» seite 3 /// hosenrohr vs. hitzeschutzblech \\\

Ottimoto Racing · 22.09.2010, 20:11

jo leute also es müsste kühlerdicht sein...hat wohl mein vorgänger schon mal benutzt jetzt mien anderes problem, als ich kühlflüssigkeit abgelassen habe war der motor kalt usw, und hab auch überal geöfnet dass alles rausläuft und oben wo dieser deckel ist mit warniung beim kühler blabla, da hab ich von oben so bischen reingepustet dass da alles rausläuft habe aber jetzt irgendwie gelesen das beim "WARMEN" motor wenn an da das aufmacht luft in das system kommen kann, kann es auch beim kalten motor wenn man da reinpustet, hab nicht so stark oder so und paar schläuche waren da schon sowieso ab

wie oben beschrieben....

krumpy · 22.09.2010, 20:23

luft hast du bei warmen wie bei kalten motor im kühlersystem, wenn du kühlmittel ablässt. kühlmittel einfüllen bis max. motor warmlaufen lassen, dabei temp. anzeige beobachten, wenn der lüfter einschaltet, öffnet das thermostat und dann sinkt der wasserstand wieder, dann wieder auf max. auffüllen und gut ist.

sollte der motor zu warm werden und die luft nicht von selber rausgeht, lös nen schlauch und zieh in ganz leicht runter, so dass die luft rauskann und nur noch kühlmittel rauskommt. aber vorsicht beim warmen motor, da ist druck aufm system.

Ottimoto Racing · 22.09.2010, 20:58

hmm okay danke dir

was pasiert wenn ich beim hosenrohr den hitzeschutzblech wegmache? der kommt irgendwie an der ölwanne und klappert bei 4000umdrehungen

krumpy · 23.09.2010, 18:10

ganz weglassen würde ich es nicht, denn es hat ja auch seine funktion, sonst hätten sie es gleich weggelassen.

wenns klappert, probier es fest zu machen. wenn da ne schraube ist und das blech außenrum abgerostet ist, dann leg ne große unterlegscheibe drunter, oder schneid dir ein blech aus und schraubs mit drunter.

wenn schweißpunkte abgerostet sind, dann kannst auch ne große schlauchschelle drumrumschrauben, damit das blech wieder hingezogen wird und nicht klappert.

Ottimoto Racing · 23.09.2010, 18:33

das ist bomben fest, aber duch die resonanz fángt es an zu vibrieren und kommt denke mal auch kurz an die ölwanne daher das laute geráusch bei 4000umdrehungen hörst du im auto und mien auspuff ist nicht gerade leise

also bitte noch meinungen !!!!!!!!!!!

krumpy · 23.09.2010, 18:40

dann probier es doch näher ans rohr ran zu drücken, damit es nicht an die ölwanne rankommt^^

Ottimoto Racing · 23.09.2010, 18:44

also mit ein hammer runterhámmern das blech? blos wollte es darum weglassen denn wenn ich jetzt es wieder dran mache und es kalppert dann krieg ich ne kriese...

krumpy · 23.09.2010, 20:14

wennst es unten lassen willst, dann mach doch ein hitzeschutzband drauf. das wird bestimmt nicht klappern

solange du nicht heizt und normal fährst, kannst auch ohne das blech fahren.

hab mal kurz son band rausgesucht. ist bloß ein beispiel, musst ja nicht das nehmen, wennst eins kaufst.

Klick

Ottimoto Racing · 23.09.2010, 20:26

mit ein honda nicht heizen?

also eigentlich will ich kein geld ausgeben, da es jetzt leider nett geht ...
würde eigentlich vroher sein wenn hier die schlaumeier mal mienungen geben würden aber naja.....vieln dank für die hilfe und für die ideen krumpy

maxrev.de · Gast

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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	22.09.2010, 20:11 zitieren jo leute also es müsste kühlerdicht sein...hat wohl mein vorgänger schon mal benutzt jetzt mien anderes problem, als ich kühlflüssigkeit abgelassen habe war der motor kalt usw, und hab auch überal geöfnet dass alles rausläuft und oben wo dieser deckel ist mit warniung beim kühler blabla, da hab ich von oben so bischen reingepustet dass da alles rausläuft habe aber jetzt irgendwie gelesen das beim "WARMEN" motor wenn an da das aufmacht luft in das system kommen kann, kann es auch beim kalten motor wenn man da reinpustet, hab nicht so stark oder so und paar schläuche waren da schon sowieso ab wie oben beschrieben.... Gefällt mir Teilen twittern
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krumpy Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Coupe em2 Anmeldedatum: 30.11.2008 Beiträge: 422 Wohnort: Hemau/nähe Regensburg	22.09.2010, 20:23 zitieren luft hast du bei warmen wie bei kalten motor im kühlersystem, wenn du kühlmittel ablässt. kühlmittel einfüllen bis max. motor warmlaufen lassen, dabei temp. anzeige beobachten, wenn der lüfter einschaltet, öffnet das thermostat und dann sinkt der wasserstand wieder, dann wieder auf max. auffüllen und gut ist. sollte der motor zu warm werden und die luft nicht von selber rausgeht, lös nen schlauch und zieh in ganz leicht runter, so dass die luft rauskann und nur noch kühlmittel rauskommt. aber vorsicht beim warmen motor, da ist druck aufm system.
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	22.09.2010, 20:58 zitieren hmm okay danke dir was pasiert wenn ich beim hosenrohr den hitzeschutzblech wegmache? der kommt irgendwie an der ölwanne und klappert bei 4000umdrehungen Verfasst am: 23.09.2010, 18:03 zitieren los profis, kann ich den hitzeschutzblech weglassen beim hosenrohr passiert da nix weil darüber ja meine ölwanne ist? bitte will es morgen fertig haben....
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krumpy Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Coupe em2 Anmeldedatum: 30.11.2008 Beiträge: 422 Wohnort: Hemau/nähe Regensburg	23.09.2010, 18:10 zitieren ganz weglassen würde ich es nicht, denn es hat ja auch seine funktion, sonst hätten sie es gleich weggelassen. wenns klappert, probier es fest zu machen. wenn da ne schraube ist und das blech außenrum abgerostet ist, dann leg ne große unterlegscheibe drunter, oder schneid dir ein blech aus und schraubs mit drunter. wenn schweißpunkte abgerostet sind, dann kannst auch ne große schlauchschelle drumrumschrauben, damit das blech wieder hingezogen wird und nicht klappert.
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	23.09.2010, 18:33 zitieren das ist bomben fest, aber duch die resonanz fángt es an zu vibrieren und kommt denke mal auch kurz an die ölwanne daher das laute geráusch bei 4000umdrehungen hörst du im auto und mien auspuff ist nicht gerade leise also bitte noch meinungen !!!!!!!!!!!
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krumpy Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Coupe em2 Anmeldedatum: 30.11.2008 Beiträge: 422 Wohnort: Hemau/nähe Regensburg	23.09.2010, 18:40 zitieren dann probier es doch näher ans rohr ran zu drücken, damit es nicht an die ölwanne rankommt^^
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	23.09.2010, 18:44 zitieren also mit ein hammer runterhámmern das blech? blos wollte es darum weglassen denn wenn ich jetzt es wieder dran mache und es kalppert dann krieg ich ne kriese...
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krumpy Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Coupe em2 Anmeldedatum: 30.11.2008 Beiträge: 422 Wohnort: Hemau/nähe Regensburg	23.09.2010, 20:14 zitieren wennst es unten lassen willst, dann mach doch ein hitzeschutzband drauf. das wird bestimmt nicht klappern solange du nicht heizt und normal fährst, kannst auch ohne das blech fahren. hab mal kurz son band rausgesucht. ist bloß ein beispiel, musst ja nicht das nehmen, wennst eins kaufst. Klick
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	23.09.2010, 20:26 zitieren mit ein honda nicht heizen? also eigentlich will ich kein geld ausgeben, da es jetzt leider nett geht ... würde eigentlich vroher sein wenn hier die schlaumeier mal mienungen geben würden aber naja.....vieln dank für die hilfe und für die ideen krumpy
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maxrev.de Gast	24.09.2010, 20:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "seite 3 /// hosenrohr vs. hitzeschutzblech \\\" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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