Die Suche hat 5006 Ergebnisse ergeben.

kommt mir echt wie gestern vor, dass die AF/AS die aktuellen modelle waren, wie schnell die zeit vergeht...

aber dein weißer renner versetzt mich augenblicklich dahin zurück

ja, ganz ohne zündspule gehts ja auch nicht, wer soll den sonst die spannung in eine zündspannung transformieren...

wenn das zündmodul schon für's ruckeln verantwortlich ist, dann hält's aber...

da kann jetzt n panzer gegen fahren. der hat dann nen totalschaden

ach ja, und gearbeitet hab ich natürlich auch mal wieder:

deusR85:

naja, also vor dem schweißen grundieren is nicht sehr empfehlenswert, das klappt nur bedingt und verbrennt eh wieder...

für die hohlräume eben hohlraumsuppe mit öl gemischt reinjauchen....

wenn der adac pfuscht und zerstört, muss er leuten die keine fachkenntnis haben ja irgendwas erzählen um eine rechtfertigung zu haben...

deusR85:

also so wie es aussieht ist da an den endspitzen der schweller und der radlauf eden ich gesehen habe bestimmt übelst zerfault.
wenn der rost nur oberflächig ist wegschleifen und lackieren...

denke mal, dass der konus für den brennring evtl. zu groß dimensioniert ist, weslhalb der abstand der flansche von esd und msd zu knapp wird-

hatte das auch schon öfter. dieses phänomen tritt z. b...

na, dann mal willkommen zum blech-vernichtungs-fred


im alter kommen nicht nur die falten...

stimmt, 30 jahre schrauben hinterlassen so einiges an (nicht nur) positiven erfahru...

na, is doch prima, dass es nix größeres war...