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| Newbie Name: Stefan Fahrzeug: Accord CE7 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 11 Wohnort: Bottrop | zitieren Hy leute! Brauch nen stärkeren motor für nen CE7! Kann mir einer sagen welche ich rein machen kann und wo ich einen her bekomme? |
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Elite ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal | zitieren was hast du denn drin? und überhaupt... hast du ne ahnung, was das eintragen der anderen komponenten im zusammenhang mit einer leistungssteigerung kostet? da bist du inklusive Material (Motor/Getriebe/Bremsanlage/Kabelbaum etc. und dem Tüv-krempel) ein paar dicke tausender los. lass es einfach. |
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| Newbie Name: Stefan Fahrzeug: Accord CE7 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 11 Wohnort: Bottrop | zitieren Ich hab nur die 1,8 Liter maschine drin! Das ist zu wenig! Eintragungen sind erst mal egal ich brauch nur nen stärkeren Motor mit allem was ich zum fahren brauch! Bremsen und so kommen später noch! Hauptsache das ding fährt erstmal! |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1097 Wohnort: Kassel | zitieren Huch? Erst mal 'nen stärkeren Motor, zum Bremsen hast Du später noch genügend Zeit?!? Wieso fährt "er" denn jetzt nicht? Da würde ich doch erst mal klären,
Oder schon ein "H"-Typ? VTEC - ja/nein? Die CE-Motorisierungen habe ich leider nicht auswendig drauf... Wenn Du Glück hast, musst Du vielleicht nur Motor und Steuergeräte (Einspritzung & Zündung) ändern. Wenn Du Pech hast, müssen auch Kabelbaum, Auspuffanlage, Bremsen (inkl. HBZ/ABS), Naben, Armatureneinsatz und Getriebe dran glauben. Wenn es so sein sollte, dass die Umbaukosten eventl. den Wagenwert übersteigen, kannst Du es eigentlich bleiben lassen und gleich einen stärkeren CE suchen. |
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Elite ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal | zitieren du hast den nagel auf den kopf getroffen. einen motor bekommt man evtl. beim schrotthändler oder über ebay |
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| Newbie Name: Stefan Fahrzeug: Accord CE7 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 11 Wohnort: Bottrop | zitieren Oh man du bist ja klasse drauf! Hab nicht so die ahnung von so nem umbau! Ich wollte eigentlich nur mehr ps aus dem raus bekommen! Und nicht mich dumm an labern lassen! Hab jemanden gesucht der ahnung hat und keinen der mich mit irgendeinem sch*** an quatscht! |
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Elite ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal | zitieren genau das meinte ich damit. sag mal, willst du mit dem wagen auf öffentlichen strassen fahren, oder willst du dich oder andere (unschuldige) umbringen? |
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| Newbie Name: Stefan Fahrzeug: Accord CE7 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 11 Wohnort: Bottrop | zitieren Natürlich das letztere! Du hast ja so toll auf das andere thema von mir hingewiesen! Dann müsstest du auch mitbekommen haben das ich das machen lassen will und das die bremsen und solche sachen noch kommen werden! Ich weiß schon was ich mache glaub mir! |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1097 Wohnort: Kassel | zitieren Hmm... So richtig glaube ich Dir das auch nicht. ![]() Was ist es denn nun? F oder H oder wie? Der Rest sollte sich rausbekommen lassen, wenn wir wissen, womit wir es zu tun haben - eventl. hilft Dir sogar ein freundlicher Honda-Händler beim Teilenummern vergleichen. So findest Du erst mal raus, was bei verschiedenen Motorisierungen baugleich war und kannst Deinen Kostenrahmen besser einschätzen, falls der überhaupt eine Rolle spielt. Das Accordforum hat von solchen Dingen z.T. auch mehr Ahnung bzw. antwortet schneller, weil dort eben NUR Accordfahrer unterwegs sind: http://www.accordforum.de/ Wir kennen leider nicht mal Deinen grundlegenden Ansatz:
Die simpelste Variante wäre, den Kopf abzuschrauben und mal kräftig zu überarbeiten. Mit Vorsicht, Sachkenntnis (!) und Erfahrung ist das mit entsprechendem Werkzeug (Drehbank, Fräse, Druckluftschleifer, Hunger o.ä. für Ventilsitzbearbeitung, ...) durchaus für den Heimwerker machbar. Wenn Du Nockenwelle(n) und Verdichtung nicht allzu grob änderst, kommt die Serienelektronik (Lambdasonde sei Dank) damit meistens noch zurecht, ansonsten bleibt Umprogrammieren preislich noch halbwegs im Rahmen (-> Hondata; in D z.B. Digitec, wenn es die überhaupt noch gibt). Mit K&N-Einsatz, 100-Zellen-Kat und anderem ESD könntest Du so zusätzliche ca. 10 PS realisieren und hättest die Befriedigung, den 1,8er gewissermaßen perfektioniert und ausgereizt zu haben. Nachteile:
Das andere Ende der Fahnenstange wäre ein K24 oder gar ein NSX-V6 mit zusätzlichen Turboladern, 6 Gängen und Mov'it oder TarOx Bremsen, völlig umgebautem Fahrwerk, Polycarbonatscheiben sowie Hauben, Türen & Kotflügeln aus Kohlefaser. Dazwischen hast Du unendlich viele Möglichkeiten, je nach Bock, Ahnung und Geldbeutel. Anbei mal ein Thread, um Dich etwas anzufixen: http://www.cb7tuner.com/vbb/showthread.php?t=26368 - das dürfte so ziemlich das Maximum sein, was der alte F-Motor als Sauger zulässt. |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Stärkerer Motor für CE7" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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