» So Clean

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

er meinte bestimmt emit einzelzuendung einzelzuendspulen. Mit seinem post wollte er nur ausdruecken, dass heutzutage keiner mit rotierender zuendverteilung rumfaehrt.

1HGEJ2 · 15.02.2012, 17:23

deusR85jupp das hab ich auch schon öfter gehört...

sieht aber definitiv gut aus.

ich habe dem herrn walter auch mal vorgeschlagen seinen unterboden zu verkleiden.

was sich n echter sportwagen schipft sollte das haben.

bekam aber keine antwort... ich habe das einmal bei einem englischen forum verfolgt.

da hat jemand beim eg den unterboden verkleidet und sich dazu noch ne art diffusor gebaut...

saht geil aus
sollte es auch etwas an dem schnelleren erreichen der endgeschwindigkeit geändert haben... (begrenzer)

weil die heckstossi fängt da hinten ja recht viel wind....

die idee ist sicher gut. ein i tüppfelchen.werd ich mir mal durch den kopf gehen lassen.
aber ich hab da mit der stoßstange was festgestellt.
ich habe ja an den ecken winkel angebracht und hatte 1a spaltmaße hinten. aber nach der saison hab ich gesehen das sich wieder nen spalt gebildet hat. anscheinend zieht die schürze das heck richtig runter und gibt anpressdruck auf die räder !was sehr gut ist!. ich muss nun noch breitere halter verbauen damit sie sich nicht wieder setzt. also löcher reinschneiden in die schürze ist sicher was gutes für 1/4meile. aber für hochgeschwindigkeitsfahrten eher suboptimal. ist nur meine meinung wenn ich mal mit 303kmh vorbeiflitze

hab neuigkeiten..hab gestern die brembo mit scheiben an schenkel verbaut..alles top..heut nach der nachtschicht kommen die achsschenkel wieder rein!
da mir mein d2 zu weich war hab ich mir härtere federn gekauft. wenn das nix hilft dann lasse ich mir ein fahrwerk bei K&S suspension anfertigen auf meine bedürfnisse. meine vorlieben sind komischerweise brutalhart. manche sagen ein fahrwerk muss ´´arbeiten´´ aber ich komme damit leider nicht zurecht. wo ich meistens auf der autobahn in den begrenzer im 5. angekommen bin, fand ich das fahrzeug noch zuweich. obwohl schon ES buchsen,achsvermessung neu, dickere stabis vorne und hinten verbaut waren.

Woll-E · 15.02.2012, 17:29

Die normalen Federraten liegen ja auch glaub ich bei 8 und 6kg, oder irre ich mich?

Ich hab aktuell 12 vorn und 8 hinten, das werde ich ausprobieren. Wenn das nix hilft, vorn 16 rein und hinten dann entweder 8 weiter, oder 12. Oder ein Mittelding, also 10er. Muss man dann mal schauen.

Deus · 15.02.2012, 17:32

1HGEJ2
deusR85jupp das hab ich auch schon öfter gehört...

sieht aber definitiv gut aus.

ich habe dem herrn walter auch mal vorgeschlagen seinen unterboden zu verkleiden.

was sich n echter sportwagen schipft sollte das haben.

bekam aber keine antwort... ich habe das einmal bei einem englischen forum verfolgt.

da hat jemand beim eg den unterboden verkleidet und sich dazu noch ne art diffusor gebaut...

saht geil aus
sollte es auch etwas an dem schnelleren erreichen der endgeschwindigkeit geändert haben... (begrenzer)

weil die heckstossi fängt da hinten ja recht viel wind....

die idee ist sicher gut. ein i tüppfelchen.werd ich mir mal durch den kopf gehen lassen.
aber ich hab da mit der stoßstange was festgestellt.
ich habe ja an den ecken winkel angebracht und hatte 1a spaltmaße hinten. aber nach der saison hab ich gesehen das sich wieder nen spalt gebildet hat. anscheinend zieht die schürze das heck richtig runter und gibt anpressdruck auf die räder !was sehr gut ist!. ich muss nun noch breitere halter verbauen damit sie sich nicht wieder setzt. also löcher reinschneiden in die schürze ist sicher was gutes für 1/4meile. aber für hochgeschwindigkeitsfahrten eher suboptimal. ist nur meine meinung wenn ich mal mit 303kmh vorbeiflitze
hab neuigkeiten..hab gestern die brembo mit scheiben an schenkel verbaut..alles top..heut nach der nachtschicht kommen die achsschenkel wieder rein!
da mir mein d2 zu weich war hab ich mir härtere federn gekauft. wenn das nix hilft dann lasse ich mir ein fahrwerk bei K&S suspension anfertigen auf meine bedürfnisse. meine vorlieben sind komischerweise brutalhart. manche sagen ein fahrwerk muss ´´arbeiten´´ aber ich komme damit leider nicht zurecht. wo ich meistens auf der autobahn in den begrenzer im 5. angekommen bin, fand ich das fahrzeug noch zuweich. obwohl schon ES buchsen,achsvermessung neu, dickere stabis vorne und hinten verbaut waren.

hm... hört sich erstmal komisch an...aber gut. ich hatte an einen unterfahrschutz von irgend ner anderen neueren hütte gedacht. son passat 3b oder so.

das ganze nur eben n bisschen beschneiden nach schablone, die man sich vorher aus pappe oder so gemacht hat.

drunterbasteln, wird nich ganz einfach denke ich. man muss das ding ja irgendwie mit der reserveradmulde zusammenbringen...oder man machts bis zum tank.

naja befestigt bekommt man das schon. dann machste ne probefahrt.

und wenn alles stabil liegt dann bauste dir ne richtige verkleidung.

wenn nich holste dir sone heckklappe wie ein user hier hatte am ej1.

milos oder auch milf genannt.

er meinte nähmlich mit der heckklappe fuhr er nur noch 190.
lol

edit:

wer nämlich mit h schreibt is dämlich. lol

1HGEJ2 · 15.02.2012, 17:37

WolFreeDie normalen Federraten liegen ja auch glaub ich bei 8 und 6kg, oder irre ich mich?

Ich hab aktuell 12 vorn und 8 hinten, das werde ich ausprobieren. Wenn das nix hilft, vorn 16 rein und hinten dann entweder 8 weiter, oder 12. Oder ein Mittelding, also 10er. Muss man dann mal schauen.

Was für ein FW ist bei dir verbaut?

Woll-E · 15.02.2012, 17:40

OMI Performance wird es. Liegt noch hier und werde ich diese Saison testen.

SaveTheSohc · 15.02.2012, 19:06

probiers doch mal mit mehr zug!

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Was schießt hoch beim einfedern?

SaveTheSohc · 15.02.2012, 20:27

RGTWas schießt hoch beim einfedern?

muss ich wirklich mich ins zeug legen und erklären was ich meine

denke einer der mitten drin ist versteht um was es da geht!

Woll-E · 15.02.2012, 20:29

Du meinst vermutlich, dass der Dämpfer das Fahrzeug weiter unten hält, damit beim ausdehnen der Feder das Fahrzeug keinen "Hüpfer" macht.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "So Clean" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	15.02.2012, 17:18 zitieren er meinte bestimmt emit einzelzuendung einzelzuendspulen. Mit seinem post wollte er nur ausdruecken, dass heutzutage keiner mit rotierender zuendverteilung rumfaehrt. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8747 Wohnort: Krefeld	15.02.2012, 17:23 zitieren deusR85jupp das hab ich auch schon öfter gehört... sieht aber definitiv gut aus. ich habe dem herrn walter auch mal vorgeschlagen seinen unterboden zu verkleiden. was sich n echter sportwagen schipft sollte das haben. bekam aber keine antwort... ich habe das einmal bei einem englischen forum verfolgt. da hat jemand beim eg den unterboden verkleidet und sich dazu noch ne art diffusor gebaut... saht geil aus sollte es auch etwas an dem schnelleren erreichen der endgeschwindigkeit geändert haben... (begrenzer) weil die heckstossi fängt da hinten ja recht viel wind.... die idee ist sicher gut. ein i tüppfelchen.werd ich mir mal durch den kopf gehen lassen. aber ich hab da mit der stoßstange was festgestellt. ich habe ja an den ecken winkel angebracht und hatte 1a spaltmaße hinten. aber nach der saison hab ich gesehen das sich wieder nen spalt gebildet hat. anscheinend zieht die schürze das heck richtig runter und gibt anpressdruck auf die räder !was sehr gut ist!. ich muss nun noch breitere halter verbauen damit sie sich nicht wieder setzt. also löcher reinschneiden in die schürze ist sicher was gutes für 1/4meile. aber für hochgeschwindigkeitsfahrten eher suboptimal. ist nur meine meinung wenn ich mal mit 303kmh vorbeiflitze hab neuigkeiten..hab gestern die brembo mit scheiben an schenkel verbaut..alles top..heut nach der nachtschicht kommen die achsschenkel wieder rein! da mir mein d2 zu weich war hab ich mir härtere federn gekauft. wenn das nix hilft dann lasse ich mir ein fahrwerk bei K&S suspension anfertigen auf meine bedürfnisse. meine vorlieben sind komischerweise brutalhart. manche sagen ein fahrwerk muss ´´arbeiten´´ aber ich komme damit leider nicht zurecht. wo ich meistens auf der autobahn in den begrenzer im 5. angekommen bin, fand ich das fahrzeug noch zuweich. obwohl schon ES buchsen,achsvermessung neu, dickere stabis vorne und hinten verbaut waren.
▲	pn

Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	15.02.2012, 17:29 zitieren Die normalen Federraten liegen ja auch glaub ich bei 8 und 6kg, oder irre ich mich? Ich hab aktuell 12 vorn und 8 hinten, das werde ich ausprobieren. Wenn das nix hilft, vorn 16 rein und hinten dann entweder 8 weiter, oder 12. Oder ein Mittelding, also 10er. Muss man dann mal schauen.
▲	pn

Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	15.02.2012, 17:32 zitieren 1HGEJ2 deusR85jupp das hab ich auch schon öfter gehört... sieht aber definitiv gut aus. ich habe dem herrn walter auch mal vorgeschlagen seinen unterboden zu verkleiden. was sich n echter sportwagen schipft sollte das haben. bekam aber keine antwort... ich habe das einmal bei einem englischen forum verfolgt. da hat jemand beim eg den unterboden verkleidet und sich dazu noch ne art diffusor gebaut... saht geil aus sollte es auch etwas an dem schnelleren erreichen der endgeschwindigkeit geändert haben... (begrenzer) weil die heckstossi fängt da hinten ja recht viel wind.... die idee ist sicher gut. ein i tüppfelchen.werd ich mir mal durch den kopf gehen lassen. aber ich hab da mit der stoßstange was festgestellt. ich habe ja an den ecken winkel angebracht und hatte 1a spaltmaße hinten. aber nach der saison hab ich gesehen das sich wieder nen spalt gebildet hat. anscheinend zieht die schürze das heck richtig runter und gibt anpressdruck auf die räder !was sehr gut ist!. ich muss nun noch breitere halter verbauen damit sie sich nicht wieder setzt. also löcher reinschneiden in die schürze ist sicher was gutes für 1/4meile. aber für hochgeschwindigkeitsfahrten eher suboptimal. ist nur meine meinung wenn ich mal mit 303kmh vorbeiflitze hab neuigkeiten..hab gestern die brembo mit scheiben an schenkel verbaut..alles top..heut nach der nachtschicht kommen die achsschenkel wieder rein! da mir mein d2 zu weich war hab ich mir härtere federn gekauft. wenn das nix hilft dann lasse ich mir ein fahrwerk bei K&S suspension anfertigen auf meine bedürfnisse. meine vorlieben sind komischerweise brutalhart. manche sagen ein fahrwerk muss ´´arbeiten´´ aber ich komme damit leider nicht zurecht. wo ich meistens auf der autobahn in den begrenzer im 5. angekommen bin, fand ich das fahrzeug noch zuweich. obwohl schon ES buchsen,achsvermessung neu, dickere stabis vorne und hinten verbaut waren. hm... hört sich erstmal komisch an...aber gut. ich hatte an einen unterfahrschutz von irgend ner anderen neueren hütte gedacht. son passat 3b oder so. das ganze nur eben n bisschen beschneiden nach schablone, die man sich vorher aus pappe oder so gemacht hat. drunterbasteln, wird nich ganz einfach denke ich. man muss das ding ja irgendwie mit der reserveradmulde zusammenbringen...oder man machts bis zum tank. naja befestigt bekommt man das schon. dann machste ne probefahrt. und wenn alles stabil liegt dann bauste dir ne richtige verkleidung. wenn nich holste dir sone heckklappe wie ein user hier hatte am ej1. milos oder auch milf genannt. er meinte nähmlich mit der heckklappe fuhr er nur noch 190. edit: wer nämlich mit h schreibt is dämlich. 1x bearbeitet
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8747 Wohnort: Krefeld	15.02.2012, 17:37 zitieren WolFreeDie normalen Federraten liegen ja auch glaub ich bei 8 und 6kg, oder irre ich mich? Ich hab aktuell 12 vorn und 8 hinten, das werde ich ausprobieren. Wenn das nix hilft, vorn 16 rein und hinten dann entweder 8 weiter, oder 12. Oder ein Mittelding, also 10er. Muss man dann mal schauen. Was für ein FW ist bei dir verbaut?
▲	pn

Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	15.02.2012, 17:40 zitieren OMI Performance wird es. Liegt noch hier und werde ich diese Saison testen.
▲	pn

SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	15.02.2012, 19:06 zitieren probiers doch mal mit mehr zug! 1x bearbeitet
▲	pn

RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	15.02.2012, 20:11 zitieren Was schießt hoch beim einfedern?
▲	pn

SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	15.02.2012, 20:27 zitieren RGTWas schießt hoch beim einfedern? muss ich wirklich mich ins zeug legen und erklären was ich meine denke einer der mitten drin ist versteht um was es da geht!
▲	pn

Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	15.02.2012, 20:29 zitieren Du meinst vermutlich, dass der Dämpfer das Fahrzeug weiter unten hält, damit beim ausdehnen der Feder das Fahrzeug keinen "Hüpfer" macht.
▲	pn

maxrev.de Gast	03.12.2017, 18:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "So Clean" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Heckklappe Clean Hi zusammen.. habe mal ne frage zur gecleanten Heckklappe vom EG Hatch.. Wenn die Klappe mit einem einschweissblech versehen wurde und das Honda Emblem und das Schloss auhc weg ist ... Wo lass ich jetzt mein dämliches Nummernsschild? Die Frage ist... [Civic 92-95]von HondaFan	7 882	08.11.2006, 17:32 HondaFan
My '98 TEG *so clean, so fresh* Just sold my EGG and I'm back to TEG. :) Parts already instaled from prevous owner; - Ex. owner bought 2 years ago brand new B18C6 engine so it came with only 49.980 km. :) - Complete body work and protection against moist. - Shaved rear... [Integra]von PowerPig	8 2.027	10.12.2010, 14:37 silverskunk
Motorraum Clean Hiii Leute kennt sich da jemand aus mit Motorraum Cleanen?? es ist soo das ich zurzeit an einem Civic EG6 dran bin und würde gerne denn Motorraum Cleanen (wie auf dem Bild) jetzt brauch ich hilfe, Wo sind die Flüssigkeitsbehälter? wo sind di... [Civic 92-95]von omo	5 1.824	19.02.2015, 14:51 NoBody89
del sol fernlicht clean Hallo liebe Gemeinde.. ich habe vor die Fernlichter von meinem Sol zu cleanen... Da spachteln, GFK etc völliges Neuland für mich ist..brauch ich mal ne Meinung von jemandem der Erfahrung damit hat.. Also ich habe einen Rat bekommen das ich die großen... Seite 2 [Spachteln, Schleifen & Lackieren]von Funky Flex	10 1.563	03.07.2013, 21:16 Blue-Sonic
Heino's Clean CG8 Tach zusammen, Nachdem ich schon jahrelang quasi die halbe Palette an Civic's durch habe, habe ich mir nun mal einen Accord zugelegt, den ich hier nun mal kurz und knapp vorstellen will! Accord CG8 1.8 Sport Facelift Er steht auf weißen 7x17 Team... Seite 2, 3 [Accord 97-02]von BB-Civic	22 1.434	08.02.2016, 08:26 mbboy
Tscha´s Clean Kanjo Sol -- -- --... Seite 2, 3, 4, ... 20, 21, 22 [Del Sol]von tscha	218 12.447	17.08.2015, 18:23 PeterV.
schiebedach clean,was meint ihr bin seit langer zeit auf der suche nach einem schiebedach für mein ed9 aber leider wird das glaube ich nichts mehr da es gebraucht keine mehr in gutem zustand gibt und neu zukaufen Teuer ist. Da ich jetzt sowieso bald meinem CRX neu Lackieren werde... Seite 2 [CRX]von johnarkin	12 1.173	17.11.2007, 20:36 Botte
Fake Car - NSX Chrom & Clean Guck FOB ich hab auch mal was gemacht :yes: - Spiegel weiß - gecleant - Racinggitter - Chromfelgen - Wilwood Bremsanlage - Lambodoors -... [Grafik & Fakes]von mgutt	1 1.067	18.03.2005, 16:11 huy
heckklappe clean wohin m d nr-schild???? Hi :) ich lass jetzt demnächst die heckklappe von meinem EJ6 komplett cleanen...ich kauf mir auch noch eine neue Diffusor heckschürze aber da is keine aussparung + beleuchtung für das kennzeichen. was nun?weiß net so richtig was ich da nun machen... Seite 2 [Civic 96-00]von fam3 EJ6	12 1.049	18.04.2006, 20:14 Chris 1985
Insignia Limousine Heck clean Hallo zusammen, hab im Netz was interessantes gefunden. Is natürlich alles geschmacksache, was meint... von Stoffzge	6 1.198	01.03.2013, 16:52 Trancer87