» Sturzwerte CRX ED/EE KW V1 15'' - brauche Hilfe und Tipps - vo.3,0 hi.1,8 Grad

pennti · 03.04.2026, 08:10

Moin ,

das Fahrwerk steht auf maximaler Tiefe, welche von KW vorgegeben ist. Also TÜV konform. Das ist jetzt nicht wirklich tief siehe Foto. Hinten hat sich ab ca 2 cm Restgewinde nix mehr weiter nach unten bewegt.

Das sind Mitte Felge/Nabe zur Kotflügelkante: 29-30 cm

Tank ist halbvoll. Luftdruck 3,0. keine Spurplatten. 195/50 15, 7x15

Fahrwerk ist KW V1 (die "neue" Variante mit Plastikverstellern)

Nun kann man schon mit bloßen Auge sehen das der Sturz zu negativ ist.

Gemessen: Vorn -3,05 Grad und Hinten: -1,8 Grad

Wie sind eure Erfahrungen oder Vorschläge mit den verlängerten Traggelenken die es zu kaufen gibt für unten an der Vorderachse? Bekommt man damit Sturzwerte an Vorderachse in Richtung "0" bei gleicher FW-Höhe?

Schöne Grüße und schönen CarFreiTag für Alle

P.Lankton · 03.04.2026, 09:23

wie sich das auf den Sturz in Zahlen ausgedrückt auswirkt habe ich bei mir nicht nachgemessen, da meherere Änderungen zeitgleich durchgeführt wurden (EJ2--> sollte aber zum ED vergleichbar sein an dieser Stelle)

Was aber zu beachten ist, dass bei Verwendung von verlängerten Traggelenken die Einstellung des Gewindefahrwerks angepasst werden muss um bei gleicher Fahrzeughöhe vorher/nachher zu bleiben. Durch das längere Traggelenk kommst du sonst nochmal tiefer. Somit ist dann auch wieder eine Vorstellung zur Abnahme notwendig um das neue Restgewinde eintragen zu lassen. Hatte das KW noch nicht in der Hand, aber beim D2 hat es gereicht einen weiteren Konterring zu montieren um auch wieder bei gleicher Restgewindelänge im Messbereich zu bleiben.

EJ9_Driver · 03.04.2026, 10:48

Sturzversteller holen.
Längere Traggelenke machen erst Sinn, wenn die Querlenker mehr als waagerecht eintauchen. Solange die so ziemlich in Waage sind macht es keinen Sinn.
Hab an meinem EJ9 das KWV3. Achstechnisch ist das ja schon vergleichbar. Maximal Tüvtiefe und die Querlenker stehen noch gut

pennti · 03.04.2026, 12:06

Danke für eure schnelle Rückmeldung !

Winkel der Achsschenkel ganz leicht ausserhalb der Waagerechten.

Welche Art Achsversteller? OBERE? Habt ihr da mal Beispiele welche da gut laufen?

Könnte man auch andere Schenkel verbauen, das wäre unauffälliger.

Oder verstellbare Domlager ? Geht sowas in den ED/EE's ???

P.Lankton · 04.04.2026, 09:45

Da kein federbeingeführtes Rad nützen Domlagerverstellungen nichts für den Sturz. Das einzige das ich kenne bzgl. Sturzverstellung sind die oberen Querlenker mit Verstellung am oberen Traggelenk. Die Verstellung über die Querlenkerlager wirken auf mich wenig vertrauenswürdig, aber das ist nur Gefühl und keine Erfahrung mit den Teilen. Ich selbst hab Skunk2 Sturzversteller bei denen aber auch die PU-Buchsen und das Traggelenk nach paar Jahren erneuert werden mussten.

pennti · 04.04.2026, 13:46

ok, das grenzt ja schon mal ein.

Ich hab mal bischen recheriert, bin aber noch nicht fertig....

Neben den klassischen Oberen Kit's hab ich noch diese hier gefunden. Das sind die wo du keine Meinung von hast.
Untere hab ich erstmal raus gelassen, da EJ9 Driver sagt, das die bei mir sinnlos wären.

https://www.swapshopracing.com/contents/en-us/p6072.html?srsltid=AfmBOoqNPdt8RZJaKISl05K5tBX4N8pZ_YIhv6h1EBWeGj6Fq7N7dB58

https://www.a4h-tech.com/de/h-gear-sturzversteller-satz-vorne-civic-crx-88-91

Mal sehen vielleicht meldet sich noch jemand mit direkten CRX Erfahrungen...

P.S : Hier die nutzen die oberen im Rennbetrieb. Siehe Foto. Die Werte sind natürlich für mich zu krass. Was ich nicht verstehe ist , das sie 225/15 empfehlen.

https://www.studiovrm.racing/post/88-91-honda-crx-suspension-and-alignment-guide

Daniel1711 · 05.04.2026, 09:17

Normale Werte hatte ich immer im ee

maxrev.de · Gast

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pennti Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX II Anmeldedatum: 19.04.2023 Beiträge: 144 Wohnort: Nord Deutschland	03.04.2026, 08:10 zitieren Moin , das Fahrwerk steht auf maximaler Tiefe, welche von KW vorgegeben ist. Also TÜV konform. Das ist jetzt nicht wirklich tief siehe Foto. Hinten hat sich ab ca 2 cm Restgewinde nix mehr weiter nach unten bewegt. Das sind Mitte Felge/Nabe zur Kotflügelkante: 29-30 cm Tank ist halbvoll. Luftdruck 3,0. keine Spurplatten. 195/50 15, 7x15 Fahrwerk ist KW V1 (die "neue" Variante mit Plastikverstellern) Nun kann man schon mit bloßen Auge sehen das der Sturz zu negativ ist. Gemessen: Vorn -3,05 Grad und Hinten: -1,8 Grad Wie sind eure Erfahrungen oder Vorschläge mit den verlängerten Traggelenken die es zu kaufen gibt für unten an der Vorderachse? Bekommt man damit Sturzwerte an Vorderachse in Richtung "0" bei gleicher FW-Höhe? Schöne Grüße und schönen CarFreiTag für Alle vorn.JPG - [Bild vergrößern] Hinten heck.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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P.Lankton Senior Fahrzeug: EJ2\|EJ1 rip, EJ2 Honda Classics, EJ2 Polybauer, EG8 daily Anmeldedatum: 01.05.2013 Beiträge: 378 Wohnort: da da da	03.04.2026, 09:23 zitieren wie sich das auf den Sturz in Zahlen ausgedrückt auswirkt habe ich bei mir nicht nachgemessen, da meherere Änderungen zeitgleich durchgeführt wurden (EJ2--> sollte aber zum ED vergleichbar sein an dieser Stelle) Was aber zu beachten ist, dass bei Verwendung von verlängerten Traggelenken die Einstellung des Gewindefahrwerks angepasst werden muss um bei gleicher Fahrzeughöhe vorher/nachher zu bleiben. Durch das längere Traggelenk kommst du sonst nochmal tiefer. Somit ist dann auch wieder eine Vorstellung zur Abnahme notwendig um das neue Restgewinde eintragen zu lassen. Hatte das KW noch nicht in der Hand, aber beim D2 hat es gereicht einen weiteren Konterring zu montieren um auch wieder bei gleicher Restgewindelänge im Messbereich zu bleiben. 1x bearbeitet
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5181 Wohnort: Oberlausitz	03.04.2026, 10:48 zitieren Sturzversteller holen. Längere Traggelenke machen erst Sinn, wenn die Querlenker mehr als waagerecht eintauchen. Solange die so ziemlich in Waage sind macht es keinen Sinn. Hab an meinem EJ9 das KWV3. Achstechnisch ist das ja schon vergleichbar. Maximal Tüvtiefe und die Querlenker stehen noch gut
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pennti Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX II Anmeldedatum: 19.04.2023 Beiträge: 144 Wohnort: Nord Deutschland	03.04.2026, 12:06 zitieren Danke für eure schnelle Rückmeldung ! Winkel der Achsschenkel ganz leicht ausserhalb der Waagerechten. Welche Art Achsversteller? OBERE? Habt ihr da mal Beispiele welche da gut laufen? Könnte man auch andere Schenkel verbauen, das wäre unauffälliger. Oder verstellbare Domlager ? Geht sowas in den ED/EE's ??? 20260403_135927.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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P.Lankton Senior Fahrzeug: EJ2\|EJ1 rip, EJ2 Honda Classics, EJ2 Polybauer, EG8 daily Anmeldedatum: 01.05.2013 Beiträge: 378 Wohnort: da da da	04.04.2026, 09:45 zitieren Da kein federbeingeführtes Rad nützen Domlagerverstellungen nichts für den Sturz. Das einzige das ich kenne bzgl. Sturzverstellung sind die oberen Querlenker mit Verstellung am oberen Traggelenk. Die Verstellung über die Querlenkerlager wirken auf mich wenig vertrauenswürdig, aber das ist nur Gefühl und keine Erfahrung mit den Teilen. Ich selbst hab Skunk2 Sturzversteller bei denen aber auch die PU-Buchsen und das Traggelenk nach paar Jahren erneuert werden mussten. 1x bearbeitet
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pennti Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX II Anmeldedatum: 19.04.2023 Beiträge: 144 Wohnort: Nord Deutschland	04.04.2026, 13:46 zitieren ok, das grenzt ja schon mal ein. Ich hab mal bischen recheriert, bin aber noch nicht fertig.... Neben den klassischen Oberen Kit's hab ich noch diese hier gefunden. Das sind die wo du keine Meinung von hast. Untere hab ich erstmal raus gelassen, da EJ9 Driver sagt, das die bei mir sinnlos wären. https://www.swapshopracing.com/contents/en-us/p6072.html?srsltid=AfmBOoqNPdt8RZJaKISl05K5tBX4N8pZ_YIhv6h1EBWeGj6Fq7N7dB58 https://www.a4h-tech.com/de/h-gear-sturzversteller-satz-vorne-civic-crx-88-91 Mal sehen vielleicht meldet sich noch jemand mit direkten CRX Erfahrungen... P.S : Hier die nutzen die oberen im Rennbetrieb. Siehe Foto. Die Werte sind natürlich für mich zu krass. Was ich nicht verstehe ist , das sie 225/15 empfehlen. https://www.studiovrm.racing/post/88-91-honda-crx-suspension-and-alignment-guide 3x bearbeitet
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Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3102 Wohnort: Bad Säckingen	05.04.2026, 09:17 zitieren Normale Werte hatte ich immer im ee
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maxrev.de Gast	05.04.2026, 09:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sturzwerte CRX ED/EE KW V1 15'' - brauche Hilfe und Tipps - vo.3,0 hi.1,8 Grad" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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