» Stoßstange_Kennzeichenausschnitt schließen, mit GFK oder...?

Swidy · 09.02.2011, 19:38

gfk an abs kunststoff hällt nicht und reist, oder fällt so gar ab
kannste mir glauben, hantier viel mit gfk

vitakraft1983 · 09.02.2011, 20:43

Swidygfk an abs kunststoff hällt nicht und reist, oder fällt so gar ab
kannste mir glauben

so siehts aus besonders bei hohen schichtstärken. da ist elastic spachtel auf kunststoff besser.

Civic09 · 09.02.2011, 22:15

Echt nicht? Hmmmm dann tuts mir leid dass ich falsches Wissen verbreitet habe.
Mit was kann man dann arbeiten ohne das "Loch" komplett ausfüllen zu müssen?

Blaxter · 10.02.2011, 01:35

Gut dass ich die 2. Seite noch gelesen habe, ich wollte meine Löcher in der OEM Schürze auch Dicht machen und hätte jetzt gedacht GFK ist dafür empfehlenswert.

vitakraft1983 · 10.02.2011, 02:46

kurze und eine der mehreren möglichkeiten zu dem nummernschild: finde erst ma heraus was es für ne kunststoffart ist, steht meistens auf der rückseite des fängers.
nimmst dir ne platte des selben kunststoffes,(reinigen), verschweißt es von hinten mit nem lötkolben. von vorne(reinigen) schleifst du die ränder keilförmig an, den rest wo gespachtelt wird ebenfalls, reinigen und mit elastic spachtel spachteln.

Blaxter · 10.02.2011, 03:39

Hui, ganz schöner arbeitsaufwand für 2 Löcher

Aber danke für die Infos!!!

mbboy · 10.02.2011, 17:34

Sehr informativ, ich bedanke mich auch noch mal.

maxrev.de · Gast

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Swidy Senior Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Honda: Prelude BA4; Civic EG4, Accord CE7, Concerto HA, Prelude BA4 Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 356 Wohnort: Westerwald	09.02.2011, 19:38 zitieren gfk an abs kunststoff hällt nicht und reist, oder fällt so gar ab kannste mir glauben, hantier viel mit gfk Gefällt mir Teilen twittern
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vitakraft1983 Junior Name: arthur Geschlecht: Fahrzeug: bmw e46, honda civic ej9, scott spark 35 :-) Anmeldedatum: 29.01.2011 Beiträge: 54 Wohnort: kassel	09.02.2011, 20:43 zitieren Swidygfk an abs kunststoff hällt nicht und reist, oder fällt so gar ab kannste mir glauben so siehts aus besonders bei hohen schichtstärken. da ist elastic spachtel auf kunststoff besser.
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Civic09 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EJ1 @B16, EG3 Anmeldedatum: 03.08.2009 Beiträge: 1188 Wohnort: Karlsruhe	09.02.2011, 22:15 zitieren Echt nicht? Hmmmm dann tuts mir leid dass ich falsches Wissen verbreitet habe. Mit was kann man dann arbeiten ohne das "Loch" komplett ausfüllen zu müssen?
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Blaxter Premium-Member Name: Lukas Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 & EH6 & RD3 Anmeldedatum: 02.07.2009 Beiträge: 1496 Wohnort: Bremen	10.02.2011, 01:35 zitieren Gut dass ich die 2. Seite noch gelesen habe, ich wollte meine Löcher in der OEM Schürze auch Dicht machen und hätte jetzt gedacht GFK ist dafür empfehlenswert.
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vitakraft1983 Junior Name: arthur Geschlecht: Fahrzeug: bmw e46, honda civic ej9, scott spark 35 :-) Anmeldedatum: 29.01.2011 Beiträge: 54 Wohnort: kassel	10.02.2011, 02:46 zitieren kurze und eine der mehreren möglichkeiten zu dem nummernschild: finde erst ma heraus was es für ne kunststoffart ist, steht meistens auf der rückseite des fängers. nimmst dir ne platte des selben kunststoffes,(reinigen), verschweißt es von hinten mit nem lötkolben. von vorne(reinigen) schleifst du die ränder keilförmig an, den rest wo gespachtelt wird ebenfalls, reinigen und mit elastic spachtel spachteln. Verfasst am: 10.02.2011, 03:04 zitieren MangerGut dass ich die 2. Seite noch gelesen habe, ich wollte meine Löcher in der OEM Schürze auch Dicht machen und hätte jetzt gedacht GFK ist dafür empfehlenswert. hinten und vorne reinigen und großflächig anschleifen(p150). vorne trichterform ums loch schleifen (n dremel eignet sich gut dafür). reinigen vorne+hinten,haftvermittler 1-2 hauchdünne gänge beide seiten, ablüften lassen. 2k kleber von hinten um das loch auftragen, gewebe drauf und anschließend das komplette gewebe mit dem kleber betränken über das gewebe hinaus mit nem pinsel oder spachtel. von vorne das loch komplett großflächig und über das loch hinaus ausfüllen. mit nem spachtel den kleber grob in form bringen, trocknen lassen, plan schleifen, zum schluss elestic spachtel druf und schleifen für eine plane fläche......... wenn du soweit bist gehts weiter mit nem fachgerechten lackaufbau...... Verfasst am: 10.02.2011, 03:07 zitieren p.s. bei nem riss kommen jeweils jeweils 2 keilförmige löcher rein gebohrt.
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Blaxter Premium-Member Name: Lukas Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 & EH6 & RD3 Anmeldedatum: 02.07.2009 Beiträge: 1496 Wohnort: Bremen	10.02.2011, 03:39 zitieren Hui, ganz schöner arbeitsaufwand für 2 Löcher Aber danke für die Infos!!!
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	10.02.2011, 17:34 zitieren Sehr informativ, ich bedanke mich auch noch mal.
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maxrev.de Gast	10.02.2011, 17:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Stoßstange_Kennzeichenausschnitt schließen, mit GFK oder...?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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