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was für Kombi hattest du denn drin Julian?

weil meine tarox f2000 in 300mm hab ich mit Pagid rs4-2 im Gebirgspass schon mehr oder weniger geliefert... aber natürlich mit dementsprechender fahrweise...

percybanani

Und mit den Itr Plättchen schleift es defintiv nicht?
Weil der Itr ja auch nur ne 23er scheibe hat und die Rover 25mm dick ist

itr hat 25mm, prelude hat 23mm, atr 28mm...

[quote="Blues"]Hat die hinteren 260er Sättel schon jemand mit Handbremsseilhaltern (wo das durchgeführt wird vor dem Einhängen) vom 240er montiert? Passt das? Die gebrauchten Sättel kriegt man meist o...

bremsleistung bzw dosierbarkeit etc hängt auch maßgeblich eher vom reibwert der Kombi ab das is klar, dachte aber nicht dass die itr Bremse bei deinem Einsatz aufm Track überhaupt haltbar ist

hast du die Bremse jetzt erst verbaut?! mit was für ner Kombi etc bist du denn davor gefahren so dass die Track tauglich war wenn die Bremse da noch original war?!

Is normal hatte ich auch. Die wollen einfach warm gefahren werden

Hab so das beschleichende Gefühl das meine Ölpumpe zu viel, viel zu viel Druck aufbaut und somit das Regelventil klemmt etc. Hab auch schon leichtes Schwitzen am Turbo.

ab 5000rpm 6 bar und ab Ca 6...

das abdrehen bringt ja auch nix... die Scheiben sind ja gerade wenn sie kalt sind in werden erst warm wieder krumm.., da müsste man sie abdrehen...

Opel sonderbremsscheiben von at-rs.de. 300x28, 4x100. fahr ich mit atr Sätteln

ja nicht nur ritzel, musst schon auch die Zahnstange übernehmen sonst passt das nicht zusammen. aber ja das hab ich vor.