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Ah und behalt deine D15Z6 ASB das ist grundsätzlich die selbe wie die Y8, du musst nur das AGR Ventil Blind legen mit ner Block Off Platte

[quote="PhilXZ"]Geh auf OBD1 zum Abstimmen, sonst ist das dumm

Pinouts gibt es online

Z6/Z9 ist der beste Kopf, Y8 ist ok

240cc Injektoren vom D16, willst ja hoffentlich 140 PS+ machen

D15...

Gibt's z.B. bei AKR verschiedene Varianten um die 120€ plus Fracht.

www.akr-performance.de/amp/p/aerodynamics-frontlippe-pu-mugen-bl-cv0124d-m-f-pu

Wenn die Karre ansonsten fit ist Go for it. Nehm mal noch vorn die Radhäuser raus da sterben im Moment an den Trägerholmen oben viele EK dran. Bei EG weniger tatsächlich

Mach vorne und hinten ne Lippe dran und lass die Möre wie sie ist. GFK sieht nur Kacke aus passt nicht und fährst mit unlackierten Teilen rum. Und reißen tut der Müll auch noch.2F2F ist schon lange vo...

Uf, ist schon heftig. Denke aber beim Karo Klempner der da Bock und Wille hat wirst du auch 3/500€ los sein pro Seite

Klassischer fall von Shifter schlägt am Auspuff an? Die Verlängerung vom Shortshifter ist zu lang möglicherweise

Haben die EG EH Modelle glaube nicht oder? Kenn den nur vom EK

Läuft überhaupt die Benzinpumpe an bzw kommt Sprit an den Düsen an? Wenn er mir Startpilot läuft heißt es wohl ehr er spritzt nicht ein. Bekanntes Problem wäre an dem Modell Benzinpumpenrelais im Fahr...

Danke fürs Update. Schön das es geklappt hat.
Ja ein Zahn bei 9, irgendwas Verdichtung merkst bei den alten Hondas kaum von der Laufruhe her