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Newbie Anmeldedatum: 16.12.2010 Beiträge: 11 | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Memo-Can Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic Aerodeck MC2 Anmeldedatum: 04.11.2006 Beiträge: 2536 Wohnort: Schwerte nähe Dortmund/Unna | zitieren Etwas genau wäre denk ich besser! |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310 | zitieren glaub er will die dichtung, geh zu Honda kost 3 euro |
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Veteran ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ2 VTi Anmeldedatum: 30.07.2006 Beiträge: 559 Wohnort: Gunzenhausen | zitieren klingt mir wie frisch Führerschein und will irgendwas machen bloß hat er noch null Ahnung. Lass dir sagen: Type R GFK Frontlippe macht nicht schneller ![]() |
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General ![]() Name: Mugen Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mazda3 MPS/ Mazda Miata NB Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 3246 Wohnort: Okinawa Honto | zitieren ![]() ![]() ne mal im ernst, fürn ej9 wirst nicht viel finden können in sachen motor/leistung wenns um die 120-150Ps haben willst, wirst da wohl um nen swap nicht vorbeikommen, das einzige was du machen könntest ist wie oben scho gesagt die Dichtung vom 90Ps´igen einbauen, ne ordentliche catback-anlage und nen 4-2-1 Fächerkrümmer und eventuell nen Cold-Air-Intake *achtung* mit nem sportluftfilter brauchst du keine leistung zu erwarten ![]() |
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Veteran ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ2 VTi Anmeldedatum: 30.07.2006 Beiträge: 559 Wohnort: Gunzenhausen | zitieren hat er recht, auch wenn ich persönlich von einer Catback nichts halte. Offene Luftfilter sind Müll, wenn du Fahrtechnisch im entfernten Sinne günstig etwas machen willst bau dir einen Shortshifter ein und vor allem: Ließ im Forum! Hier findest du genug Anregungen und Ideen was du und vor allem wie du es machen kannst. Aber aus Erfahrung kann ich sagen dass bei dem Motörchen nicht wirklich viel geht, es sei denn du schmeißt ihn raus und machst einen neuen rein ![]() Getriebe und Schwungscheibe könntest du noch wechseln... |
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General ![]() Name: Mugen Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mazda3 MPS/ Mazda Miata NB Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 3246 Wohnort: Okinawa Honto | zitieren obwohl...potential hat der d14 schon, nur ist die frage, wieviel da man ausgeben will was du noch machen könntest ist ´n mini-me, ist aber bissi aufwändig eventuell ne andere ansaugbrücke und zu catback-anlagen...der rohrdurchmesser sollte am besten nicht größer sein als 60mm, soviel ich weiß is 52-56mm am besten hab mir letzten ne HKS Hi-Power catbackanlage eingebaut ohne kat, rohrdurchmesser 55m und da merk ich scho, das es besser zieht mfg Akuma |
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Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469 | zitieren |
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Elite ![]() Fahrzeug: EE8, FN2, DC2 in Planung EE9 mit K20 Kompressor Anmeldedatum: 10.12.2010 Beiträge: 1644 Wohnort: Thüringen | zitieren Ich hätte was für dich. Komplette B18C6 Technik mit allen Anbauteilen, 84 TKm, 190 PS sind Basisleistung. Preis lockere 4 Riesen und du hast die Leistung die du vielleicht wünschst^^ |
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General ![]() Name: David Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier | zitieren hätte noch 30/30 tieferlegungsfedern da falls du ihn etwas tiefer haben möchtest ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Suche alles für ej9 75ps/90ps" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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