» Shuttle RA3 2.3 extrem hoher Ölverbrauch

PollyShuttle · Beobachter Anmeldedatum: 25.02.2020 Beiträge: 4

Hallo. Mein Shuttle RA3 mit dem 2.3 l f23a7 Motor verbrennt extrem viel Öl. Er tropft nicht und schwitzt auch nur minimal. Trotzdem muss Ich muss alle 4-500 Km 1,5 l. Öl nachfüllen.
Mir wurde gesagt dass es die Ölabstreifringe sind und es sich nicht lohnt die zu wechseln, da man wohl den ganzen Motor auseinander nehmen muss.
Aber ich möchte den Shuttle gern behalten, da er auch vom Blech her sehr gut erhalten ist und keinen Rost hat.
Ich kann auch, was Komfort und Platzangebot angeht, kein vergleichbares Auto aus japanischer Produktion finden.
Hab auch schon überlegt nen Austauschmotor bzw. einen anderen Motor einzubauen. Aber ich habe keine Ahnung welche Motoren da passen. Und wenn der Motor schonmal aus bzw. auseinander gebaut ist, würde ich auch gleich versuchen da etwas mehr Leistung rauszuholen.
Kann da jemand helfen?

Freundliche Grüße aus Brandenburg 🙂
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Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

das kann viele Ursachen haben. so eine Ferndiagnose ist fast immer ein Ratespiel.

Prinzipiell klingt es nach den Ölabstreifringen. Ganz sichergehen wird man erst können wenn man den Motor öffnet. Ich weiß jetzt nicht wo sich die f23 preislich bewegen aber bin mir zu 99% sicher dass ein Motortausch billiger kommen würde als wenn du alles in einer Werkstatt machen lässt.

Der Nachteil ist eben dass du nichts über den Motor weißt - wie wurde damit umgegangen, ist er tatsächlich in Ordnung etc.
Wenn du deinen neu machen lässt dann weißt du wenigstens wo du dran bist.

Die Sache mit der Mehrleistung ist auch so wage ausgedrückt. Wieviel willst du erreichen? Was denkst du erreichen z können mit welchen Bauteilen?

Saugertuning ist nie billig und entweder du machst es ganz oder garnicht. und bei diesen Motoren reicht nicht nurmal bisschen Luftfilter und andere Zündkerzen.. Da musst du shcon in die Vollen gehen mit Übermaß, Nockenwelle, Ansaugung, DK, ASB, ECU - aber die Ausbeute steht preislich in keiner Relation.

1HGEJ2 · 25.02.2020, 13:03

PollyShuttleHallo. Mein Shuttle RA3 mit dem 2.3 l f23a7 Motor verbrennt extrem viel Öl. Er tropft nicht und schwitzt auch nur minimal. Trotzdem muss Ich muss alle 4-500 Km 1,5 l. Öl nachfüllen.
Mir wurde gesagt dass es die Ölabstreifringe sind und es sich nicht lohnt die zu wechseln, da man wohl den ganzen Motor auseinander nehmen muss.
Aber ich möchte den Shuttle gern behalten, da er auch vom Blech her sehr gut erhalten ist und keinen Rost hat.
Ich kann auch, was Komfort und Platzangebot angeht, kein vergleichbares Auto aus japanischer Produktion finden.
Hab auch schon überlegt nen Austauschmotor bzw. einen anderen Motor einzubauen. Aber ich habe keine Ahnung welche Motoren da passen. Und wenn der Motor schonmal aus bzw. auseinander gebaut ist, würde ich auch gleich versuchen da etwas mehr Leistung rauszuholen.
Kann da jemand helfen?

Freundliche Grüße aus Brandenburg 🙂

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Kompressionstest bei warmen Motor durchführen und danach nen leakdowntest machen. Danach weiss man mehr und man könnte dich beraten. Ne endoskopie von den Zylindern wäre auch nicht verkehrt.

PollyShuttle · Beobachter Anmeldedatum: 25.02.2020 Beiträge: 4

Danke für die Antworten 🙂 ich denke ich werde die abstreifringe machen lassen. Motorwechsel wäre mir dann doch zu risikoreich denk ich obwohl so ein 2.4er vom Accord nicht schlecht wäre da er ne Steuerkette hat und dann auch das Thema mit mehr Leistung bedient wäre. Aber ich denke nicht dass dieser Motor passt.
Zur Leistungssteigerung, da würden mir 20-40 PS mehr schon reichen.

1HGEJ2 · 25.02.2020, 17:55

Ich kann dir eins sagen. Wenn man einmal alles aufmacht wird man vieles entdecken. Von evtl zerkratzen zylinderwände usw..dann heisst es evtl übermaßkolben = teuer. Dann neuer Zahnriemen..dann sieht die kupplung nicht mehr so dolle aus usw usw.
Ich hab diese oben genannten Entdeckungen nur vom hören sagen mitbekommen. Vllt meldet sich nen Spezialist. Weil nur Abstreifringe wirds net sein. Vllt auch Schaftdichtungen?

PollyShuttle · Beobachter Anmeldedatum: 25.02.2020 Beiträge: 4

Ja die Befürchtung dass es nicht nur die Abstreifringe sind hab ich auch, wenn eh schon alles aufgemacht wird macht's Sinn gleich alle Dichtungen zu erneuern. Ich hoffe bloß dass die Zylinderwände OK sind. Und der Zahnriemen wurde vor 10tkm erst neu gemacht inklusive Riemenscheibe und Wasserpumpe.

maxrev.de · Gast

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PollyShuttle Beobachter Anmeldedatum: 25.02.2020 Beiträge: 4	25.02.2020, 10:16 zitieren Hallo. Mein Shuttle RA3 mit dem 2.3 l f23a7 Motor verbrennt extrem viel Öl. Er tropft nicht und schwitzt auch nur minimal. Trotzdem muss Ich muss alle 4-500 Km 1,5 l. Öl nachfüllen. Mir wurde gesagt dass es die Ölabstreifringe sind und es sich nicht lohnt die zu wechseln, da man wohl den ganzen Motor auseinander nehmen muss. Aber ich möchte den Shuttle gern behalten, da er auch vom Blech her sehr gut erhalten ist und keinen Rost hat. Ich kann auch, was Komfort und Platzangebot angeht, kein vergleichbares Auto aus japanischer Produktion finden. Hab auch schon überlegt nen Austauschmotor bzw. einen anderen Motor einzubauen. Aber ich habe keine Ahnung welche Motoren da passen. Und wenn der Motor schonmal aus bzw. auseinander gebaut ist, würde ich auch gleich versuchen da etwas mehr Leistung rauszuholen. Kann da jemand helfen? Freundliche Grüße aus Brandenburg 🙂 [/quote] Gefällt mir Teilen twittern
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	25.02.2020, 12:39 zitieren das kann viele Ursachen haben. so eine Ferndiagnose ist fast immer ein Ratespiel. Prinzipiell klingt es nach den Ölabstreifringen. Ganz sichergehen wird man erst können wenn man den Motor öffnet. Ich weiß jetzt nicht wo sich die f23 preislich bewegen aber bin mir zu 99% sicher dass ein Motortausch billiger kommen würde als wenn du alles in einer Werkstatt machen lässt. Der Nachteil ist eben dass du nichts über den Motor weißt - wie wurde damit umgegangen, ist er tatsächlich in Ordnung etc. Wenn du deinen neu machen lässt dann weißt du wenigstens wo du dran bist. Die Sache mit der Mehrleistung ist auch so wage ausgedrückt. Wieviel willst du erreichen? Was denkst du erreichen z können mit welchen Bauteilen? Saugertuning ist nie billig und entweder du machst es ganz oder garnicht. und bei diesen Motoren reicht nicht nurmal bisschen Luftfilter und andere Zündkerzen.. Da musst du shcon in die Vollen gehen mit Übermaß, Nockenwelle, Ansaugung, DK, ASB, ECU - aber die Ausbeute steht preislich in keiner Relation.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8631 Wohnort: Krefeld	25.02.2020, 13:03 zitieren PollyShuttleHallo. Mein Shuttle RA3 mit dem 2.3 l f23a7 Motor verbrennt extrem viel Öl. Er tropft nicht und schwitzt auch nur minimal. Trotzdem muss Ich muss alle 4-500 Km 1,5 l. Öl nachfüllen. Mir wurde gesagt dass es die Ölabstreifringe sind und es sich nicht lohnt die zu wechseln, da man wohl den ganzen Motor auseinander nehmen muss. Aber ich möchte den Shuttle gern behalten, da er auch vom Blech her sehr gut erhalten ist und keinen Rost hat. Ich kann auch, was Komfort und Platzangebot angeht, kein vergleichbares Auto aus japanischer Produktion finden. Hab auch schon überlegt nen Austauschmotor bzw. einen anderen Motor einzubauen. Aber ich habe keine Ahnung welche Motoren da passen. Und wenn der Motor schonmal aus bzw. auseinander gebaut ist, würde ich auch gleich versuchen da etwas mehr Leistung rauszuholen. Kann da jemand helfen? Freundliche Grüße aus Brandenburg 🙂 [/quote] Kompressionstest bei warmen Motor durchführen und danach nen leakdowntest machen. Danach weiss man mehr und man könnte dich beraten. Ne endoskopie von den Zylindern wäre auch nicht verkehrt.
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PollyShuttle Beobachter Anmeldedatum: 25.02.2020 Beiträge: 4	25.02.2020, 16:11 zitieren Danke für die Antworten 🙂 ich denke ich werde die abstreifringe machen lassen. Motorwechsel wäre mir dann doch zu risikoreich denk ich obwohl so ein 2.4er vom Accord nicht schlecht wäre da er ne Steuerkette hat und dann auch das Thema mit mehr Leistung bedient wäre. Aber ich denke nicht dass dieser Motor passt. Zur Leistungssteigerung, da würden mir 20-40 PS mehr schon reichen.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8631 Wohnort: Krefeld	25.02.2020, 17:55 zitieren Ich kann dir eins sagen. Wenn man einmal alles aufmacht wird man vieles entdecken. Von evtl zerkratzen zylinderwände usw..dann heisst es evtl übermaßkolben = teuer. Dann neuer Zahnriemen..dann sieht die kupplung nicht mehr so dolle aus usw usw. Ich hab diese oben genannten Entdeckungen nur vom hören sagen mitbekommen. Vllt meldet sich nen Spezialist. Weil nur Abstreifringe wirds net sein. Vllt auch Schaftdichtungen?
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PollyShuttle Beobachter Anmeldedatum: 25.02.2020 Beiträge: 4	25.02.2020, 20:45 zitieren Ja die Befürchtung dass es nicht nur die Abstreifringe sind hab ich auch, wenn eh schon alles aufgemacht wird macht's Sinn gleich alle Dichtungen zu erneuern. Ich hoffe bloß dass die Zylinderwände OK sind. Und der Zahnriemen wurde vor 10tkm erst neu gemacht inklusive Riemenscheibe und Wasserpumpe.
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maxrev.de Gast	25.02.2020, 20:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Shuttle RA3 2.3 extrem hoher Ölverbrauch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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