Die Suche hat 19 Ergebnisse ergeben.

Hallo Eugen,

erstmal ein dickes Lob für das Projekt. Nachdem wir uns letztes Jahr in Hildesheim kurz unterhalten hatten, dachte ich das du versuchen möchtest das Stempeln der VA in den Griff zu bek...

Hi,

mein EG4 hat damals auch knapp über 210tkm auf der Uhr gahabt. Nach 20t hatte ich dann erhöhten Ölverbrauch.
Habe mich dann entschieden den Motor komplett zu revidieren. Habe jetzt erfahren da...

Hi,

als Ersatzwelle geht es nicht, wenn mußt du auch die Pleul und Kolben vom D15 nehmen da der Hub der KW größer ist.

Ich hätte aber eine D14 KW für dich.

Hi,

klar ist das reperabel. Material kostet etwa 200€ Arbeit sind etwa 6 Std.

Hi,

so, bin nochmal in mich gegangen und kann dir sagen das das alles passen MUß. Die Markierungen, egal ob Z6 Kopf oder B2/7 Kopf sind identisch, nämlich immer waagerecht zum Kopf/Block, UP nach ...

Hi,

hmm, ist doch recht einfach: Stecker so bearbeiten das sie auf die Düsen passen. Kabel dann so dran machen wie in dem Plan..... Ähm sorry, aber wo ist das Problem.

@mgutt

nit frech werden...

Schaltpläne habe ich auch in deutsch, aber die kann ich auch lesen wenn die Striche in engl. sind

Ich muß die nur erstmal gescannt kriegen

Hast du denn das Servicemanual nicht. Das findest du hier im Forum auch. Da sind die Pläne für den Z6 drin

Den Plan vom Adapter hat dir ja mgutt verlinkt, ich mache das aber nocmal ordentli...

Hi,

am besten ist der Baum vom Z6. Wenn du den nicht hast mußt du die Einspritzdüsen neu an Zündplus legen. Ich weiß aber leider nicht genau in wiefern sich ED7 und EG5 Baum unterscheiden. Würdest ...

Hi,

erfasst, Problem 1 sind die Düsen, die ED Düsen sind keine peak an hold Düsen und brauchen eine Resistor Box. Das kann raus. Es müssen die Z6 Düsen ohne die Box rein. Die Stecker kann man z.B. ...