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Oh shit also nochmal raus oder kann das so bleiben? -.-

die 2 Muttern sind doch nicht wichtig oder?

http://s1.directupload.net/images/140722/temp/f5b68a3a.jpg

ja gut ok hatte ihn nach langer fummelei endlich draußen..

andere sache ist mein beschleunigen aus dem unteren drehzahlbereich kommt ein klimpern wie zb. das kat hitzeschutzblech was ich jetz...

hab nen problemchen.. schon zum 2ten mal hat sich zwischen bremsscheibe und diesem blech ein stein eingeschlichen.. hatte jemand dieses problem schonmal ? wie bekomm ich den wieder raus? das blech ein...

mein rotes alcantara ist hinten auf der rückbank total ausgeblichen und hell rosa.. sieht echt nicht schön aus ka obs da noch ne bessere möglichkeit gibt um das her zurichten

hat von euch jemand die 3 scheiben hinten beim ej6 tönen lassen? was kommen da so für kosten zusammen? oder doch folieren?

Debian

Ich klopfe nur transient koaxial gegen die äußere arretierte Buchse, um durch impulsartiges Verlagern der Kraft im Verhältnis zur Gravität des Mondes die Schraube zu lösen.

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die 2 schrauben waren in der buchse angegammel und buchse hat sich mitgedreht.. ging weder mit schlagschrauber noch mit schlüssel und verlängerung. abgerissen ist aber keine.. musste die halt nur zerf...

so Samstag früh um 10uhr angefangen das Fahrwerk zu verbauen um 15:30uhr dann endlich fertig gewesen.. Vorne ging einwandfrei WD40 mit schlagschrauber hinten waren auf beiden seiten die Bolzen für den...

ich dachte schon ich bin der einzige der mit den füßen beim austeigen an der türverkleidung daunten hängen bleibt