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Daher sage ich, je höher die Belastung umso wichtiger ist die hydrodynamische Schmierung bzw. das einhalten der für den Motor eingesetzten Lagerspiele. Gerade im Bezug Hotspots ist dies für die dort h...

Ein zusätzlicher Ölkühler birgt immer wieder eine neue „Sollbruchstelle“ im Motor, daher hat Honda auch keine „gängigen“ ölkühler im k20c1 verbaut. Es ist einfach eine Schwachstelle mehr im System. 13...

Eine Öl Analyse kostet etwa 70€ bei Ölcheck , welche ich persönlich favorisiere. Kannst Du dir ja überlegen, deine Denkweise kann ich auch nachvollziehen. Je mehr man irgendwann weiß umso verunsichert...

@Hansuli
Das sind natürlich "harte Bedingungen" für den gesamten Motor und das verwendete Schmieröl. Bei derartigen Belastungen "verschleisst" ein Motoröl ( egal welches ) natürlich viel schneller al...

@CRX22
Es wäre toll wenn Du Deine Analysen mal hier einstellst. Der Kraftstoffeintrag hat vorwiegend mit dem Fahrprofil sowie ggf mit der Softwareprogrammierung des Herstellers oder Tuners zu tun. D...

Sorry das ich diesen thread erst nach so langer Zeit gesehen habe und nun darauf antworte. Mir ist bisher nicht bekannt das der Honda jemals auf 3 Zylindern läuft. Eine "Zylinderabschaltung" hat Honda...

Ein Ölwechsel der "zu oft" durchgeführt wird, kann unter Umständen auch nicht gut sein. Jedes Öl besitzt unterschiedliche Additivierung welche unter anderem dafür verantwortlich ist, einen geschlossen...

Das kannst Du gerne mal machen, über oelcheck finde ich es am besten, kostet aber 70€ etwa. Ich bin da etwas verrückt und lasse mir das was kosten.

Anbei die versprochene Öl Analyse. Bis auf den erhöhten Kraftstoffeintrag ist alles mehr als top würde ich sagen. Wenn man die Spalte mit dem 20000er Intervall mit meinen beiden 10000er Intervallen ve...

Naja wie dem auch sei, mir kommt es nicht auf den Euro an, das wichtigste ist das alles zufriedenstellend erledigt wird, und zwar alles nach Plan. Und das war bisher alles spitze in den letzten 16 Jah...