Die Suche hat 121 Ergebnisse ergeben.

hab nochmal internet auf der hondaseite nachgeschaut. der i-vtec hat keinen festen umschaltpunkt mehr, sondern wird ständig geregelt. je nach dem wieviel leistung gerade gebraucht wird.
angeblich sol...

hab mich auch für den crz entschieden. hab jetzt seit mai ca. 4,5 tkm draufgefahren. im grossen und ganzen kann ich auch nur positives berichten. vor allem der verbrauch ist sehr gut. je nach fahrweis...

weis nicht ob es das war, was ich bemerkt hab. kann auch sein dass sich der elektromotor gerade zu, oder abgeschaltet hat. das merkt man ja auch ganz schön wenn man vollgas fährt.....

hi,
hab mal wieder 2 fragen:

1. wie ist das mit dem i-vtec? merkt man da noch das umschalten? manchmal kommts mir so vor als ob. ist aber unabhängig von der drehzahl....
   
2. wie ist das mit de...

hab das jetzt nochmal genau beobachtet. wenn die batterie voll ist zieht er voll durch.
wenn sie leer ist zieht er gleichmässig schlechter.
die löcher und die kleinen ruckler treten auf wenn die bat...

sieht echt gut aus

dann müsste er aber doch nur gleichmässig schlechter beschleunigen. er hat aber während der beschleunigungsphase leistungslöcher....

warum hat er dann diese löcher? lädt er dann während dem beschleunigen die batterie??

ja, das hab ich schon gemerkt. ist ja auch nicht weiter schlimm. mich machen nur die löcher bisschen stutzig.
ist das bei deinem auch so?

hallo,
nach diversen ed9 und einem ep3 hab ich mir jetzt einen neuen cr-z zugelegt.
der wagen hat jetzt 3tkm von denen ich die ersten 1,5tkm langsam angehen ließ.
jetzt wird er aber auch öfter mal ...