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zwei...? nö, der Hebelarm Adapter wird anstelle des original Teiles am Lenkgetriebe getauscht. Die Spurstangen haben dann in etwa die gleiche physikalische Kinematik wie vor der Tieferlegung.

nee, der FN hat glaube ich ein anderes Lenkgetriebe - ist auch nur für Powercars so wie der EP3

286,2 HP = 290,16PS

Dimi es bringt deine Spurstangen wieder in die optimale Höhe = Winkel zum Achsschenkel. Das Fahrverhalten wird dadurch deutlich verbessert.

http://www.ephatch.com/forum/showthread.php?47221-Steerin...

genau so siehts`aus, sehr unangenehm gerade beim tieferlegen

daher kommt das Ding rein - EP3 Tegiwa Rack Riser

http://all4honda.com/en/webshop/14-civic-2001-2006/41-suspension/378-coilovers/tegi...

Bleche einschweißen ist nicht so prickelnd, Mugen und Toda schweißen Aluzapfen ein. Die Bleche sind nicht mehr unter Spannung, da sie mit M6 Inbusschrauben befestigt werden.

schön umgesetzt Mirko

an alle Flachleger...schon mal Gedanken zum Thema bump steer gemacht!?

hier das Prinzip bzw. das Problem

Mirko, klar kannst du reinsetzen

ej und ek sagt mir nix sind schöne Autos aber davon hab ich technisch keinen Plan - nur S2000 und jetzt Hugo der EPler

EP3 K20 Parts, alle Teile im sehr gutem Zustand und voll funktionstüchtig
Laut Internet Neupreis Recherche (Zoll + Versand) habe ich mir folgende Preise vorgestellt:
AEM Intake 40,-€
Skunk2 pro AS...