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mhh. ist schwer zu sagen aber der tester misst den hc gehalt.
also kohlenwasserstoff gehalt. (unverbrannter kraftstoff)
und den co wert und lambdawert.
im regelfall ist das möglich wenn er kein öl ...

Hi leut! habe volgendes problem.
Habe die spiegel mal privat gekauft. jetzt habe ich die spiegel draufgeschraubt
und binn voll zufrieden gewesen. bis auf das dass der linke spiegel en riss im blinke...

Also der s2000 motor hat ne steuerkette.

habe selber einen gehabt und verglichen!
der eg6 kühler ist dicker und die anschlüsse der schläuche sind größer!
also für eg3,4,5 passen aber der eg6 braucht einen extra kühler....

also hatte im anderen civic eg4 die h&r federn 30/30 drin!
Also vom fahren ist das besser wie das original!
aber wenn dann 40/40 denn ich hatte mit 30/30 noch so ca 5 cm platz im radkasten un...

hast du den zündzeitpunkt korreckt eingestelt?
Die unterdruckschläuche überprüft?
Die kerzen überprüft?
Die einspritzventile spritzen auch ein (zeit und menge)
Oder vielleicht hast den zahnriemen ...

Also was ich als erstes prüfen würde ist die batterie!. Schaust nach dem alter oder wenn möglich schraubst die zelle auf und schaus ob genügend wasser drin ist.
normalerweise hält eine batterie unter...

oh man . kenne einen mechaniker der das mal umgebaut hat in nen eg6!
Eh also s 2000 hat keine chance wenn das der 2.2 vtec vom prelude ist!
Respect! Will mal in paar jahren sowas auch vor...

hast du schon nach der kurbelwellenghäuse entlüftung geschaut?
Kann sein das der schlauch en knick hat?

Also das mit dem vergaser sehe ich bissle anders den ein registervergaser
mit 2 stufen ist etwas anders ausgedrückt als en läppiger vergaser!
denn die funktion ist etwas anders durch die lastabhäng...