» So Clean

Payne · 11.03.2011, 12:43

Ich liebe deine Karre. Sag mal wann du wieder auf der Straße bist und komm noch mal in St.Tönis vorbei

Gruß Marc^

fago88 · 11.03.2011, 12:58

gib mal Kette hîer ^^

Payne · 11.03.2011, 12:59

Ist so. Der faule Sack.

Woll-E · 13.03.2011, 19:07

Hmmm... meinst du der GT40 ist nicht ein bissl zu groß für den B16? ^^

1HGEJ2 · 13.03.2011, 19:11

WolFreeHmmm... meinst du der GT40 ist nicht ein bissl zu groß für den B16? ^^

Nein..wird ja etwas aufgebohrt. Aber am Hub nix verändert. Und ich verlängere das Drezhalband ja. 8500 wird er nicht drehen sondern viel mehr.
Dadurch ist es mir egal ob ich ab 5000 oder 6000 vollen Ladedruck habe.
600Ps kamen in USA auf nen Serienblock zustande. Mit nem Gt40

Aber nicht lange,weil keine Sleeves.Wird aber bei mir anders.

Woll-E · 13.03.2011, 19:15

Hm ^^ Wäre für mich nichts.

Ich will ja was vom Turbo haben

Nimm doch nen B18C6 Kopf, dann bist du bis 9000 save.

1HGEJ2 · 13.03.2011, 19:19

WolFreeHm ^^ Wäre für mich nichts. Ich will ja was vom Turbo haben

Nimm doch nen B18C6 Kopf, dann bist du bis 9000 save.

C6 Kopf??? Lol

?? Den schlechtesten Kopf fürn Turbo soll ich nehmen? Du musst dich noch viel informieren

C4 wird es

Du willst was vom Turbo haben? Also ich finde 5000U/min lang vollen Ladedruck fahren ok

Woll-E · 13.03.2011, 19:25

Es geht um die Drehzahlfestigkeit, nicht um den Flow im Kopf.

Da ist der C6 nunmal die bessere Wahl, vor allem wenn du erstmal Serie fahren willst, so wie ich dich verstanden hab.

Und ich bin ja gespannt, ob du wirklich ab 5000 vollen Druck hast. ^^

1HGEJ2 · 13.03.2011, 19:29

WolFreeEs geht um die Drehzahlfestigkeit, nicht um den Flow im Kopf. Da ist der C6 nunmal die bessere Wahl, vor allem wenn du erstmal Serie fahren willst, so wie ich dich verstanden hab.

Und ich bin ja gespannt, ob du wirklich ab 5000 vollen Druck hast. ^^

Der nackte c6 kopf soll drehfester sein?? Kannst mir das mal zeigen? irgendwelche Test oder behauptungen?

kenn das garnicht^^
Serie?? Da wird nie im Leben was serie bleiben im B16

So viel Geld steckt schon im EJ2 Da spare ich nicht beim Motörchen

Mein Getriebe wird auch nicht serie bleiben

Es wird leider richtig Asche in beide Sachen fließen.

Woll-E · 13.03.2011, 19:32

Dann hab ich dich falsch verstanden, weil du meintest 600PS und Serienblock.

Wenn der Kopf eh überarbeitet wird, ist es ja wurscht welchen du nimmst. ^^

Bin auf jeden Fall gespannt und komm mir die Kiste angucken wenn du zum Mario fährst.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Payne Newbie Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 07.03.2011 Beiträge: 16 Wohnort: Krefeld	11.03.2011, 12:43 zitieren Ich liebe deine Karre. Sag mal wann du wieder auf der Straße bist und komm noch mal in St.Tönis vorbei Gruß Marc^ Gefällt mir Teilen twittern
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	11.03.2011, 12:58 zitieren gib mal Kette hîer ^^
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Payne Newbie Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 07.03.2011 Beiträge: 16 Wohnort: Krefeld	11.03.2011, 12:59 zitieren Ist so. Der faule Sack.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	13.03.2011, 19:07 zitieren Hmmm... meinst du der GT40 ist nicht ein bissl zu groß für den B16? ^^
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8757 Wohnort: Krefeld	13.03.2011, 19:11 zitieren WolFreeHmmm... meinst du der GT40 ist nicht ein bissl zu groß für den B16? ^^ Nein..wird ja etwas aufgebohrt. Aber am Hub nix verändert. Und ich verlängere das Drezhalband ja. 8500 wird er nicht drehen sondern viel mehr. Dadurch ist es mir egal ob ich ab 5000 oder 6000 vollen Ladedruck habe. 600Ps kamen in USA auf nen Serienblock zustande. Mit nem Gt40 Aber nicht lange,weil keine Sleeves.Wird aber bei mir anders.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	13.03.2011, 19:15 zitieren Hm ^^ Wäre für mich nichts. Ich will ja was vom Turbo haben Nimm doch nen B18C6 Kopf, dann bist du bis 9000 save.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8757 Wohnort: Krefeld	13.03.2011, 19:19 zitieren WolFreeHm ^^ Wäre für mich nichts. Ich will ja was vom Turbo haben Nimm doch nen B18C6 Kopf, dann bist du bis 9000 save. C6 Kopf??? ?? Den schlechtesten Kopf fürn Turbo soll ich nehmen? Du musst dich noch viel informieren C4 wird es Du willst was vom Turbo haben? Also ich finde 5000U/min lang vollen Ladedruck fahren ok
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	13.03.2011, 19:25 zitieren Es geht um die Drehzahlfestigkeit, nicht um den Flow im Kopf. Da ist der C6 nunmal die bessere Wahl, vor allem wenn du erstmal Serie fahren willst, so wie ich dich verstanden hab. Und ich bin ja gespannt, ob du wirklich ab 5000 vollen Druck hast. ^^
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8757 Wohnort: Krefeld	13.03.2011, 19:29 zitieren WolFreeEs geht um die Drehzahlfestigkeit, nicht um den Flow im Kopf. Da ist der C6 nunmal die bessere Wahl, vor allem wenn du erstmal Serie fahren willst, so wie ich dich verstanden hab. Und ich bin ja gespannt, ob du wirklich ab 5000 vollen Druck hast. ^^ Der nackte c6 kopf soll drehfester sein?? Kannst mir das mal zeigen? irgendwelche Test oder behauptungen? kenn das garnicht^^ Serie?? Da wird nie im Leben was serie bleiben im B16 So viel Geld steckt schon im EJ2 Da spare ich nicht beim Motörchen Mein Getriebe wird auch nicht serie bleiben Es wird leider richtig Asche in beide Sachen fließen.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	13.03.2011, 19:32 zitieren Dann hab ich dich falsch verstanden, weil du meintest 600PS und Serienblock. Wenn der Kopf eh überarbeitet wird, ist es ja wurscht welchen du nimmst. ^^ Bin auf jeden Fall gespannt und komm mir die Kiste angucken wenn du zum Mario fährst.
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maxrev.de Gast	03.12.2017, 18:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "So Clean" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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