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ja, ich hab den schlauch abezogen und benzin ist rausgelaufen(frei = nicht verstopft ), an der spule kann man primär und sekundär den widerstand messen,primär ist zwischen den spulenklemmen und sekund...

zündkabel 7-14kOhm, benzinrücklauf ist frei, für zündspule ausbauen bzw abklemmen und messen war ich zu faul aber ich denke die wir auch i.o sein, auf was ich gekommen bin ist das der flachstecker sta...

past, danke dir....werd mal zündkabel und spule durchmessen aber das schlecht ist das ich 2 bücher hab und in beiden stehen verschiedene werte drine bsp. wert für sekundäranschluss an der spule: ''...

also: 7 mal zündung aus und ein(hab gewartet bis checklampe ausgeht) und eigentlich kein unterschied!?!fördermenge kontrollieren kann ich nich da kein messbecher vorhanden....

das prob hab ich nicht....springt immer an aber 3-4tourns min. oder mehr macht der starter sicher bis er da is und in 30 min sag ich dir ob es mim pumpem geht

ich werd das gleich versuchen.....3-4 mal druck aufbauen sollte genügen oder??warm oder kalt is egal....mfg bis dennen

...den im vergleich zum crx von meinen kumpel der einen neuen starter drine hat springt meiner schlecht an......

[quote="Bounty"]hast du die zündung jetzt eingestellt??

und wenn der halter nicht notwendig ist warum ist dann einer drann??
ich hab meinen angepasst sicher ist sicher!
ich denke nicht das ein gu...

na dann alles klar, danke für eure antworten.....andere frage; seit meinen asb swap habe ich das gefühl das er bissl schlechter anspringt!?!verteilerkappe und rotor sind neu, kerzen ca 11tkm gelaufen....

ich hab ein asb swap bei meinen ed6 gemacht...wollte wissen ob die schwarze stütze unter der asb wirklich notwendig ist oder ein langfristiger schaden entsteht wenn ich ohne fahre?!