» Suche ed9 Stellmotor rechts

Ramses · Beobachter Anmeldedatum: 26.04.2008 Beiträge: 6

Sorry, dass ich den Thread noch mal aufmache, aber er passt einfach zu gut.

Vor 3 Jahren fiel mein CRX ED9 Facelift wegen eines defekten rechten LWR-Stellmotors durch die HU. Da die Zeit bis zur Nachuntersuchung recht knapp ist und der Markt leergefegt war, mußte ich damals in den saueren Apfel beißen und äußerst kostspielig ein Scheinwerferpaar mit funktionierender LWR von einem gewerblichen Händler beschaffen.

Da auch der „neue“ Stellmotor ebenso wie der alte schon 35 Jahre auf dem Buckel hat, ist absehbar und scheinbar auch weit verbreitet, dass wieder einer dieser Stellmotoren in den nächsten Jahren ausfallen wird. Da ohnehin eine Änderung der Fahrzeugpapiere ansteht, beschäftigte ich mich mit dem Thema Austragung der LWR bzw. Ausnahmegenehmigung.

Gespräche mit Sachverständigen von TÜV Süd und DEKRA hier in Bayern ergaben gleichlautend in etwa Folgendes: Der hier öfters genannte § 21 StVZO ist für eine solche Ausnahmegenehmigung völlig irrelevant, benötigt wird eine Ausnahmegenehmigung nach § 70 StVZO. Dass das Typisierungsdatum beim KBA für eine Ausnahmegenehmigung ausreicht, bestritten beide als „Forengerücht“. Man könne aber ggf. mit einer schriftlichen Erklärung von Honda Deutschland, dass diese LWR-Stellmotoren seit 15-20 Jahren als Ersatzteil nicht mehr lieferbar sind, eine Ausnahmegenehmigung erreichen. Die Kosten für das notwendige Gutachten liegen jeweils bei knapp unter 180 €, für die behördliche Ausnahmegenehmigung selbst fallen weitere Kosten zwischen 25-511 € an.

Ich habe da keine Erfahrungen mit solchen Einträgen in die Fahrzeugpapiere, kommt mir aber alles recht teuer vor. Daher meine Fragen ans Forum:

Wer hat für einen CRX ED9 in den letzten 2-3 Jahren die LWR aus den Fahrzeugpapieren austragen lassen und hat belastbare Dokumente (Gutachten, behördliche Schreiben etc.) dazu? (gerne per PN). Welche Paragraphen der StVZO werden dort genannt und wie wurden die Ausnahmen begründet (insbesondere die mit Typisierungsdatum)?
Welche Kosten fielen insgesamt für die Austragung der LWR in den Fahrzeugpapieren an? Sind solche Geschichten immer so teuer wie die mir genannten Preise?

@PhilXZ: Wäre schön, wenn du da nähere Details zu dem verwendbaren Suzuki-Stellmotor nennen könntest (Hersteller, Typ, etc.). Mir reicht schon ein einziges der 10 Alternativmodelle.

CR-fleXi1 · 02.09.2025, 19:31

An das Thema schließe ich mich gerne an für den Ed9
Brauche auch neu u muss zum Tüv. Meiner is Bj 90
Meine Tüvler erzählt mir dasselbe wie Deiner urig lange Rede u nischt erreicht.
😕

Also immer dankbar für Infos

RH.onda · 03.09.2025, 10:53

Wie wäre es denn mit reparieren. Auf machen und den kleinen Motor auswechseln, fertig.

SchraubeED9 · 03.09.2025, 11:49

Oder auf Doppelkammerleuchten, also preface umbauen,
da haste nur eine manuelle Einstellung.
Den Schalter zur LWR natürlich auch rausschmeissen
und dem Tüver erzählen, das ist und war schon immer so.

Ramses · Beobachter Anmeldedatum: 26.04.2008 Beiträge: 6

Zu der vorgeschlagenen Preface-Scheinwerferlösung:

Seit 1.1.1990 ist die LWR bei allen Fahrzeugen Pflicht und HU-relevant, sofern keine explizite Ausnahmegenehmigung in den Papieren steht.

Mit dem Einbau nicht in der Betriebserlaubnis genehmigter Scheinwerfer erlischt die Betriebserlaubnis sofort, egal ob der TÜV-Prüfer das gesehen hat oder nicht. Bei einem Unfall freut sich die Versicherung, weil der Versicherungsschutz beim Fahren eines Fahrzeugs ohne Betriebserlaubnis automatisch erloschen ist und sie für alle Schäden nicht mehr regulierungspflichtig ist.

Wird der Umbau z.B. bei einer Kontrolle nachträglich entdeckt, ist es im günstigsten Fall eine Ordnungswidrigkeit mit Bußgeldern von 50€ bis 118,50€ + 1 Flensburg-Punkt (Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer), im ungünstigsten Fall kommt noch ein Strafverfahren wegen Fahrens ohne Betriebserlaubnis und ohne Versicherungsschutz oben drauf.

SchraubeED9 · 06.09.2025, 09:31

Wollen wir doch mal festhalten, daß der Vorschlag als GAG zu verstehen war,
da diese Problematik schon zu genügend diskutiert worden ist.
Es suchen jeden Monat Leute nach Stellmotoren,
weil der TÜV die bemängeln würde.
Es ist viel unhöflicher, hier das Wort zu ergreifen,
ohne sich jemals ordentlich vorgestellt zu haben.
Fast 20 Jahre dabei und nur am SUCHE, SUCHE , SUCHE !!!
Das er die juristischen Hürden kennt, na toll, aber Anstand und Sitte
sind nicht so ausgeprägt.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Ramses Beobachter Anmeldedatum: 26.04.2008 Beiträge: 6	02.09.2025, 15:09 zitieren Sorry, dass ich den Thread noch mal aufmache, aber er passt einfach zu gut. Vor 3 Jahren fiel mein CRX ED9 Facelift wegen eines defekten rechten LWR-Stellmotors durch die HU. Da die Zeit bis zur Nachuntersuchung recht knapp ist und der Markt leergefegt war, mußte ich damals in den saueren Apfel beißen und äußerst kostspielig ein Scheinwerferpaar mit funktionierender LWR von einem gewerblichen Händler beschaffen. Da auch der „neue“ Stellmotor ebenso wie der alte schon 35 Jahre auf dem Buckel hat, ist absehbar und scheinbar auch weit verbreitet, dass wieder einer dieser Stellmotoren in den nächsten Jahren ausfallen wird. Da ohnehin eine Änderung der Fahrzeugpapiere ansteht, beschäftigte ich mich mit dem Thema Austragung der LWR bzw. Ausnahmegenehmigung. Gespräche mit Sachverständigen von TÜV Süd und DEKRA hier in Bayern ergaben gleichlautend in etwa Folgendes: Der hier öfters genannte § 21 StVZO ist für eine solche Ausnahmegenehmigung völlig irrelevant, benötigt wird eine Ausnahmegenehmigung nach § 70 StVZO. Dass das Typisierungsdatum beim KBA für eine Ausnahmegenehmigung ausreicht, bestritten beide als „Forengerücht“. Man könne aber ggf. mit einer schriftlichen Erklärung von Honda Deutschland, dass diese LWR-Stellmotoren seit 15-20 Jahren als Ersatzteil nicht mehr lieferbar sind, eine Ausnahmegenehmigung erreichen. Die Kosten für das notwendige Gutachten liegen jeweils bei knapp unter 180 €, für die behördliche Ausnahmegenehmigung selbst fallen weitere Kosten zwischen 25-511 € an. Ich habe da keine Erfahrungen mit solchen Einträgen in die Fahrzeugpapiere, kommt mir aber alles recht teuer vor. Daher meine Fragen ans Forum: Wer hat für einen CRX ED9 in den letzten 2-3 Jahren die LWR aus den Fahrzeugpapieren austragen lassen und hat belastbare Dokumente (Gutachten, behördliche Schreiben etc.) dazu? (gerne per PN). Welche Paragraphen der StVZO werden dort genannt und wie wurden die Ausnahmen begründet (insbesondere die mit Typisierungsdatum)? Welche Kosten fielen insgesamt für die Austragung der LWR in den Fahrzeugpapieren an? Sind solche Geschichten immer so teuer wie die mir genannten Preise? @PhilXZ: Wäre schön, wenn du da nähere Details zu dem verwendbaren Suzuki-Stellmotor nennen könntest (Hersteller, Typ, etc.). Mir reicht schon ein einziges der 10 Alternativmodelle. Gefällt mir Teilen twittern
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CR-fleXi1 Veteran Name: Nani Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx ED9 1,6l 16v Anmeldedatum: 07.07.2011 Beiträge: 767 Wohnort: Honda City	02.09.2025, 19:31 zitieren An das Thema schließe ich mich gerne an für den Ed9 Brauche auch neu u muss zum Tüv. Meiner is Bj 90 Meine Tüvler erzählt mir dasselbe wie Deiner urig lange Rede u nischt erreicht. 😕 Also immer dankbar für Infos
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5137 Wohnort: Dresden	03.09.2025, 10:53 zitieren Wie wäre es denn mit reparieren. Auf machen und den kleinen Motor auswechseln, fertig.
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SchraubeED9 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 88"CRX ED9 (4/10) MB2 (4/10) MB9 Vtec (Dayli) Anmeldedatum: 25.11.2015 Beiträge: 989 Wohnort: Lauta / Sachsen	03.09.2025, 11:49 zitieren Oder auf Doppelkammerleuchten, also preface umbauen, da haste nur eine manuelle Einstellung. Den Schalter zur LWR natürlich auch rausschmeissen und dem Tüver erzählen, das ist und war schon immer so.
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Ramses Beobachter Anmeldedatum: 26.04.2008 Beiträge: 6	06.09.2025, 08:27 zitieren Zu der vorgeschlagenen Preface-Scheinwerferlösung: Seit 1.1.1990 ist die LWR bei allen Fahrzeugen Pflicht und HU-relevant, sofern keine explizite Ausnahmegenehmigung in den Papieren steht. Mit dem Einbau nicht in der Betriebserlaubnis genehmigter Scheinwerfer erlischt die Betriebserlaubnis sofort, egal ob der TÜV-Prüfer das gesehen hat oder nicht. Bei einem Unfall freut sich die Versicherung, weil der Versicherungsschutz beim Fahren eines Fahrzeugs ohne Betriebserlaubnis automatisch erloschen ist und sie für alle Schäden nicht mehr regulierungspflichtig ist. Wird der Umbau z.B. bei einer Kontrolle nachträglich entdeckt, ist es im günstigsten Fall eine Ordnungswidrigkeit mit Bußgeldern von 50€ bis 118,50€ + 1 Flensburg-Punkt (Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer), im ungünstigsten Fall kommt noch ein Strafverfahren wegen Fahrens ohne Betriebserlaubnis und ohne Versicherungsschutz oben drauf.
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SchraubeED9 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 88"CRX ED9 (4/10) MB2 (4/10) MB9 Vtec (Dayli) Anmeldedatum: 25.11.2015 Beiträge: 989 Wohnort: Lauta / Sachsen	06.09.2025, 09:31 zitieren Wollen wir doch mal festhalten, daß der Vorschlag als GAG zu verstehen war, da diese Problematik schon zu genügend diskutiert worden ist. Es suchen jeden Monat Leute nach Stellmotoren, weil der TÜV die bemängeln würde. Es ist viel unhöflicher, hier das Wort zu ergreifen, ohne sich jemals ordentlich vorgestellt zu haben. Fast 20 Jahre dabei und nur am SUCHE, SUCHE , SUCHE !!! Das er die juristischen Hürden kennt, na toll, aber Anstand und Sitte sind nicht so ausgeprägt.
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maxrev.de Gast	06.09.2025, 09:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Suche ed9 Stellmotor rechts" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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