» Sportauspuffanlage LEISER machen.

Del Sollo · 19.12.2010, 07:10

Hallo zusammen.

Ich habe ein großes Problem und zwar, ich fahre einen EH6 mit Fächerkrümmer original Kat und einer Power Rohr Cat-Back Auspuffanlage sprich 60mm MSD und Power-Rohr ESD.
Da ich schon zwei mal Ausgehalten wurde und eine ordentliche Strafe bekommen habe weil mein Wagen einfach zu laut ist, Stelle ich nun die Frage, wie kann ich diese Auspuffanlage leiser machen.

Habe zur zeit den ESD gegen einen originalen ESd getauscht aber das sieht von der Optik her nicht grad gut aus würde schon wieder gerne dem Power-Rohr ESD verbauen wollen.

mfg
Robert

Akuma777 · 19.12.2010, 07:24

also mit nem silencer kriegst ihn bissi leiser, nur ob es dann auch leise genug für die grünen ist, bin ich mir nicht sicher

PARTYSAN · 19.12.2010, 22:43

stahlwolle in den ESD packen.... musste testen wie leise es wird. bei cat-back anlagen ist das dämmen sowieso nicht einfach, da man eher die tiefen anstatt der hohen töne rausnehmen kann. daher ist es bei herkömmlichen anlagen wesentlich leichter. die erzeugen in der regel erst garkeine hohen töne.

hast du einen silencer drin ? je länger das rohr daran, desto leiser wird er. evtl. probier diesen zu verlängern....

marccoxx · 19.12.2010, 22:48

Da gibts doch diese "Klappensteuerdingsda" die man glaub ich zwischen Kat und MSD verschraubt/schweißt.

Im innenraum kannst du dann per Seilzug die Klappe voll aufmachen oder halt zu machen damits leiser wird.

Fals ich falsch liege, einfach den post ignorieren.

lg Marko

PARTYSAN · 19.12.2010, 23:29

mich würd gerne interessieren was du für strafe bekommen hast... was war beim zweiten mal fürs gleiche vergehen ? sorry fürs abweichen.... interessiert mich aber brennend.

mgutt · 19.12.2010, 23:34

Turbo verbauen. Durch den Lader wird auch eine Menge vom Schall absorbiert. Ansonsten hilft nur Silencer, Klappensteuerung (geht auf die Leistung) und/oder Modifikation des Endschalldämpfers. D.h. den Schall / die Abgase wie beim OEM erstmal "auflaufen" lassen und über mehrere Kammern indirekt ausgeben.

Flo2u · 20.12.2010, 08:31

@ mgutt, turbo ^^

Alternative A : Endrohrabflexen.. 90° enrohr auf boden ausrichten.. sieht wien disel aus.. klingt dann au so.. kurz: leiser...weil der schallpegel gebrochen und damit die db in keller gehn ;-)

Alternative B ? APEXI ACTIVE TAIL

Hat einen durchlass wie ein normaler silencer aber eine druckklappe..die vom abgasstrom geöffnet wird wenns erforderlich ist..d.h du höher drehst...

d.h.. standgeräusche wie mit sliencer aber durchzug wie ohne im sprint.. das ideale für 3000 rpm kontroll messungen ^^

Kurz:

Sei kreativ.. versetz dich in den klangkörper hinein und versuch wie du dich selbst verändern könntest ;-)

mgutt · 20.12.2010, 08:53

Flo2uAPEXI ACTIVE TAIL

Erstmal hast Du einen (denke mal minimalen) Leistungsverlust, weil Du ja Widerstand aufbaust. Dann ist die Schallreduktion im Grunde für den Popo, weil Du den Schall nur einmal ablenkst und mit steigender Drehzahl wird die Ablenkung immer geringer, weil sich das ja immer weiter öffnet. Außerdem klingt das Teil in meinen Augen ziemlich mies, insbesondere im Stand:

Gibt es eigentlich keinen Silencer, der mit Lochblech arbeitet, wo die Löcher ständig die Position wechseln, so dass der Schall immer gegen eine Wand prallt? Das könnte ich mir vorstellen wäre eine gute Schalldämpfung, weil ja der Schall an die Wand prallt, zurückgeworfen wird und sich damit zum großen Teil selbst auslöscht. Und man reduziert dann den Querschnitt auch nicht so stark wie bei handelsüblichen Silencern.

Woll-E · 20.12.2010, 10:33

Gibt es. Hab ich in meinem ESD auch drin (Supersport). Sind so kleine Röhrchen, die im Grunde wie dein genanntes Lochblech sind.

Gibt auch Silencer für Muffler nach diesem Prinzip, ich weiß z.b. das Avid-Speed das bei seinen Mufflern immer bei legt.

Andi-eg · 20.12.2010, 22:26

Bau dir einen größeren Mitteschalldämpfer ein ! Das bringt sehr viel. Hab nur grad keine Adresse da.

maxrev.de · Gast

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Del Sollo Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R 15" FK2R, Honda CRX VT 91" EE8 Anmeldedatum: 28.04.2007 Beiträge: 663 Wohnort: Taufkirchen bei München	19.12.2010, 07:10 zitieren Hallo zusammen. Ich habe ein großes Problem und zwar, ich fahre einen EH6 mit Fächerkrümmer original Kat und einer Power Rohr Cat-Back Auspuffanlage sprich 60mm MSD und Power-Rohr ESD. Da ich schon zwei mal Ausgehalten wurde und eine ordentliche Strafe bekommen habe weil mein Wagen einfach zu laut ist, Stelle ich nun die Frage, wie kann ich diese Auspuffanlage leiser machen. Habe zur zeit den ESD gegen einen originalen ESd getauscht aber das sieht von der Optik her nicht grad gut aus würde schon wieder gerne dem Power-Rohr ESD verbauen wollen. mfg Robert Gefällt mir Teilen twittern
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Akuma777 General Name: Mugen Geschlecht: Fahrzeug: Mazda3 MPS/ Mazda Miata NB Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 3246 Wohnort: Okinawa Honto	19.12.2010, 07:24 zitieren also mit nem silencer kriegst ihn bissi leiser, nur ob es dann auch leise genug für die grünen ist, bin ich mir nicht sicher
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PARTYSAN Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96-00 B16 sold Anmeldedatum: 21.10.2006 Beiträge: 1217 Wohnort: NRW	19.12.2010, 22:43 zitieren stahlwolle in den ESD packen.... musste testen wie leise es wird. bei cat-back anlagen ist das dämmen sowieso nicht einfach, da man eher die tiefen anstatt der hohen töne rausnehmen kann. daher ist es bei herkömmlichen anlagen wesentlich leichter. die erzeugen in der regel erst garkeine hohen töne. hast du einen silencer drin ? je länger das rohr daran, desto leiser wird er. evtl. probier diesen zu verlängern....
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marccoxx Veteran Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: EH6, S2000 Anmeldedatum: 06.07.2010 Beiträge: 517 Wohnort: Wien	19.12.2010, 22:48 zitieren Da gibts doch diese "Klappensteuerdingsda" die man glaub ich zwischen Kat und MSD verschraubt/schweißt. Im innenraum kannst du dann per Seilzug die Klappe voll aufmachen oder halt zu machen damits leiser wird. Fals ich falsch liege, einfach den post ignorieren. lg Marko
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PARTYSAN Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96-00 B16 sold Anmeldedatum: 21.10.2006 Beiträge: 1217 Wohnort: NRW	19.12.2010, 23:29 zitieren mich würd gerne interessieren was du für strafe bekommen hast... was war beim zweiten mal fürs gleiche vergehen ? sorry fürs abweichen.... interessiert mich aber brennend.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52425 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	19.12.2010, 23:34 zitieren Turbo verbauen. Durch den Lader wird auch eine Menge vom Schall absorbiert. Ansonsten hilft nur Silencer, Klappensteuerung (geht auf die Leistung) und/oder Modifikation des Endschalldämpfers. D.h. den Schall / die Abgase wie beim OEM erstmal "auflaufen" lassen und über mehrere Kammern indirekt ausgeben.
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Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	20.12.2010, 08:31 zitieren @ mgutt, turbo ^^ Alternative A : Endrohrabflexen.. 90° enrohr auf boden ausrichten.. sieht wien disel aus.. klingt dann au so.. kurz: leiser...weil der schallpegel gebrochen und damit die db in keller gehn Alternative B ? APEXI ACTIVE TAIL Hat einen durchlass wie ein normaler silencer aber eine druckklappe..die vom abgasstrom geöffnet wird wenns erforderlich ist..d.h du höher drehst... d.h.. standgeräusche wie mit sliencer aber durchzug wie ohne im sprint.. das ideale für 3000 rpm kontroll messungen ^^ Kurz: Sei kreativ.. versetz dich in den klangkörper hinein und versuch wie du dich selbst verändern könntest
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52425 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	20.12.2010, 08:53 zitieren Flo2uAPEXI ACTIVE TAIL Erstmal hast Du einen (denke mal minimalen) Leistungsverlust, weil Du ja Widerstand aufbaust. Dann ist die Schallreduktion im Grunde für den Popo, weil Du den Schall nur einmal ablenkst und mit steigender Drehzahl wird die Ablenkung immer geringer, weil sich das ja immer weiter öffnet. Außerdem klingt das Teil in meinen Augen ziemlich mies, insbesondere im Stand: Gibt es eigentlich keinen Silencer, der mit Lochblech arbeitet, wo die Löcher ständig die Position wechseln, so dass der Schall immer gegen eine Wand prallt? Das könnte ich mir vorstellen wäre eine gute Schalldämpfung, weil ja der Schall an die Wand prallt, zurückgeworfen wird und sich damit zum großen Teil selbst auslöscht. Und man reduziert dann den Querschnitt auch nicht so stark wie bei handelsüblichen Silencern.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.12.2010, 10:33 zitieren Gibt es. Hab ich in meinem ESD auch drin (Supersport). Sind so kleine Röhrchen, die im Grunde wie dein genanntes Lochblech sind. Gibt auch Silencer für Muffler nach diesem Prinzip, ich weiß z.b. das Avid-Speed das bei seinen Mufflern immer bei legt.
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Andi-eg Veteran Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: EG d16z6 Anmeldedatum: 16.12.2010 Beiträge: 883 Wohnort: Mauer	20.12.2010, 22:26 zitieren Bau dir einen größeren Mitteschalldämpfer ein ! Das bringt sehr viel. Hab nur grad keine Adresse da.
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maxrev.de Gast	22.12.2010, 22:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sportauspuffanlage LEISER machen." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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