» Sturzversteller Hinterachse EJ2

BERRY · 18.04.2010, 21:25

1. außerdem würde man auch ein poltern hören wenn die sturversteller defekt wären bin ich der meinung weil ich das problem vorne rechts bei mir zur zeit hab da sind die kleinen gummibuchsen am sturversteller defekt und das hört man dann deutlich auf kopfsteinpflaster und so.

2. weil es gerade bissel hier nei passt. meine reifen fahren sich an der hinterachse innerhalb von ein bis ein einhalb monaten hinten außen komplett blank. kann das nur an defekten länglaufbuchsen liegen ???

ps. weiß jm wo ich da nicht so teuere neue her bekomm für vorderachse ??? oder hat jm noch paar gute gebrauchte ???

Matze 78 · Gesperrt Anmeldedatum: 05.10.2007 Beiträge: 429

LuckyStrikeok ich she ich verwirre geratde etwas die leute hier !!! fakt ist zu 98% ist ein innenseitig abgefahrener reifen von einer falschen spur einstellung lass mal eine achsvermessung machen und du wirst sehen das es besser wird !!! und wenn dir ein Honda mechaniker sagt das es nicht geht dann lach ihn am besten aus !!!

Wie kann man denn an der HA die Spur einstellen??Ist mir neu...

silent · 19.04.2010, 04:57

vorne am achsschenkel kann man die schraube lösen und dann kann man den ein bisschen "verschieben"

LuckyStrike · 19.04.2010, 05:51

so sieht es mal aus, ist eine ist eine schraube mit 14er kopf

schurik00 · 19.04.2010, 22:14

so sieht es mal aus, ist eine ist eine schraube mit 14er kopf

hast du recht. ich habe bei mir die spur an der HA um 10 sekunden mehr eingestellt. vorspur gleich dann den sturz aus( leider nicht ganz) aber nach 10tkm fast nichts zu sehen

ChokerJokes · Gesperrt Anmeldedatum: 16.04.2010 Beiträge: 1005

naja ist das nicht ein zusammenspiel von spur und sturz? weil wenn kein sturz vorhanden ist, dann liegt ja die ganze reifenbreite auf der straße und wird gleichmäßig abgenützt oder?

aber wenn nur ein negativer sturz (also keine spur) eingestellt ist nimmt die innenseite mehr ab,

aber ich kann mir gut vorstellen, wenn spur und sturz eingestellt ist, dass der reifen wesentlich mehr abgenützt wird.

maxrev.de · Gast

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BERRY General Fahrzeug: einige hondas :) Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 3324 Wohnort: aufm land	18.04.2010, 21:25 zitieren 1. außerdem würde man auch ein poltern hören wenn die sturversteller defekt wären bin ich der meinung weil ich das problem vorne rechts bei mir zur zeit hab da sind die kleinen gummibuchsen am sturversteller defekt und das hört man dann deutlich auf kopfsteinpflaster und so. 2. weil es gerade bissel hier nei passt. meine reifen fahren sich an der hinterachse innerhalb von ein bis ein einhalb monaten hinten außen komplett blank. kann das nur an defekten länglaufbuchsen liegen ??? ps. weiß jm wo ich da nicht so teuere neue her bekomm für vorderachse ??? oder hat jm noch paar gute gebrauchte ??? Gefällt mir Teilen twittern
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Matze 78 Gesperrt Anmeldedatum: 05.10.2007 Beiträge: 429	18.04.2010, 23:12 zitieren LuckyStrikeok ich she ich verwirre geratde etwas die leute hier !!! fakt ist zu 98% ist ein innenseitig abgefahrener reifen von einer falschen spur einstellung lass mal eine achsvermessung machen und du wirst sehen das es besser wird !!! und wenn dir ein Honda mechaniker sagt das es nicht geht dann lach ihn am besten aus !!! Wie kann man denn an der HA die Spur einstellen??Ist mir neu...
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	19.04.2010, 04:57 zitieren vorne am achsschenkel kann man die schraube lösen und dann kann man den ein bisschen "verschieben"
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LuckyStrike Fortgeschrittener Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 11.03.2007 Beiträge: 115 Wohnort: Dreieich	19.04.2010, 05:51 zitieren so sieht es mal aus, ist eine ist eine schraube mit 14er kopf
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schurik00 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Ej2minime . B18ej1 Anmeldedatum: 22.12.2008 Beiträge: 561 Wohnort: 68623	19.04.2010, 22:14 zitieren so sieht es mal aus, ist eine ist eine schraube mit 14er kopf hast du recht. ich habe bei mir die spur an der HA um 10 sekunden mehr eingestellt. vorspur gleich dann den sturz aus( leider nicht ganz) aber nach 10tkm fast nichts zu sehen
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ChokerJokes Gesperrt Anmeldedatum: 16.04.2010 Beiträge: 1005	20.04.2010, 07:45 zitieren naja ist das nicht ein zusammenspiel von spur und sturz? weil wenn kein sturz vorhanden ist, dann liegt ja die ganze reifenbreite auf der straße und wird gleichmäßig abgenützt oder? aber wenn nur ein negativer sturz (also keine spur) eingestellt ist nimmt die innenseite mehr ab, aber ich kann mir gut vorstellen, wenn spur und sturz eingestellt ist, dass der reifen wesentlich mehr abgenützt wird.
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maxrev.de Gast	20.04.2010, 07:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sturzversteller Hinterachse EJ2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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