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Mit Startpilot müsste er zumindest ein paar Takte zünden. Das Relais schaltet nur die BePu.

Jop, meiner wird bei dem Wetter unter normaler Fahrt auch nicht dolle warm. Also der Schlauch. Der im Auto.

Wenn er sich nicht mal mit Gaspedal treten starten lässt (das hast du doch sicher probiert als Taunusfahrer? ), sieht es eher nicht nach EACV aus. Mehr nach Benzinmangel, Einspritzproblem. Düse def...

[quote="williwest"]

Kerl

Hat der EG4 nicht ne Lampe im Tacho, die beim fehlercode leuchtet? Ich dachte, das Lämpchen in der Ecu hat nur der EG3.

Ich hatte im Netz etwas gefund...

Die Sitzringe nachfräsen kann man machen, nur nicht zu weit. Die sind original schon nicht so stark.
Dann die Dichtfläche nach aussen verlegen und gut ist.
Man könnte noch den Sitzwinkel auf 60° än...

Hat der EG4 nicht ne Lampe im Tacho, die beim fehlercode leuchtet? Ich dachte, das Lämpchen in der Ecu hat nur der EG3.

Aber dafür brauchst du keine grösseren Ventile.

Frau Honda

Einlochen ist ganz klar ----> MÄNNERJOB

Und das ist auch gut so. find

Das Bepu Relais? Ja, das stimmt, ist ein grauer Plastekasten hinterm Teppich. Man muss etwas gelenkig sein, um ranzukommen.

Ob die Wapu undicht ist, kann man eigentlich ganz gut feststellen, wenn man den oberen Zahnriemendeckel abnimmt. Dann sieht man, ob Wasser in der Verkleidung ist oder am Motorblock runterläuft.
Naja,...