Die Suche hat 322 Ergebnisse ergeben.

nimm nen d16 - den extra hubraum merkst du. gerade bei at. du wirst eh den kabelbaum komplett tauschen dürfen da der eg4 auf ner obd0 basiert und nur 2 düsen ansteuert. dann macht nen motorswap gleich...

Ist eine Kerze schwarz oder alle?

wer weiß wie der vorher abgestimmt wurde... wird ja nen gesockeltes ecu sein. schau mal ob sich der jumper gelößt hat sofern der nicht eingelötet ist. dann läuft er auf der werksmap - und bei 440düsen...

gußkolben - super. die halten noch mehr.

die pleule sind der knackpunkt - die sind kindergarten...

haste gleich übermaß geholt?

wenn das so weiter geht können wir bald nen logo-owners-club gründen und treffen veranstalten.

zieh durch!!!

bei dem gelben logo haben wir auch nachgelgt. der nagelt demnächst mit 300hp durch di...

hab das ganze netz durchforstet. es gibt so gut wie nichts für den logo. aber h&r federn bringen fahrdynamisch einiges.

wenn du tips brauchst - pn! (ich bau den b20turbo 4wd logo)

lass den ce kabelbaum drin.

das einzige was du nachpinnen mußt ist:

der vtec-schalter
den pin vom vtec- öldruck packst du vom ecu pin aus einfach auf masse.
das iab schaltventil. ein pin ist ...

werden wir sehen... ist auf jeden fall die fetteste abgasanlage die ich gebaut hab! 83mm ist echt pervers...

der krümmer wird noch am motor abgestützt. ist ja nicht nur das gewicht vom lader... die ganze abgasanlage hebelt am krümmerflansch.

ansaugung ist soweit fertig!


http://i46.tinypic.com/b64ww3.jpg

http://i46.tinypic.com/15d7xw0.jpg

http://i49.tinypic.com/2ezo18y.jpg

[url]http://i46.tiny...