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Auf der Suche nach kleinen Treffen zwischen Vogtland und Leipzig?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenNeu hier
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05.09.2012, 10:59
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DiablaMichaaa, was war denn los bei dir ^^
Biste krepiert in der Hitze? ;)
Moin, ne sorry, konnte Daheim nicht weg... ging leider nicht anders!

@Chrischi: Sorry wegen deiner PN. Bin irgendwie nur noch während der Arbeit online :D und da habe ich immer nur wenig Zeit.

Hab auch gehört das der Chris nicht da war... da hat er irgendwie kein Sterbenswörtchen drüber verloren :roll: Aber wie war es denn? Und wieviele HONDAs waren denn tatsächlich da?!? ^^

Mein Civic steht atm bei mir vor der Haustür. Ich warte noch auf Meldung vom Dennis zwecks Spureinstellung und seit gestern habe ich wohl 50% weniger Freunde in der Nachbarschaft!?!?!? Die sind voll ausgerastet nur weil der kleine bei 3000U/min aus dem Pott brüllte weil er im Standgas nicht mehr darunter ging - und schwupp di wupp war ich von meinen Nachbarn umzingelt :hrhr: :x
Nur so kann ich nirgends hinfahren mit dem Teil und das haben die irgendwie nicht verstanden ?!? :suspekt: Aber sobald ich Heim komme setze ich die Drosselklappe wieder ein^^ denke ich hab den Fehler behoben!!! Und wenn nicht... haben die Nachbarn halt wieder Pech 8)

Grüße
Micha ;)


pn
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05.09.2012, 11:04
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Muahaha so soll das auch sein! Den muss man hören :D optik top, sound top.... ich seh da kein problem ;) haste schon die teile aus meinem Coupe raus? :D ...ey mein Auspuff bekomme ich erst Freitag dran, oder samstag...hoffe auf deine Hilfe Micha :D

pn
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05.09.2012, 12:24
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Dank dir ;)

Ja das EACV Ventil hatte ich gestern gleich ausgebaut, bin dann schnell zum Civic gedüst, hab dann mein EACV Ventil abgeschraubt... und siehe da - es passt nicht!?! :suspekt:

Hab aber gestern, wie gesagt, meine DK auseinandergenommen und den kleinen Fehler gefunden... glaube ich zumindest :D

Du kannst mit mir rechnen... außer Freitag... und evtl. so den halben Samstag^^ Bin auf die Hochzeit meines Kumpels eingeladen. Mal schauen wie es mir dann geht :hrhr: ;)

--------------

Übrigens: Braucht einer von euch schöne 145er Trennscheiben fürn Winter? :D
http://www.maxrev.de/winterraeder-145-70-r13-t268350.htm


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pn
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05.09.2012, 12:30
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da reden wir nochmal drüber^^ hab das mit der hochzeit vergessen :P aber ohne witz...O2 is sch***e^^ dich zu erreichen...junge junge :D wann is denn mal wieder so n treffen. war ja leider bis jetzt nur 1 mal dabei...

pn
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05.09.2012, 17:56
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CrizzleEJ2wann is denn mal wieder so n treffen. war ja leider bis jetzt nur 1 mal dabei...
... deswegen sollten wir soo klein mit Hut sein ^____^

Aber wenn Interesse besteht... könnten wir ja wieder was starten :D und diesmal bin ich ehrlich, versprochen da!!! :yes:

----------

Mal so nebenbei: Mein Motor läuft wieder sauber... nur ist mir bei der Montage ein Röhrchen abgebrochen :wall:
Zwar lässt sich so die eine Mutter der Drosselklappe viel besser festziehen :D nur brauche ich wahrscheinlich eine neue DK?!?! :hrhr: :x

Vielleicht kann mir auch einer von euch weiterhelfen ---> http://www.maxrev.de/roehrchen-an-drosselklappe-abgebrochen-brauche-tipps-t268552.htm#3709916


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pn
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05.09.2012, 19:36
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ja hab ja jetzt wieder n auto für das ich mich nich schämen brauche also steht nem treffen nix im weg^^ du held...du weißt wie man sowas repariert...hab ich dir doch so oft gesagt...PANZERTAPE! :D

pn
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12.09.2012, 06:22
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^^hrhr... jaja, Panzertape ForTheWin und so :D

Der Civic kommt am WE wieder in die Halle um die DK wieder ganz zu reparieren ;) Ebenso sind Spur und Sturz wieder eingestellt und er lässt sich wieder sauber fahren!!! Hatte vorher vorne links und rechts -4° - dank der Sturzversteller die komplett am Anschlag sind, haben wir es auf gute -2,3° und 2,4° geschafft 8)

@Dennis: Kreisel machen jetzt wieder richtig Spaß :hrhr: Danke nochmal! ... und die Domstrebe ist gekommen! kannst du dir am Freitag anschauen. Finde sie für den Preis echt top! Macht einen guten Eindruck :yes: (baue ich heute ein!)


pn
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12.09.2012, 11:11
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ohne drosselklappe gestartet und der motor lief stabil :suspekt:
hm k...

und EACVs sind nich zwischen allen motoren beliebig tauschbar ;)

egal:

also wir waren beim letzten treffen mit 3 civics, einem del sol und einem mazda vor ort.
klein aber fein.
und deutlich zu viele B16A2 ;)

btw: braucht noch wer einen Power Rohr ESD mit 2x90er Endrohr?
Inkl. Gutachten für alle möglichen Hondas natürlich.
Das Zuführrohr is momentan auf Coupes zugeschnitten... :P


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pn
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12.09.2012, 13:36
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DZoomohne drosselklappe gestartet und der motor lief stabil :suspekt:
hm k...
Ach quatschi :D die war und ist die ganze Zeit schon dran, nur ist dieser eine Schlauch nicht mehr angeschlossen (wegen besagten, abgebrochenen Anschlussröhrchen) weswegen er total besch..... im Standgas läuft... immer kurz vor aus und dann eiert er wieder hoch auf ~800u/min und dann geht das Spielchen von vorne los :(

DZoomund EACVs sind nich zwischen allen motoren beliebig tauschbar ;)
Das habe ich jetzt auch gelernt ^_^ Dachte das es evtl. hinhauen könnte weil es ja beide D16 sind... zwar einmal SOHC und einmal DOHC - aber egal :roll: es ging ja auf die Schnelle - von daher ;)

DZoomegal:

also wir waren beim letzten treffen mit 3 civics, einem del sol und einem mazda vor ort.
klein aber fein.
und deutlich zu viele B16A2 ;)
Na, dann war es doch, ich sage mal, ok :roll: :D ... die Honda-Gemeinde die Interesse an solchen Treffen hat ist in Kassel tatsächlich klein. Auf gut Glück habe ich auch immer schon alle im Forum angeschrieben die aus der Nähe sind... nur waren es erstens nicht viele und zweitens haben auch einige schlicht keine Lust :dumb:

Und vor den B16's brauchst du keine Angst haben - sind alle super nett :D ;)

---------------

Hey, du fährst ja nen ED9!?!?! Hab eben mal bei dir ins Profil geschaut ;) Hast du den noch? Bring den mal beim nächsten Treffen mit... oder lass uns doch mal so treffen!!! :D


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pn
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13.09.2012, 08:24
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Locke
DZoomohne drosselklappe gestartet und der motor lief stabil :suspekt:
hm k...
Ach quatschi :D die war und ist die ganze Zeit schon dran, nur ist dieser eine Schlauch nicht mehr angeschlossen (wegen besagten, abgebrochenen Anschlussröhrchen) weswegen er total besch..... im Standgas läuft... immer kurz vor aus und dann eiert er wieder hoch auf ~800u/min und dann geht das Spielchen von vorne los :(

das kleine röhrchen über dem ansaugkanal, beim MAP-Sensor?
hatte ich auch mal bei einer aftermarket-drosselklappe abgebrochen.
das hier aus dem auto-zubehör geholt: http://www.amazon.de/Petec-Flüssigmetall-25-ml/dp/B00354N58W/ref=pd_sim_sbs_auto_6 Anzeige
damit wieder angeklebt, schlauch wieder dran - alles gut ;)

Locke
DZoomund EACVs sind nich zwischen allen motoren beliebig tauschbar ;)
Das habe ich jetzt auch gelernt ^_^ Dachte das es evtl. hinhauen könnte weil es ja beide D16 sind... zwar einmal SOHC und einmal DOHC - aber egal :roll: es ging ja auf die Schnelle - von daher ;)

hauptproblem: zwischen den civic-generationen hin- und her tauschen.
zwischen B16A2 und D16Z6 kann man angeblich tauschen (meinte einer der Dennis hier aus kassel) - die beiden motoren kamen aber auch in einer generation (ab 92) auf dem markt...

---------------
Locke
Hey, du fährst ja nen ED9!?!?! Hab eben mal bei dir ins Profil geschaut ;) Hast du den noch? Bring den mal beim nächsten Treffen mit... oder lass uns doch mal so treffen!!! :D

den ED9 fahr ich im winter (10-02).
also ab anfang oktober hab ich den hier; da komm ich auch damit zum treffen.
bis dahin bleibt's aber erstmal bei meinen EJ1.

bei lust und laune hätt ich sonst diesen sonntag abend für ein gemütliches treffen vorgeschlagen?


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pn
Gast 
19.02.2015, 17:39
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