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Hi Leute

Wie schon beschrieben handelt es sich hier um Fehlercode 14.
Scheint ziemlich plausibel zu sein, denn im Leerlauf ist die Drehzahl, besonders im Kaltzustand manchmal so niedrig, daß der M...

14 - Leerlauf-Luftregelung (IAC-Ventil)

Stimmt, doof von mir gewesen...

jedenfalls setzt er beim genannten wert seine volle kraft ein-

würd auch gern ne vti lippe haben

wenn jemand eine hat, PM an mich

wie wird die eigentlich montiert? geklebt? genagelt, getackert?

übrigens, es heißt daß der EG4 seine 90 PS (also volles drehmoment) bei 4700 hat, nicht erst bei 6000

c1performance

Ähm alter. Für Metal ist dein System mal sowas von ungeeignet. Bin Metaller und weiß wovon ich rede.

huuuuuuuu krasser typ


[quote="c1performance"]Genau...

ich zitiere mich mal selbst aus einem anderen topic:

[quote="LSi"]Übrigens, mal so zum Vergleich:

Ich hab meinen EG4 im August für 900 Euro gekauft.
grad mal 117.000 runter, tiefergelegt, breit...

"Katatrappe"?

wieso nur ne atrappe?

Zitat

Rot-Weis

Rot-Weiß?

Sieht ja aus wie ein Spaghetti-Eis... Finde diese Combo ganz eklig, willst ja schließlich nicht mit nem Notarzt-mobil rumgurken...

Ganwalf, schonmal sehr aufschlussreich.
Das mit VTI und VEI hätte sich schon von alleine geklärt, dürfte ja mitlerweile bekannt sein, daß die V-bezeichnungen bei Honda für den VTEC stehen.

ESi bir...