


pn
Elite 

Name: Nikko
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Beiträge: 2158
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10.04.2015, 09:47
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wtf louis. "Integra/Del Sol" :D Der Integra hat mal eben.. 5 mal soviel Platz wie nen Del sol?! xD Der Integra ist n normales Mittelklasse Coupe, Die Beladefläche ist sehr groß, zu viert (der non TypeR ist nen 5Sitzer) gehts auch. Kopffreiheit hinten ist halt coupemässig..

Der Wagen braucht 7-10L. (Super+) Fahrwerk ist für die Renntauglichkeit sehr angenehm. Fast weicher wie ein 325ti. Bis 100 geht es mit der Lautstärke, der Motor ist nicht lauter wie ein B16, allerdings ist der ITR null gedämmt. Unter 80 ist es sicher nicht lauter wie Del Sol. Die Differentialsperre nervt beim cruisen (lenkrad dreht nach innen statt nach aussen beim beschleunigen).
Der ITR ist halt ein Rennwagen, aber man kann ihn Honda typisch bei 1000rpm genauso problemlos fahren wie bei 8000.. Er hat ca 95% des max Drehmomentes bei 3000rpm!
Er ist absolut Alltagstauglich. Hab eben meine n Acord verkauft und fahre lieber den ITR, ist mein Daily und ich fahre auch oft mit 4 Leuten.


 1x  bearbeitet
pn
Gast 
10.04.2015, 09:47
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