Die Suche hat 801 Ergebnisse ergeben.

ja kannst einzeln kaufen...
fast jedes Teil vom ZV kannst kaufen...
der komplette kostet glaub ich an die 450,-
die Spule und Modul jeweils ca. 100,-
die Kappe ca. 70,-

aber wenn du einen EG3 Z...

[quote="Bam"] zündverteiler haben wir auf risse etc überprüft. auch die kontakte haben wir geschliffen!! jetzt haben wir ihn gewechselt und da is irgendwatt innendrin kaputt... keine ahnung was...

Du könntest dir auch für knapp €300 eine CatBack Anlage kaufen
Edelstahl 60er Anlage versteht sich
leider ohne Tüv und ABE, aber dafür ist das keine Drossel wie der Magna

Und was sollte das...

Lernt es bitte endlich...

Wenn euer Honda nicht richtig läuft, immer zuerst ZV ansehen und mal probeweise wechseln...
dauert ja keine 10 Minuten sowas...

Mir sind schon 3 Civics und 1 CRX wegen...

hm... wird das nicht langweilig mit 101 PS?
ich mein 8x17" mit 215er hängen doch schon richtig gut an der Achse oder?

gibts aber ebenfalls einen EG mit 4WD
weiß aber leider nicht genau welcher Typ...
Müsst ich im Repair-Manual nachgucken...

gabs aber entweder in JP oder US bei uns sicher nicht

hm.. Spur verstellt sich ganz sicher...
Musste nach dem Einbau meines Gewindes ca. 3-4 Umdrehungen nachkorrigieren...

Sturz kannst eh nicht verstellen, außer du legst dir spezielle Teile zu
Aber ...

naja das Final Drive allein bestimmt nicht die Endgeschwindigkeit...
Auch die Übersetzung im 5. Gang bestimmt mit dem Final-Drive die Endgeschwindigkeit...

Schau dir lieber vorher das Getriebe in ...

hm ich hatte mit Pattex Classic auch kein Problem im Sommer...
Ist seit 2 Sommern drinnen das Leder und passt immer noch...

Aber Sprühkleber sind nicht mein Ding, die haben noch nie wirklich gehal...

ja, das ist ja das gute am Kunstleder, dass man es ziehen und dehnen kann, wenn es warm ist...

ich habe schwarzes K-Leder genommen und einfach im Hochsommer gearbeitet, da wurde es von ganz alleine...