Die Suche hat 65 Ergebnisse ergeben.

kenne Komo Tec, die machen echt klasse arbeit.

kat verkaufst nicht?

meine 5zigen ProRacer GN+

http://img136.imageshack.us/img136/4218/p1000403fl3.jpg

hir hab ich auch noch pics von einem schönen CTR

http://img99.imageshack.us/img99/9459/p1000378yq4.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/4733/p1000395gt9.jpg
[url]ht...

chouca

zum originalen Begrenzer kann ich nicht viel sagen, meiner regelt bei 8600 ab. Aber das ist im Hondata eingestellt.

hast du ne elise mit k20a oder k20a2 oder sogar ein F20B ...

hab auch selebr ein s2000 starter knopf verbaut und das geht wunder bar

Musskatnuss

Stock Ventile, dreht ganz genau 8700 U/min ,laut Tacho der sowieso nur eine Richtlinie anzeigt 9100 U/min

ha dan gehts ja noch, dachte er dreht echte 9100.

mal ne an...

also normal rigelt der ctr bei 8050 rpm ab. auf dem drehzahlmesser liegts bei ca 8300 rpm.

es gibt diverse unterschide. kann si mal alle raussuchen wenn jemand wil.

aber mann kann auch das sogen...

[quote="Musskatnuss"]Wie gesagt Jogi die Bastuck mit KN Austauschfilter mit Luftfilter-Kistenmodifikation ( siehe HP Hondata) wären die günstigsten und die Besten.
Laut Tacho dreht den CTR knapp über...

für mich ist der ctr kein auto für den v-max. EVO, STI oder m3 sind was anders als der ctr. die sind eher für den V-max. der ctr hat seine stärken in den kurven und in den unteren gängen aber nicht au...