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da bin ich nochmal

der B16 läuft jetzt 1A, ich würde ab liebsten garnicht mehr aussteigen.
was jetzt noch fehlt ist der passende MSD oder direkt alles neu.

nen VTI kat B16A1 hab ich mir gek...

sollte im beifahrerraum unten rechts beim steuergerät sitzen.

kleb ne matte dran und fahr zu nem anderen tüv. oder besser zur dekra. ist zwar das gleiche aber die wurden nicht immer mit bürokratie erzogen.....

sind immernoch da.

wenn noch wer umbauen will.... ich habe noch E spiegel die ich auch gegen manuelle tauschen würde....

http://www.maxrev.de/b-ej9-e-spiegel-oem-und-gelb-lackiert-t80012.htm

ich brauch auch noch nen größeren MSD. was kostet der EK4 denn ?
gibts noch MSD´s von anderen Modellen die passen ? außer EK ?

hmmm. hab auch extrem schwere 17er "leichtmetall" felgen. die haben mir beim D14 schon mächtig leistung gekostet. wenn ich jetzt aber meine winterreifen drauf ziehe traue ich mich aber nicht über 160 ...

jetz nehm mir nicht meine illusion ! ich bau gleich den rest wieder zusammen und dann gehts mit 230 auf die bahn

HU hab ich frisch, AU ist klar. die muss neu.
alles andere ist eingetragen. fahrwerk, 17er reifen, auspuff und sonstige umbauten.
wäre für mich der reine motor + bremsenswap. hat noch wer preisliche...

600 euro tüv ? was gab es denn da alles zu machen ? motortechnisch isset doch nen zweizeiler zum EK4 oder ? natürlich das ganze nochmal für die bremsen.....

wenn alles richtig verbaut wurde ist es ...