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DaSchluepp

Man muss nur kreativ sein!

Zitat

angescheißte muttern

jetz seh ichs auch. owned

hehe ! sieht nach na geilen lösung aus ! aber meinen schlagschrauber schafft das auch. sogar angescheißte muttern möchte ich aber nicht weiter drauf eingehen

also, der D14A3 hat auch 90 ps. nur mal am rande. es ist der selbe motor bis auf ein paar kleinigkeiten.

ein anderes amaturenbrett weil die stecker nicht passen ?
das ist mit kanonen a...

zwei stecker ? will ich nicht ausschließen. kann mich grad nur an den einen erinnern. der war vorne richtung kühler. wofür war dann der andere wenn da noch einer ist ?

@ballos
also der motor kann ruhig gleich sein. das ist ja nicht das ding. allerdings sind sehr wahrscheinlich die halter etwas anders, da dein motorraum evtl. von der EJ9 karosse abweicht. EG2 ist OB...

Vehicle Speed Sensor. ist mit 2 adern am getriebe angesteckt.

weiß jemand vielleicht welche kabel das an dem stecker sind der auf der fahrerseite zum innenraum geht ? ich würde gerne ab da anfangen...

also wenn deine motorhalter mit dem EJ9 indentisch sind (kann ich mir fast nicht vorstellen), kannst du zum teil deine alten nutzen und zum teil vom EG2. an der spritzwand den vom EK4. so wäre es beim...

also einen B16A2 mit anbauteilen bekommst du ab 1500,- daher solltest du dafür max. 700 euro hinlegen... nur so am rande...

da keine anbauteile vorhanden sind ist der motor OBD los. es kommt jetzt ...

zum umbau selbst ja, wie das mit deinen motorhaltern aussieht weiß ich leider nicht. hab noch nie in einen MA rein gesehen.

mit der verkabelung kann es noch hürden geben. weißt du welchen OBD stand...

du hast jetzt einen D14 motor drin ? dann ist es vom prinzip das gleiche wie ein EJ9 umbau auf B16A2. evtl. sind ein paar kleinigkeiten anders.

wenn du danach suchst wirste von antworten tot geschm...