Die Suche hat 5011 Ergebnisse ergeben.

Die Pinbelegungen findest du in den WHB die du hier iwo im Forum runterladen kannst.

Und die sind garantiert unterschiedlich belegt. Alleine ja schon weil einer ne Leitung für die Lambdasonde hat.....

Könnt ich,


mach ich aber nicht...


Obwohl, naja, verkaufe dir die Betätigung einzeln, den Rest kriegste dann für Umme dazu.

Preis bleibt natürlich der selbe. ...

http://www.maxrev.de/umbausatz-y21-auf-seilzug-in-ee8-ee9-incl-hydrolager-preisreduzierung-t355926.htm

Klingt gut!

SG kann sich nicht "aufhängen".

Entweder funzt, oder ist hinüber.

Nimm dir einfach mal die SG-Steckerbelegungen von beiden SG's und vergleiche sie. So wie sich das liest, gibt es da Unterschied...

Musst ja nicht auf hydr. Betätigung umbauen...

Wenn es blinkt dann ist das dein Fehlercode.

Wenn du einen Motor von Kat auf non Kat umbaust und das alte Steuergerät fährst, kann das auf DAUER schon zu mechanischen Schäden (z.B. Loch im Kolben, ...

Könnten tatsächlich Steuerzeiten sein...

Tu deinem Motor doch nicht sowas an und jag ihn im Stand in den Begrenzer.

Von Werk aus kein Kat oder rausgeschmissen? Lambdareglung vorhanden?


Wen...

[quote="Motegi-Fan"]
Marktplatz weiter unten - o.k.,
Danke für die Belehrungen (dass es immer und überall auf der Welt Besserwisser gibt, die sich auch immer zu Wort melden müssen….)
, aber viellei...

Wenn du ein Oszi oder ein Mutimeter + Werte hast (WHB) kannst du den Prüfen.

Kann auch Steckverbindung oder Kabel sein, ebenso Dreck im Luftspalt...