» Slowrida's Sol - S.99 neue Karosse zerlegt

AC/DC · 18.02.2013, 20:24

Was hat das denn genau für einen Sinn mit den Kabeln Kai???? Sieht ja ganz gut aus was du da machst aber versteh grad den sinn nicht? erklär mal für doofe Bastis

Slowrida · 18.02.2013, 20:33

Hey

kein Thema Basti

Also Oem sind ja auf dem Fahrerdom 2 Stecker montiert + eine Brücke, die Plus durchschaltet

Auf dem Beifahrerdom sind ebenfalls 3 Stecker montiert.

Ich hatte letzten Winter die Stecker auf dem Fahrerdom in den innenraum gesteckt durch diese gummitülle und auf der beifahrerseite habe ich die Kabel durch die Spritzwand gelegt.

Allerdings hatte ich damals alles mit Quetschverbindern gemacht auf der seite und somit wurde der Kabelbaum echt ziemlich dick und unschön... zudem bin ich durchs obere loch gegangen (weiter unten ist noch eins wo ich diesmal mit dem stecker rangehe)

Ich habe den ganzen kabelbau auseinandergenommen um eben die stecker der fahrerseite auch richtung beifahrerseite zu bekommen und habe dann den kabelbaum neu verlegt. habe mir hierfür kurze und unauffällige wege gesucht und beispielsweise den stecker vom zündverteiler auf dem getriebe montiert anstatt auf dem zündverteiler selbst.

Hat eig. nur optische gründe und halt damit ich ein gutes gewissen hab, dass es jetzt gelötet wird

Süsser beigeschmack ist halt, dass falls der motor mal rauskommt ich nur den einen stecker an der spritzwand lösen muss und der motor kann raus ^^ einfach gesagt

hoffe das klärt deine Frage

AC/DC · 18.02.2013, 20:41

SlowridaHey kein Thema Basti

Also Oem sind ja auf dem Fahrerdom 2 Stecker montiert + eine Brücke, die Plus durchschaltet

Auf dem Beifahrerdom sind ebenfalls 3 Stecker montiert.

Ich hatte letzten Winter die Stecker auf dem Fahrerdom in den innenraum gesteckt durch diese gummitülle und auf der beifahrerseite habe ich die Kabel durch die Spritzwand gelegt.

Allerdings hatte ich damals alles mit Quetschverbindern gemacht auf der seite und somit wurde der Kabelbaum echt ziemlich dick und unschön... zudem bin ich durchs obere loch gegangen (weiter unten ist noch eins wo ich diesmal mit dem stecker rangehe)

Ich habe den ganzen kabelbau auseinandergenommen um eben die stecker der fahrerseite auch richtung beifahrerseite zu bekommen und habe dann den kabelbaum neu verlegt. habe mir hierfür kurze und unauffällige wege gesucht und beispielsweise den stecker vom zündverteiler auf dem getriebe montiert anstatt auf dem zündverteiler selbst.

Hat eig. nur optische gründe und halt damit ich ein gutes gewissen hab, dass es jetzt gelötet wird

Süsser beigeschmack ist halt, dass falls der motor mal rauskommt ich nur den einen stecker an der spritzwand lösen muss und der motor kann raus ^^ einfach gesagt

hoffe das klärt deine Frage

Achso

Du cleanst! Da hat ich en brett vorm Kopf :wall:

. Der Motorkabelbaum passt auch ohne irgendwas abzuschneiden, wenn du den Sicherungskasten recht mittig im Innenraum verlegst, aber egal, finds geil!

Wie du hast dann nur noch einen Stecker an der Spritzwand?? Das klingt interessant, gibts da "universalstecker" wo man alles selber einpinnen kann??

Slowrida · 18.02.2013, 20:43

Ja ich erklär das genauer nach Big Bang theory okay

AC/DC · 18.02.2013, 20:45

SlowridaJa ich erklär das genauer nach Big Bang theory okay

Das versteh ich bestimmt als sheldon fan :hrhr:

Slowrida · 18.02.2013, 20:50

so na super... eine neue folge und dann der alte kram, den ich schon synchron mitsprechen kann

also, ja es gibt universalstecker (50 Pin in meinem Fall) einmal weiblich (kommt an den kabelbaum im motorraum) und einmal männlich (kommt in die spritzwand - auf die rückseite innen kommen dann die kabel die zum steuergerät usw gehen)

die stecker findest du bei ebay

^Anzeige, falls du sie nicht findest schick mir ne pn

Löten will aber gelernt sein (ich kanns nicht wirklich bislang ^^ ) weil die stecker wirken auf den bildern zwar groß (geschätzt hätte ich D=5...) sind aber in wirklichkeit nur 25cm im durchmesser circa...

naja

lupe und ab dafür

AC/DC · 18.02.2013, 21:05

Slowridaso na super... eine neue folge und dann der alte kram, den ich schon synchron mitsprechen kann

also, ja es gibt universalstecker (50 Pin in meinem Fall) einmal weiblich (kommt an den kabelbaum im motorraum) und einmal männlich (kommt in die spritzwand - auf die rückseite innen kommen dann die kabel die zum steuergerät usw gehen)

die stecker findest du bei ebay ^Anzeige, falls du sie nicht findest schick mir ne pn

Löten will aber gelernt sein (ich kanns nicht wirklich bislang ^^ ) weil die stecker wirken auf den bildern zwar groß (geschätzt hätte ich D=5...) sind aber in wirklichkeit nur 25cm im durchmesser circa...

naja lupe und ab dafür

Bazinga

!!! ^^Dacht ich mir auch grad

Das ist schon ne geile Idee Kai! Find ich gut! Ist bestimmt ne heiden Arbeit, für den Lichtkabelbaum für Fahre/Beifahrerseite hatt ich schon nen halben Tag gebraucht, nur um zu verlängern und löten.

Lohnt sich bestimmt, bin echt gespannt wenns fertig ist. Was machst du mit den ganzen Steckern am Zündverteiler, Lambdasonde etc... lässt du die so? Die stören mich bei meinem im Moment noch am meisten, hab mir aber noch keine Gedanken gemacht wie man die verstecken kann...

Slowrida · 18.02.2013, 21:10

Da ist doch ein Bild wo ich den Stecker vom Zündverteiler hingesetzt hab

AC/DC · 18.02.2013, 21:11

Ist das der eigentliche Halter vom Stecker Lambdasonde?

Slowrida · 18.02.2013, 21:41

Keine Ahnung xD der lag rum. Erst Bissl rumgeschnitten und gerade gemacht. Dann gebogen und ne Verlängerung dran geschweißt und schwarz lackiert.

Musst halt nur nen Halter suchen wo dieses Viereck ist wo das einrastet

maxrev.de · Gast

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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	18.02.2013, 20:24 zitieren Was hat das denn genau für einen Sinn mit den Kabeln Kai???? Sieht ja ganz gut aus was du da machst aber versteh grad den sinn nicht? erklär mal für doofe Bastis Gefällt mir Teilen twittern
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	18.02.2013, 20:33 zitieren Hey kein Thema Basti Also Oem sind ja auf dem Fahrerdom 2 Stecker montiert + eine Brücke, die Plus durchschaltet Auf dem Beifahrerdom sind ebenfalls 3 Stecker montiert. Ich hatte letzten Winter die Stecker auf dem Fahrerdom in den innenraum gesteckt durch diese gummitülle und auf der beifahrerseite habe ich die Kabel durch die Spritzwand gelegt. Allerdings hatte ich damals alles mit Quetschverbindern gemacht auf der seite und somit wurde der Kabelbaum echt ziemlich dick und unschön... zudem bin ich durchs obere loch gegangen (weiter unten ist noch eins wo ich diesmal mit dem stecker rangehe) Ich habe den ganzen kabelbau auseinandergenommen um eben die stecker der fahrerseite auch richtung beifahrerseite zu bekommen und habe dann den kabelbaum neu verlegt. habe mir hierfür kurze und unauffällige wege gesucht und beispielsweise den stecker vom zündverteiler auf dem getriebe montiert anstatt auf dem zündverteiler selbst. Hat eig. nur optische gründe und halt damit ich ein gutes gewissen hab, dass es jetzt gelötet wird Süsser beigeschmack ist halt, dass falls der motor mal rauskommt ich nur den einen stecker an der spritzwand lösen muss und der motor kann raus ^^ einfach gesagt hoffe das klärt deine Frage
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maxrev.de Gast	26.01.2017, 13:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Slowrida's Sol - S.99 neue Karosse zerlegt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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