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na jetzt is mal schluss mit werbung hier...
@ EnZyMe ich kann dir auch helfen mit dem kopf... ist kein hexenwerk, dabei können wir dann auch direkt andere kolben rein machen!! (z6 kolben mit ...

die dünne hat 0,65mm...
naja deine verdichtung sollte mit der "dünnen" so bei 9,8:1 liegen!
die kopfdichtung die du verbaut hast war die 2 oder 3 lagig?
die p2e kolben im y7 eignen sich nicht wirkl...

japanracer88

ein p28G03 ECU ist verbaut!!

na dann ist ja alles gut! guck mal rein ob ein chip drinn ist!

geht nicht ohne adapter! und warum sollte man ne y8 map für nen z6 kopf drauf machen??

ich bin etwas confused jetzt...passt alles nicht so
ganz!
mit ner p28 schaltet der nicht bei 5500...
du hast geschrieben das du ne y8 ecu drinn hast... da kann aber nicht p28 drauf stehen!

ich rede ja nicht von nem vtec controller, das das keine option ist sollte klar sein...
hier geht es ja darum welche möglichkeiten er hat, und ne p2p chippen ist nicht möglich (also auch kein abstimm...

ja dann ist das nockenwellenprofil ja dafür ausgelegt...
sollte also kein problem sein den schaltpunkt auf 4800 zu verlegen?!?

Kju

"Grundsätzlich, der VTEC-Schaltpunkt liegt genau da, wo sich die beiden Leistungskurven des kleinen und des großen Nockenprofils schneiden.

Schaltet der z6 nicht schon bei 4...

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Viele sind es nicht aber dann war der akku leer!