So, Bremsleistung ist zwar noch nicht perfekt, aber nach meiner Meinung jetzt verkehrstauglich. Hab für meine kleine Fangemeinde noch ein Soundfile erstellt, wo ich ihn heut raus gefahren habe
alles klar Kabelbaum war echt ein Krampf, aber mit den Schaltplänen und Steckerbelegungen ging es dann eigentlich ganz gut vorran, da ich früher schon in der grundschule gern gelötet habe. glaub m...
die b16 wellen nehmen ja auch viele und bauen da innen nur das h22 gelenk drauf. also sollten die auch reichen. war erst auch mein plan, aber mit denen aus amerika bin ich billiger gekommen wirst ...
hey komm, wenn du bei nem h22 swap im eg mit dem geld knauserst, dann kannste gleich aufgeben ich hab meine wellen auch extra in amerika bestellen müssen
Also das Relais scheint wirklich Asche zu sein. Am Stecker stimmt vom Strom her alles und trotzdem hört man kein Klacken vom Relais. Ich hab hier auch einen Elektrotechniker im Haus, der das Teil mal ...
Bei mit stand H2B immer für H22 Hatchback. Weil H22 + HB = H2B Aber so ist es wenn man nicht genau nachliest Wegen der Bremse weiß ich noch nicht, was da los ist. Weil ich kann ja auch wenn d...
wenn du auf 4-loch bleiben willst, dann sollte die integra bremse auch drauf passen. brauchst halt die bremssättel und halter. ich habe bei mir zwar die achsen von nem EH6 drin, aber sollten sich nich...
Heut kam noch mein 2. Ventildeckel wieder zu mir zurück. Der wird seine endgültige Farbe aber erst erhalten, wenn fest steht, wie der Civic am Ende lackiert wird. Soll ja alles stimmig sein